ДР-3 - DR-3
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2006 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |
|---|---|
| Expreso 27 февраля Expreso de las Americas Autopista De las Americas Autovia del Este Автописта Эль Корал | |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | Пласа де ла Бандера, Санто-Доминго, DR |
| DR-8 в Санто-Доминго Эсте ДР-4 в Сан-Педро-де-Макорис ДР-4 в Сан-Рафаэль-дель-Юма | |
| Ист-Энд | Сан-Рафаэль-дель-Юма, DR |
| Место расположения | |
| Крупные города | Санто-Доминго, Санто-Доминго Эсте, Бока-Чика, Сан-Педро-де-Макорис, Сан-Рафаэль-дель-Юма, Ла-Романа, |
| Система автомобильных дорог | |
| Автомагистрали и маршруты в Доминиканской республике | |
ДР-3 один из трех основных двусторонняя проезжая часть шоссе Доминиканская Республика, подключение Санто-Доминго в восточные города республики. Шоссе начинается у Plaza de La Bandera, на западной стороне Санто-Доминго, и идет на восток через центр Санто-Доминго и продолжается на восток до Санто-Доминго Эсте. За пределами Санто-Доминго он проходит примерно параллельно Карибскому морю в направлении восточных городов Доминиканской Республики. DR-3 обеспечивает быстрое подключение к Международный аэропорт Лас Америкас, расположенный всего в 30 км к востоку от Санто-Доминго. DR-3 продолжается на восток к пляжным городкам Андрес и Бока-Чика. DR-3 затем продолжает движение на восток и немного севернее к восточным городам Сан-Педро-де-Макорис, Ла-Романа, и Игуэй и имеет связи с маршрутами, ведущими в курортные города Байяибе, Баваро, и Пунта Кана. ДР-3 был частью длительной программы по улучшению, расширению и модернизации автомобильных дорог республики. Большая часть DR-3 была расширена до двух или трех полос движения в каждую сторону.
Описание маршрута
DR-3 называется разными именами от его западной конечной остановки в Plaza de la Bandera, Санто-Доминго, Distrito Nacional к Сан-Рафаэль-дель-Юма в восточном углу страны. Он соединяет капитал страны с восточным регионом, известной своей ориентированной на туризм экономикой. DR-3 путешествует по крупным городам востока, таким как Сан-Педро-де-Макорис и Ла-Романа и туристические города Баваро, Пунта Кана и Байяибе. Вместе с ДР-4 он соединяет восток с территория города Санто-Доминго.
Expreso 27 февраля / Expreso de las Americas
На Plaza de la Bandera, DR-3 начинает свой запуск под названием Expreso 27 февраля сквозь центр города районы Санто-Доминго с серией туннелей и подземных переходов, что делает его важным главным проспектом города. Километровый тоннель пересекает внизу. Уинстон Черчилль и Абрахам Линкольн проспекты и короткие туннели, пересекающие внизу Тирадентес и Максимо Гомес проспекты. А Т-образная развязка в настоящее время находится на завершающей стадии строительства (часть более крупного проекта Corredor Duarte, который должен быть завершен в июне 2010 г.) Ортега-и-Гассет проспект, который является единственным оставшимся перекрестком, не отделенным друг от друга. Затем он продолжает свой путь на восток, также пересекая Максимо Гомес проспект, главная магистраль города с севера на юг. Коридор продолжается к востоку от центра города через единственный длинный виадук, разделенный по ступеням, с выходами, которые соединяют экспресо с южными границами рабочих кварталов, таких как Мирафлорес, Вилла Консуэло и Мехорамиенто Социальный. Виадук продолжается над Сан-Мартин, Хуан Пабло Дуарте, и Хосефа Бреа проспекты города до его конца в Река Озама. Когда он достигает границы Distrito Nacional он пересекает Река Озама через Хуан Пабло Дуарте и Проф. Хуан Бош мосты.
DR-3 продолжается через Санто-Доминго Эсте, переименован в Expreso de Las Americas, внизу еще один километровый туннель Венесуэла и Сабана Ларга проспекты и серия оценок пересекает ниже пересечения Сан-Висенте-де-Поль и Сан-Исидро, с Т-образной развязкой, которую еще предстоит завершить в Estados Unidos проспект. Немного восточнее Expreso соединяется с Шарль де Голль кольцевая дорога города. Expreso de Las Américas служит главным городским коридором Санто-Доминго Эсте и служит быстрой связью с Центр города и Distrito Nacional где расположено большинство рабочих мест города.
Autopista de las Américas
После выезда из муниципалитета Санто-Доминго Эсте, шоссе становится шоссе с ограниченным доступом и проходит параллельно Карибскому морю с шестью полосами шоссе и двухполосной четырехполосной служебной дорогой на северной стороне. На автомагистрали также есть современные остановки обслуживания в средней части, построенной для Панамериканские игры 2003 года. Обеспечивает быстрое подключение к Международный аэропорт Лас Америкас, главный аэропорт Санто-Доминго. Всего в 15 км к востоку от Большой Санто-Доминго Для тех, кто въезжает в аэропорт и выезжает за пределы этого района, есть пункт взимания платы. Этот участок шоссе является одним из лучших в стране по качеству и был улучшен несколько раз после Панамериканских игр 2003 года. Участок, ведущий от Санто-Доминго-Эсте до этого места, также является единственной в стране настоящей автомагистралью с ограниченным доступом, поскольку на ней есть служебная дорога, которая позволяет автомобилистам двигаться с большей скоростью. Эта часть DR-3 (особенно при движении в восточном направлении) также очень опасна из-за ее близости к Карибскому морю и стала причиной многих аварий со смертельным исходом; эта проблема еще не решена властями Доминиканской Республики.
Autovia del Este
К востоку от аэропорта шоссе делит пополам пляжные города Андрес и Бока-Чика, значительно снижая скорость движения на расстояние 2–3 км из-за импровизированных перекрестков и отсутствия надлежащих съездов; В настоящее время эта проблема решается властями Доминиканской Республики, и на этом коротком участке шоссе ведутся работы по улучшению. DR-3 продолжает движение на восток, минуя Хуан Долио (на севере), но обеспечивая связь с Бульвар де Хуан Долио который входит в популярный курортный город. К востоку от Хуана Долио находится город Сан-Педро-де-Макорис который ДР-3 немного обходит север города. К востоку от ВОП находится Ла-Романа, самый восточный город DR-3 напрямую соединяется с Санто-Доминго. ДР-3 заканчивается в районе г. Сан-Рафаэль-дель-Юма в Провинция Ла-Альтаграсия, где он пересекается с ДР-4. Местные маршруты продолжаются на восток и обеспечивают связь со всемирно известными туристическими городами Пунта Кана и Баваро расположен в восточной оконечности. Шоссе соединяет Санто-Доминго до восточной части страны всего в четырех часах езды. Многие планы модернизации и расширения предназначены для улучшения этого шоссе в ближайшем будущем; эти планы являются частью Виадома, национальный проект по совершенствованию национальной инфраструктуры.
Недавнее и будущее строительство
В настоящее время Министерство общественных работ Санто-Доминго строит серию туннелей в Expreso 27 de Febrero совместно с Корредор Дуарте, который завершит строительство коридора и сделает его экспрессом от авеню Уинстона Черчилля до площади Пласа-де-ла-Бандера, которая является единственной оставшейся частью экспресо без разделения классов на важных перекрестках. Завершение строительства туннелей намечалось на 2011 год.
В Бока-Чика порядок нарушен из-за строительных и ремонтных работ, направленных на улучшение этой части шоссе. Многие улицы Бока-Чика по-прежнему пересекают шоссе, что значительно снижает скорость движения и вызывает замедление движения и небезопасное движение по сравнению с остальной частью шоссе. В настоящее время правительство Доминиканской Республики пытается решить эту проблему, расширяя шоссе и добавляя служебные дороги для повышения скорости движения.
В 2002 г. Autopista de las Américas был отремонтирован за счет установки новых лампочек и остановок обслуживания посередине шоссе, сделав его трехполосной скоростной. Это улучшение помогло устранить трафик на входе Район Большого Санто-Доминго. Увидев результаты этих улучшений, правительство решило отремонтировать Autovia Del Este из АЙЛА к Сан-Педро-де-Макорис. В 2006 году правительство Доминиканской Республики начало проект по изменению маршрута шоссе к северу от города ВОП, чтобы избежать местного движения. В результате Мост Маурисио Баэса был построен над рекой Игуамо. Сегодня автомобилистам больше не нужно проезжать по перегруженным городским улицам SPM, чтобы добраться до пунктов назначения на востоке.
Недавно правительство начало проект по созданию новой четырехполосной автомагистрали под названием Автописта Эль Корал который будет без остановок от Сан-Педро-де-Макорис (SPM) до Пунта-Кана (одного из самых популярных туристических регионов страны). Ожидается, что этот раздел станет частью обозначения DR-3.
В Бульвар дель Эсте Проект свяжет Autopista del Coral от Пунта-Каны на север до Эль-Макао. Он завершит восточный коридор от Санто-Доминго.
Основные перекрестки
Это таблица расстояний в километрах от Санто-Доминго, одного из крупных городов, расположенных вдоль DR-3.
 | В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют километровые стойки для одного или нескольких перекрестков. |
| Города | Основные перекрестки | Расстояние от Санто-Доминго |
|---|---|---|
| Санто-Доминго | ДР-4, ДР-2 | 0 км, начинается здесь |
| Санто-Доминго Эсте | ДР-4 | Примерно 5 км |
| Бока-Чика | -- | -- |
| Сан-Педро-де-Макорис | DR-Route 102, DR-местный 829 | 70 км |
| Ла-Романа | DR-Route 101 | 110 км |
| Сан-Рафаэль-дель-Юма | ДР-4 | -, заканчивается здесь |
