Кран-цистерна тепловоз - Crane tank locomotive
А Роберт Стивенсон и Хоторнс кран-цистерна на Брессингем
А кран-цистерна (CT) - это паровоз оснащен кран для работы в железнодорожных мастерских, доках или других промышленных условиях.[1] Кран может быть установлен спереди, посередине или сзади.
«Бак» в названии относится к резервуарам для воды, установленным по обе стороны от котел, поскольку краны обычно строились на танковые локомотивы (в отличие от тендерные локомотивы ) для большей мобильности в ограниченном пространстве, где они обычно использовались.[2]
Сохранившиеся примеры
- Металлургический комбинат Шелтон № 4101, 0-4-0CT построен Дюбс и Ко. построен в 1901 году, вход в консервацию на East Somerset Railway в 1970 г. работал в 1977-1986 гг., позже продан Foxfield Railway, где он поступил на вооружение в 2010 году.[3]
- Миллфилд, 0-4-0CT построен Роберт Стивенсон и Хоторнс в 1942 г. (зав. № 7070), сохранилась в Брессингемский пар и сады.
Смотрите также
дальнейшее чтение
- Локомотивы-цистерны в Австралии - Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог, Июнь, 1985, стр 123-139.
использованная литература
- ^ Кейт Лэнгстон (13 августа 2014 г.). Шотландский Steam: праздник. Уорнклифф. С. 51–. ISBN 978-1-84563-163-5.
- ^ Адриан Бут (1999). Доксфордские крановые цистерны: крановые цистерны-локомотивы верфи Доксфорда. Железнодорожные линии.
- ^ Фред Керр (30 июня 2017 г.). Steam at Work: консервированные промышленные локомотивы. Перо и меч. С. 37–. ISBN 978-1-4738-9660-4.
внешние ссылки
 | Эта статья про паровоз заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |