Мост на Корт-стрит (река Хакенсак) - Court Street Bridge (Hackensack River)

Мост на Корт-стрит
CourtStreetBridgeHackensck River2.JPG
Координаты40 ° 52′45 ″ с.ш. 74 ° 02′22 ″ з.д. / 40,87907 ° с.ш.74,03946 ° з. / 40.87907; -74.03946Координаты: 40 ° 52′45 ″ с.ш. 74 ° 02′22 ″ з.д. / 40,87907 ° с. Ш. 74,03946 ° з. / 40.87907; -74.03946
НесетКорт-стрит
West Fort Lee Road
КрестыРека Хакенсак
LocaleХакенсак и Богота,
Нью-Джерси
Другие имена)Мемориальный мост Гарольда Дж. Дилларда
ВладелецОкруг Берген
Характеристики
ДизайнКачать
МатериалСтали
Общая длина317 футов (97 м)
Ширина27,5 футов (8,4 м)
Самый длинный промежуток88,9 футов (27,1 м)
Нет. пролетов3
Зазор выше13,2 футов (4,0 м)
Оформление ниже3 фута (0,91 м) средняя полная вода
8 футов (2,4 м) средний низкий уровень воды[1]
История
ДизайнерР. Эрл
ПостроенР.Ф. Лонг и компания
Начало строительства1907
Окончание строительства1908
Открыт1908
Статистика
Ежедневный трафик9,000[2]
Место расположения
Рекомендации
[3][4][5]

В Мост на Корт-стрит, также известный как Мемориальный мост Гарольда Дж. Дилларда, это транспортное средство разводной мост пересекая Река Хакенсак между Хакенсак и Богота в Округ Берген, Нью-Джерси, которому он принадлежит. Расположен в 16,2 миль (26,1 км) от устья реки в Newark Bay, то поворотный мост, который открылся в 1908 году и претерпел капитальный ремонт в 2010–2012 годах, это самый верхний мост на реке, который в соответствии с федеральными постановлениями должен открываться по запросу.

Фон и окрестности

Первоначально территория Племя хакенсаков, самое раннее европейское поселение на месте моста было в 1641 г. Ахтер Кол, недолго factorij (торговый пост) на территории нынешней Боготы. Хакенсак стал округ Бергена в начале 1700-х гг.[6] Мост у Старого моста, а затем у Посадка на новый мост и паром в Little Ferry были созданы переходы во время колониальная эпоха. Позже река была одним из основных торговых путей в Порт Нью-Йорка и Нью-Джерси.[6] Исторический центр города на Зеленом, месте Первая голландская реформатская церковь находится недалеко от западного конца моста. Государственные и административные учреждения, в том числе Здание суда округа Берген, тоже рядом. В Военно-морской музей Нью-Джерси, дом подводной лодки USS Линг, расположен на западном берегу прямо перед мостом.[3]

Мост на Корт-стрит - один из нескольких мостов через реку в Хакенсаке, в том числе Мост на Андерсон-стрит, Мост Мидтаун и те, которые несут Межгосударственный 80 и Маршрут 4.

Дизайн и историческое значение

Мост на Корт-стрит 1910

Мост на Корт-стрит является центральным размах качания Уоррен через ферму мост с двумя подходными пролетами стальных балок, опирающихся на бетонное основание. 1991–94 Департамент транспорта Нью-Джерси В обзоре мостов по всему штату говорится: «Клепаный мост через фермы является одним из нескольких перекрестных переходов через реку Хакенсак, важный судоходный водный путь, способствующий росту и промышленному развитию округа Берген. Построенный в 1907 году, пролет заменил ранее существовавшие качели. -пролетный мост. Строитель, FR Long Company, была нью-йоркской фирмой, которая была крупным подрядчиком по строительству мостов в округе Берген, и она была зарегистрирована в Нью-Джерси в 1899 году и перенесла свои основные операции в Хакенсак на участке, прилегающем к мосту. пролет претерпел некоторые изменения, это хорошо сохранившийся и действующий образец подвесных ферм над рекой Хакенсак, построенный известным подрядчиком в округе Берген ".[5]

В 1998 году Нью-Джерси Государственный историко-заповедник определила мост (ID # 4555) как имеющий право на листинг на государственный и федеральный реестры исторических мест.[7]

Преданность

Гарольд Дж. «Герцог» Диллард был Средняя школа Хакенсака звездный спортсмен. В 20 лет украшенный младший капрал стал первой жертвой города в война во Вьетнаме когда он был убит артиллерийским огнем в бою 25 мая 1967 года.[8][9] Через несколько лет мост был назван в его честь, а в 2011 году на торжественной церемонии его освящения на реконструированном мосту была открыта новая мемориальная доска, установленная в его память.[2]

Реабилитация и операции

Мост на Корт-стрит расположен в округе Берген, штат Нью-Джерси.
Мост на Корт-стрит
Мост на Корт-стрит
Мост на Корт-стрит расположен недалеко от округ Бергена и Военно-морской музей Нью-Джерси

Капитальный ремонт моста проводился в 1950 и 1974 годах. Деревянные отбойники у опор поворотных пролетов реконструировались несколько раз. В 1950 году оригинальный бетон Джек Арка палуба была заменена усиленной плитой и стрингеры были обшиты. В 1974 году нижний пояс фермы был усилен по всей длине, были добавлены пластины на нижних полках концевых балок перекрытия, а на балках перекрытия были добавлены новые угловые соединения сиденья стрингера. В то время как оригинальные декоративные металлические перила на подъездных пролетах остались нетронутыми, по тротуарам на поворотных пролетах установили сетчатые ограждения.[5] Когда-то грузоподъемность моста составляла 20 тонн, но позже она была ограничена до 3 тонн из-за ржавчины и коррозии.[10]

По состоянию на 2010 год приблизительно 9 000 автомобилей пересекали мост на Корт-стрит ежегодно.[2] Мост был закрыт на 26 месяцев на реконструкцию в 2010–2012 гг.,[11] и почти полностью реконструирован. Его подструктура, включая абатменты и пирсы, а также электрические механизмы для размах качания, были заменены. Для сохранения исторического облика моста были восстановлены оригинальные фермы.[12] Проект в значительной степени финансировался за счет Закон о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 г..[13] которые предоставили 17,2 миллиона долларов на проект стоимостью 19,8 миллиона долларов.[9][14]

Мост на Корт-стрит - это самый верхний мост через реку Хакенсак, который в соответствии с федеральными законами должен открываться по запросу.[15] В 1999 г. Свод федеральных правил в отношении проемов мостов были изменены по запросу округа Берген, требующего открытия моста в течение четырех часов после запроса, чего не было с 1994 года.[1][16]Решение о восстановлении моста вызвало разногласия, так как маловероятно, что запрос будет получен.[17] Поток пресной воды в Хакенсаке был значительно изменен из-за Плотина Ораделл.[18] Река была проложена только до точки на Излучина реки в Hudson County.[19] Накопление ил Рядом с мостом возможно плавание только для небольших лодок.[17] Судьба USS Линг в конечном итоге может быть связано с возможностью его перемещения из своего местоположения к северу или выше по течению от моста.[20][21]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Береговая охрана 33 CFR Часть 117 Правила эксплуатации подъемного моста: река Хакенсак, река Пассаик, штат Нью-Джерси" (PDF). Свод федеральных правил, раздел 33 - Судоходство и судоходные воды Том: 1. Государственное издательство. 11 ноября 1999 г.. Получено 2012-08-21.
  2. ^ а б c Энслин, Джон (7 сентября 2012 г.). «Округ Берген заново посвятит мост на Корт-Стрит-Бридж герою войны Дилларду». Запись. Получено 2012-10-20.
  3. ^ а б Ричман, Стивен М. (2005), Мосты Нью-Джерси, Rutgers University Press, стр. 135, ISBN  0813535107
  4. ^ «Каменная кладка и металл. Исторические мосты округа Берген, штат Нью-Джерси» (PDF). Ричард Грабб и партнеры. 2008. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-07-10. Получено 2012-10-20.
  5. ^ а б c "Корт-стрит над рекой Хакенсак" (PDF). Обзор исторических мостов (1991–1994 гг.). Департамент транспорта Нью-Джерси. 2001. с. 134. Получено 2012-10-20.
  6. ^ а б Олсен, Кевин К. (2008), Большое удобство Морская история реки Пассаик, реки Хакенсак и залива Ньюарк, Отпечатки американской истории, ISBN  9780975366776
  7. ^ "Нью-Джерси и Национальный регистр исторических мест". NJ DEP - Государственный исторический заповедник. Получено 2012-08-21.
  8. ^ "Гарольд Джером Диллард 20E, 102". Мемориальный фонд ветеранов Вьетнама. Получено 2012-10-20.
  9. ^ а б Энслин, Джон (7 сентября 2012 г.). «Мост на Корт-стрит вновь открывается после ремонта за 19,8 долларов». Запись. Получено 2012-10-20.
  10. ^ Чен, Дэвид В. (5 мая 1996 г.), «ДОРОГА И ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА; государство пытается упростить ремонт мостов с историей», Нью-Йорк Таймс, получено 2012-10-25
  11. ^ Энслин, Джон (30 сентября 2012 г.), «Срок службы многих мостов округа Берген подходит к концу», Запись, получено 2012-10-10
  12. ^ Копли, Майкл (28 апреля 2012 г.), «Мост на Корт-стрит в Хакенсаке нуждался в дополнительном ремонте», Запись, получено 2012-10-20
  13. ^ "Корт-стрит, мост через реку Хакенсак (# F509393)" (PDF). Программа капитальных вложений в транспорт на 2010 финансовый год. NJDOT. Получено 2012-10-20.
  14. ^ «Мост на Корт-стрит через реку Хакенсак» (PDF). Программа совершенствования транспорта на 2010-2013 финансовые годы. Ассоциация планирования транспорта Северного Джерси. Получено 2012-11-11.[постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ «117.723 Хакенсак Ривер», Название 33: Судоходство и судоходные воды Часть 117 - Правила эксплуатации подъемных мостов, Типография правительства США, 20 октября 2012 г., получено 2012-10-20
  16. ^ Цичовски, Джон (20 июня 2010 г.), «Реставрация исторического моста», Запись, получено 2012-10-20
  17. ^ а б Келли, Майк (12 августа 2012 г.), «Мост, который может никогда не качнуть Келли: мост, который может никогда не качнуться», Запись, получено 2012-10-21
  18. ^ Отчет о районе исследования залива Ньюарк / реки Хакенсак / реки Пассаик (PDF). Осуществимость восстановления окружающей среды в устье реки Гудзон-Раритан (Отчет). Инженерный корпус армии США. Июнь 2004 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2010-07-31. Получено 2012-10-21.
  19. ^ Залив Ньюарк, реки Хакенсак и Пассаик - река Хакенсак, Нью-Джерси (PDF). Отчет о состоянии канала шириной от 100 до 400 футов (ER 1130-2-306) (Отчет). 18 апреля 2011 г.. Получено 2012-10-21.
  20. ^ Холл, Джон (11 февраля 2007 г.). «Бывшая подводная лодка, 63 года, ищет новый дом с любовью». Нью-Йорк Таймс. Получено 2012-10-21.
  21. ^ FER. "Грустная подводная лодка в взломе". Подводные музеи. Получено 2012-10-21.

внешняя ссылка