Дартмутский вокзал - Dartmouth railway station - Wikipedia
Дартмут | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Дартмут, South Hams объединенное Королевство |
| Платформы | 0 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Дартмут и Торбей железная дорога |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
Дартмутский вокзал касса железнодорожных билетов находилась на набережная из Дартмут в английский графство Девон. Хотя на сайте никогда не было железнодорожной линии, можно было забронировать билеты в Дартмут и обратно через офис, а добраться до поездов можно было, путешествуя по Пассажирский паром Дартмут в или из Kingswear железнодорожная станция на противоположном берегу Река Дарт.[1] Соответственно, офис был классифицирован как «железнодорожная станция» для целей продажи билетов при покупке интегрированного билета, сочетающего поездку на поезде и пароме.
История
В Дартмут и Торбей железная дорога был разочарован в своих попытках построить линию через реку Дарт и был вынужден закончить свою линию на восточной стороне реки. Участок рядом с плавучий мост (цепной паром, также известный как Higher Ferry) до Дартмута был предпочтительнее, но место было слишком узким[2] и так это было распространено на Kingswear.
Был получен участок на набережной в Дартмуте и предоставлен причал шириной 8 футов (2,4 м) для размещения парома из Кингсвеар. Пирс длиной 83 фута (25 м) был построен из причала, и причал длиной 60 футов (18 метров) соединял его с понтоном, к которому мог швартоваться паром. Причал был прикреплен к причалу шарнирно и поэтому мог подниматься и опускаться вместе с пристанью во время прилива и отлива. Понтон имел длину 58 футов (18 м) и ширину до 18 футов (5,5 м), и на нем располагалась хижина в качестве билетной кассы. Станция открылась железной дорогой 16 августа 1864 года.
Железная дорога сдана в аренду Южный Девон Железнодорожная компания с 1 января 1866 г., и это, в свою очередь, объединилось с Великая Западная железная дорога 1 февраля 1876 г.
Город Дартмут спровоцировал улучшение набережной в 1884 году, когда к северу и югу от железнодорожного причала была построена новая набережная, но железная дорога и город не смогли договориться о том, кто должен был заплатить за строительство новой набережной на месте причала. и так остался разрыв на пять лет. В конце концов было достигнуто соглашение и предоставлен новый причал. Он был 13 футов 6 дюймов (4,11 метра) в ширину и 78 футов (24 метра) в длину и был соединен с новым крытым понтоном, размером 70 футов (21 м) на 30 футов (9,1 м). Новое здание вокзала предусмотрено на берегу, с северной стороны причала. Это деревянное сооружение с полной кассой и помещениями для ожидания было частично выброшено через реку на дубовых сваях.
Начальнику станции в Дартмуте платили больше, чем его коллеге в Kingswear из-за важного трафика на HMS Britannia (как это было тогда называлось). Королевский военно-морской колледж, Дартмут.[3]
Когда 30 декабря 1972 года было прекращено сообщение British Rail от Пейнтона до Кингсуэра, паром на станцию Дартмут был передан в ведение городского совета до 1974 года, когда он был передан в ведение Окружной совет Южного Хэма. Впоследствии совет продал услугу Дротик Pleasure Craft с сохранением права собственности на понтон. Сама железная дорога была немедленно передана железнодорожной компании Dart Valley Railway, которая уже управляла железной дорогой из Totnes к Buckfastleigh железнодорожная станция, как железная дорога наследия. Здание вокзала продавалось отдельно и превратилось в ресторан, претерпев значительную реконструкцию. В 1986 году, когда набережная была реконструирована и расширена наружу в рамках программы предотвращения наводнений, крытый деревянный понтон был снят и заменен более крупным открытым бетонным и стальным понтоном. Эти работы также включали обшивку и засыпку свай здания станции.
В 2004 году компания Dart Valley Railway купила Dart Pleasure Craft, вернув паром в собственность железной дороги.
Сайт сегодня
В Дартмутская паровая железная дорога, а линия наследия, по-прежнему курсируют поезда из Пейнтона в Кингсвеар и обслуживают паром через Река Дарт, объединенные компании Dart Valley Railway, торгующиеся как Dartmouth Steam Railway и Riverboat Company. Паромная переправа использует понтон наряду с другими лодочными услугами компании и конкурирующей компанией Greenway Ferry. В здании вокзала находится ресторан, принадлежащий семье Холландов, но билеты на поезд и речной транспорт можно приобрести в соседних киосках. Окрестности станции также остаются конечной автобусной остановкой Дартмута и стоянкой такси.
| Предыдущая станция |  Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Kingswear (на пароме) | Пейнтон и Дартмутская паровая железная дорога | Терминус | ||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Южный Девон AONB В архиве 2012-02-26 в Wayback Machine
- ^ Поттс, С. Р. (1998). От Ньютонского аббата до железной дороги Кингсвеар (1844-1988). Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-387-7.
- ^ Окли, Майк (2007). Девон вокзалы. Уимборн: The Dovecote Press. ISBN 978-1-904349-55-6.
внешняя ссылка
Координаты: 50 ° 21′05 ″ с.ш. 3 ° 34′38 ″ з.д. / 50,3513 ° с.ш.3,5773 ° з.