Кройдон и Эпсом железная дорога - Croydon and Epsom Railway

В Кройдон и Эпсом железная дорога была ранней железной дорогой в южной Англии, проходящей между двумя Суррей города, упомянутые в его названии. Компания была образована в марте 1844 года для эксплуатации новой линии с использованием атмосферный принцип. Однако до открытия своей линии она была объединена с другими компаниями, чтобы сформировать Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья (LB & SCR) 27 июля 1846 г.

История

Планы

Ранний успех Лондон и Кройдонская железная дорога (LCR), призвала своих директоров создать новую независимую компанию, чтобы продолжить Эпсом. Это было одобрено акционерами на собрании 7 марта 1844 года. Тогда железная дорога экспериментировала с использованием атмосферная тяга и решил использовать Сэмюэл Клегг и Иаков и Джозеф Самуда Система запатентована в 1838 году.[1] Однако трудности с приобретением подходящей земли привели к тому, что линия не была завершена в 1846 году, как планировалось изначально.[2]

Слияние

Компания была объединена с другими, чтобы сформировать Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (LB & SCR) 27 июля 1846 года, прежде чем линия была завершена. Железная дорога открылась для публики 10 мая 1847 года, но к тому времени новая компания отказалась от атмосферных работ.[3]

Рекомендации

  1. ^ Тернер, Джон Ховард (1977). Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья 1 Происхождение и формирование. Batsford. ISBN  0-7134-0275-X. стр.243-8.
  2. ^ Тернер, (1977), стр. 267.
  3. ^ Тернер, Джон Ховард (1977). Лондонская железная дорога Брайтона и Южного побережья 2 Создание и рост. Batsford. ISBN  0-7134-1198-8. стр.1-7.