Автобусный экспресс Дар-эс-Салам - Dar es Salaam bus rapid transit

Дар-эс-Салам Bus Rapid Transit
UDART Tanzania logo.png
Логотип быстрого транзита в Усафири Дар-эс-Салам.
DarBTR.jpg
Обзор
ВладелецПравительство Танзании
LocaleДар-эс-Салам, Танзания
Тип транспортаАвтобусный экспресс
Количество строк1
Количество станций29
Ежедневная поездка179000 (август 2017)[1]
Интернет сайтВебсайт компании
Операция
Началась операция10 мая 2016
Оператор (ы)УДА-РТ
Количество автомобилей140
Технический
Длина системы21,1 км (13,1 миль)
Средняя скорость23,0 км / ч (14,3 миль / ч)

Автобусный экспресс Дар-эс-Салам это автобус скоростной транзит система, которая начала работу 10 мая 2016 г. в г. Дар-эс-Салам, Танзания.[2] Транзитная система состоит из 6 этапов, строительство первого этапа началось в апреле 2012 года австрийской строительной компанией. Strabag International GmbH.[3] Строительство первой очереди было завершено в декабре 2015 года, его общая стоимость составила 134 миллиона евро. Африканский банк развития, Всемирный банк и Правительство Танзании.[4] Первая фаза проекта имеет общую протяженность 21,1 км с выделенными автобусными полосами на трех магистральных маршрутах с 29 станциями.[5] Вся система эксплуатируется компанией Usafiri salama Dar es Salaam Rapid Transit (UDA-RT) под надзором регулирующего органа наземного и морского транспорта (Суматра).[6] В настоящее время маршрут обслуживается флотом из 140 построенных китайцами. Золотой дракон автобусы, обеспечивающие экспресс и местные услуги в течение 18 часов ежедневно с 05:00 до 23:00.[7]

История

Аэрофотоснимок заторов в Дар-эс-Саламе вдоль проспекта Азикиве до того, как была внедрена система автобусного транспорта для обеспечения эффективного передвижения.

В связи с быстрым ростом населения города правительство начало разрабатывать планы системы скоростного транспорта в 2003 году. Правительство прогнозировало, что к 2015 году население города вырастет более чем на 5 миллионов человек, и пригласило Японское агентство международного сотрудничества разработать генеральный план развития транспорта в городе в июне 2008 года.[8] Были предложены скоростной автобусный транспорт и система метро, ​​но система метро не была утверждена из-за высоких затрат на строительство и эксплуатацию. Проект был помещен под премьер-министр офис компании Dar Rapid Transit Agency (DART) был создан на основании постановления правительства от 25 мая 2007 года.[9] Планировалось, что скоростной автобусный транспорт протяженностью 130 км охватит более 90% населения города, и проект был разделен на шесть этапов из-за требуемых крупных инвестиций.[10] Первоначальная стоимость проекта была профинансирована Всемирным банком, и банк выделил 180 миллионов долларов на строительство первой фазы.[11]

Фазы

Фаза I

Фаза I системы BRT проходит на 21 км от г. Кимара к Убунго заканчивается в Кивукони /Марокко. Строительство первой очереди началось в апреле 2012 г. и было завершено в декабре 2015 г. Strabag International GmbH.[12] Маршрут рассчитан на ежедневную перевозку 300 000 пассажиров по 29 станциям. Маршрут состоит из 21 км магистральной дороги, 57,9 км подъездных дорог, 5 крупных терминалов и 29 станций.[13] 24 апреля 2015 года маршрут был переведен на временные перевозки, а 10 мая 2016 года был полностью введен в эксплуатацию после определения тарифов.[5]

Промежуточные операции

24 апреля 2015 г. Dar Rapid Transit Agency (DART) подписал контракт с UDA-RT на предоставление временных услуг в системе Rapid Transit в Дар-эс-Саламе. UDA-RT - это компания специального назначения, созданная UDA и двумя Даладала Ассоциации, Ассоциация владельцев пригородных автобусов Дар-эс-Салама (DARCOBOA) и UWADAR для предоставления временных услуг. Промежуточная служба была проведена для обучения будущих операторов и наращивания местного потенциала. Во время промежуточных операций частный дала-далас все еще действовали на этих маршрутах.[14]

Фаза II

Средства для второй фазы были получены в октябре 2015 года. Вторая фаза должна пройти примерно 19 км от Килвы до Кававы на юг через Кивукони и будет стоить около 160 миллионов долларов. В Африканский банк развития согласился профинансировать проект в размере 141 миллион долларов, а остальные средства поступят от правительства. Строительство проекта должно начаться в июне 2019 года и займет около 36 месяцев.[15] Строительство дороги также будет включать две эстакады. Проект DART на 20,3 км начнется на станции BRT Герезани и городского совета. Сюда войдут Килва-роуд, Чанг'омбе-роуд, Кавава-роуд, Герезани-стрит, Сокойн-драйв и Бандари-роуд.[16] Он будет готов к декабрю 2020 года.

Фаза III

Финансирование 3-го этапа было предоставлено Международной ассоциацией развития (IDA). Строительство будет проходить от Гонго-ла-Мбото до центра города, включая часть дороги Ухуру от Тазары до Кариаку-Герезани.[17] строительство планируется начать в 2021 году.

Инфраструктура

Станции

На маршруте есть три типа станций в зависимости от их расположения и полезности:[13]

  • Терминалы: Терминалы расположены вдоль начальной и конечной станций всех магистральных дорог. Терминалы позволяют осуществлять переводы между фидерными службами, а также предоставляют доступ к различным транспортным службам, таким как региональные автобусы и частные автомобили. Терминалы также содержат места для парковки, чтобы пассажиры могли оставлять свои машины в течение дня.
  • Магистральные станции: Это основные станции на магистральных маршрутах. Доступ к ним осуществляется через пешеходные переходы, а станции приподняты для обеспечения безопасности пешеходов. Есть четыре типа магистральных станций, расположенных на расстоянии 500 метров вдоль дороги (A, B, C и D), в зависимости от спроса пассажиров.
Мвендокаси при повороте (2020)
  • Фидерные станции: Фидерные станции позволяют пассажирам переходить с фидерных маршрутов на магистральные станции.

автобусов

Система BRT обслуживает парк из 140 Золотой дракон автобусов. На маршрутах курсируют автобусы двух типов: один длиной 18 метров и вместимостью 150 пассажиров, а другой - длиной 12 метров и вместимостью 80 пассажиров.[2]

Маршруты и станции

DART, фаза I
Легенда
Кимара Терминал
Корогве
Буча
Барути
Kona
Кибо
Убунго Маджи
Терминал Убунго
Шекиланго
Урафики
Топ с наконечником Manzese
Manzese
Manzese Аргентина
Кагера
Мвембе Чай
Usalama
Магомени Мапипа
Магомени Госпитали
Джангвани
Канисани
Огонь
Мкваджуни
Мванамбока
Мсимбажи Полиция
Кинондони Б
Герезани
Марокко Терминал
DIT
Кисуту
Площадь Ньерере
Поста я Замани
Терминал Кивукони

Есть шесть запланированных фаз, которые будут обслуживать более 90% населения города, и в настоящее время действует только фаза I. Фаза II находится в стадии строительства.


  • Дар-эс-Салам, этап I скоростного транспорта icon.png Фаза I от Кимары до Северной Кававы до улицы Мсимбази заканчивается в Кивукони: 20.9 км
  • Дар-эс-Салам, этап II ускоренного транзита icon.png Фаза II от Килвы до Кивукони плюс Кавава на юг до дороги Килва: 19,3 км
  • Дар-эс-Салам, этап III скоростного транспорта icon.png Фаза III от аэропорта до улицы Ухуру по улице Ньерере: 23,6 км
  • Дар-эс-Салам, этап IV скоростного транзита icon.png Этап IV вдоль Багамойо-роуд и Сэм-Нуйома-роуд: 16,1 км
  • Дар-эс-Салам, этап V скоростного транспорта icon.png Фаза V по Мандела-роуд: 22,8 км
  • Дар-эс-Салам, этап VI скоростного транспорта icon.png Этап VI вдоль Old Bagamoyo Road: 27,6 км

Награды

  • 2017: Институт транспорта и политики развития: Премия за устойчивый транспорт.[18]
  • 2018: Институт транспорта и политики развития: глобальная премия за устойчивый транзит.[19]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ http://wedocs.unep.org/xmlui/bitstream/handle/20.500.11822/25448/1917_2018_te_unenvironment_gef_global_cc_msp_spcc_darcart_bus_rapid_transit.pdf?sequence=1&isAllowed=y
  2. ^ а б «Танзания: в Дар-эс-Саламе открывается новый маршрутный автобус». allAfrica.com. Получено 2016-06-11.
  3. ^ «Пакет инфраструктуры скоростных автобусов (BRT) 1» (PDF). Strabag-international.com. Получено 2015-10-19.
  4. ^ "Скоростное автобусное сообщение в Дар-эс-Саламе: экологические и социальные последствия" (PDF). afdb.org. Африканский банк развития. Март 2015 г.. Получено 11 июн 2016.
  5. ^ а б «Танзания задает темп для Восточной Африки с системой скоростного автобусного сообщения - Asoko Insight». Асоко Инсайт. Получено 2016-06-11.
  6. ^ http://www.sumatra.go.tz/
  7. ^ «Дар задает темп Восточной Африке с системой скоростного автобусного сообщения». www.theeastafrican.co.ke. Получено 2016-06-11.
  8. ^ «Генеральный план развития транспортной политики и системы Дар-эс-Салама» (PDF). ЯПОНИЯ МЕЖДУНАРОДНОЕ АГЕНТСТВО ПО СОТРУДНИЧЕСТВУ. Июнь 2008 г.. Получено 11 июн 2016.
  9. ^ «Приветственное слово генерального директора». dart.go.tz. дротик. Получено 11 июн 2016.
  10. ^ «Раздел 1:« Почему автобусы Rapid Transport? »"" (PDF). tanzania.go.tz. Правительство Танзании. Получено 11 июн 2016.
  11. ^ «Дополнительное финансирование для системы скоростных автобусных перевозок Танзании в интересах 300 000 пассажиров пригородных поездов и создания 80 000 рабочих мест». Всемирный банк. Получено 2016-06-11.
  12. ^ "Bus Rapid Transit (BRT) Infrastructure, Дар-эс-Салам, Танзания". strabag-international.com. Strabag International GmbH. Получено 11 июн 2016.
  13. ^ а б "Фаза I DART" (PDF). dart.go.tz. Агентство быстрого транзита Дар. Октябрь 2015 г.. Получено 11 июн 2016.
  14. ^ http://allafrica.com/stories/201505110460.html, Моисей (10 мая 2015 г.). "Автобусы Dart Interim готовы к запуску". AllAfrica. Ежедневные новости Танзании. Получено 21 декабря 2015.
  15. ^ «Танзания: китайская фирма выиграла тендер на сумму 160 млн долларов США на 2-й этап BRT». Вся африка. 4 сентября 2018 г.
  16. ^ «Танзания приступит ко второму этапу строительства скоростной транспортной магистрали Dar Bus Rapid Transit (Dart»). The TNews Times. 12 февраля 2019.
  17. ^ "Правительство выделяет 5,7 миллиарда шиллингов на выплату BRT 3-го этапа". Гражданин. 13 апреля 2020.
  18. ^ «Танзанийская компания Dar получила глобальную награду за систему скоростных автобусных перевозок». Daily Nation. 7 июля 2017 года.
  19. ^ цитировать веб | url =https://www.nation.co.ke/news/africa/Dar-wins-global-award-Bus-Rapid-Transit-system/1066-4004904-22u7vv/index.html%7Ctitle=Tanzania's Дар получил глобальную награду за систему скоростного автобусного сообщения | work =Daily Nation | date = 7 июля 2017 г.}}

внешняя ссылка