DRG Glrhs - DRG Glrhs
| DRG Glrhs DR Glrhs 12 DB Glrhs 33 | |
|---|---|
| Год (ы) выпуска | с 1937 г. |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Длина более буферы | 12,800 мм (42 футов 0 дюймов) |
| Высота | 4100 мм (13 футов 5 3⁄8 в) |
| Общая колесная база | 7000 мм (22 футов 11 1⁄2 в) |
| Пустой вес | 13,95 тонн (13,73 длинных тонн; 15,38 коротких тонн) |
В крытые товарные вагоны классов Glrhs Dresden и Gltrhs Dresden были впервые приняты на вооружение в Германии Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft в 1937 году. Военное время (Kriegsbauart ) вагон DRB Glmhs Leipzig и пассажирский вагон военного времени DRB MCi-43 были основаны на классах Dresden.
Машины были из сваренный конструкция и может использоваться в поездах, движущихся со скоростью до 90 км / ч (56 миль / ч).[1]
В приостановка состоящий из девяти слоев рессоры длиной 1650 мм (5 футов 5 дюймов) и поперечное сечение 120 мм × 16 мм (4 3⁄4 в ×5⁄8 в). Пружины крепились к своим опорам с помощью прямоугольных подвесных колец. Машины имели ось 7000 мм (22 футов 11 1⁄2 в). Наружные планки подошвы имели подкосную раму в качестве дополнительной распорки.
Вагоны были оборудованы отопительной трубой и сконструированы таким образом, чтобы их можно было переоборудовать для использования в России. широкая колея железнодорожные пути.[1]
Обе стороны вагона имели по три загрузочных или вентиляционных люка и раздвижную дверь размером 2 × 2 м (6 футов 6 3⁄4 в × 6 футов 6 3⁄4 в). Его погрузочная длина составляла 10,72 метра (35 футов 2 дюйма), ширина - 2,74 метра (8 футов). 11 3⁄4 дюймов) и его погрузочная высота 2,845 метра (9 футов 4 дюйма) до самой высокой точки крыши. Боковые стенки были 2,12 м (6 футов 11 дюймов) в высоту, а грузовая площадка - 29,4 м.2 (316 квадратных футов). Его загрузочный объем составлял 79,1 м.3 (2790 куб. Футов), включая пространство на крыше и 62,3 м3 (2200 куб футов) до высоты стен.
Грузоподъемность грузового фургона составляла 17,5 тонны (17,2 длинных тонны; 19,3 коротких тонны), максимальная грузоподъемность 15 тонн (15 длинных тонн; 17 коротких тонн).[2]
Вагон также выпускался в варианте с двойными торцевыми дверями. Gltrhs на котором пришлось отказаться от ручного тормоза.
Эти машины имели длину над буферами 12,1 метра (39 футов 8 1⁄2 дюйм) и собственной массой 13,95 тонны (13,73 длинных тонн; 15,38 коротких тонн).
После войны эти вагоны отправились в Западную Германию. Deutsche Bundesbahn как Class Glrhs 33 и восточногерманский Deutsche Reichsbahn как Glrhs 12.[1]
Рекомендации
- ^ а б c Behrends, H .; Hensel, W .; Видау, Г. (1989). Güterwagen-Archiv 1, Länderbahnen und Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. транспресс. п. 162. ISBN 3-344-00184-1.
- ^ Behrends, H .; Hensel, W .; Видау, Г. (1989). Güterwagen-Archiv 1, Länderbahnen und Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. транспресс. п. 275. ISBN 3-344-00184-1.