Дельфский осел - Delph Donkey - Wikipedia

Дельфский осел
Легенда
Delph
Измерения
Остановка
Добкросс
Моргейт Хэлт
Гринфилд
Grasscroft
Лидгейт туннель
Гроттон и Спрингхед
Lees
Олдхэм Свинка
Oldham Glodwick Road
Oldham Central
Oldham Clegg Street
LNWR Склад товаров
GC Товарный склад
Олдхэм Вернет

В Дельфский осел была линия Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR) в Северная Англия который открылся в 1849 году для подключения Oldham, Гринфилд и Delph На главную Линия Хаддерсфилд - Манчестер.

Маршрут

Оба Saddleworth деревни Дельф и Гринфилд находятся на западных склонах холмов Пеннин. Ветвь проходила по главной пересеченной местности между Манчестером и Хаддерсфилдом до Дельф-Джанкшен, расположенного над деревней Аппермилл. Прямо перед перекрестком находился Моргейт-Хэлт. Хотя он был расположен на главной линии, он использовался только поездами до Дельфа. Затем ветвь Дельфа покинула главную линию и резко повернула налево мимо карьера Ледкасл, не дойдя до Добкросс остановка. Затем он продолжил свой путь в Дельф с одной дополнительной промежуточной остановкой, которая обслуживала фабрику «Измерения» на Дельф-Нью-Роуд, куда поезда заходили только в начале и в конце рабочего дня. Линия заканчивалась в Дельфе, где частный разъезд обслуживал Бейли Милл господина Маллали. Также здесь был склад для товаров и угольные склады для обслуживания местного бизнеса. Дельф была единственной станцией на линии за Моргейтом с постоянными постройками; здание вокзала до сих пор сохранилось как частная резиденция (как и станция Grotton & Springhead). Услуги курсировали в Олдхэм и из него через Гринфилд с подключением к нескольким другим направлениям, а летние специальные предложения обычно направлялись на прибрежные курорты.

Происхождение названия

Линия получила свое название от заявления о том, что изначально на железной дороге был вагон, запряженный ослом. Однако Гордон Саггит утверждает в своей книге: Затерянные железные дороги Мерсисайда и Большого Манчестера, что никогда не было доказано, что на линии был конный транспорт или осел.[1] Поскольку поезда на этой ветке ходили по главной линии Манчестер - Хаддерсфилд, маловероятно, что конные поезда были бы разрешены.[2]

Закрытие

Пассажирские поезда прекратили движение на Delph Donkey в апреле 1955 года, хотя ограниченное количество грузовых поездов продолжало использовать линию до ноября 1963 года.[3] Трасса была поднята в 1964 году, чтобы превратить линию между Олдхэмом и Гроттоном в пешеходную дорожку. Линия между Моргейтом и Дельфом стала пешеходной дорожкой и уздечкой Delph Donkey Trail, на которой остановки в Добкросс и Измерения теперь отмечены точками с названиями станций. Участок железной дороги между Гринфилдом и Гроттоном был либо заброшен как пустырь, либо превращен в небольшие пешеходные дорожки. Участок линии, проходивший под Грасскрофтом через Фризланд, теперь является частью большого жилого комплекса.

По состоянию на 2012 годстарые части пути, которые не меняли с момента закрытия почти 50 лет назад, остались за пределами Бейли Милл на старом вокзале Дельфа.

В марте 2020 года в фонд «Восстановление вашей железной дороги» поступило предложение получить средства на технико-экономическое обоснование восстановления линии между Олдхэмом и Гринфилдом. Ставка не прошла. [4]

Lydgate Tunnel

Туннель, идущий под Лидгейтом, соединяющий Граскрофт и Гроттон, все еще полностью исправен, но он не используется и полностью недоступен. После подъема пути и принятия решения о будущем использовании новой доступной земли возникло ощущение, что обрушение или заполнение туннеля будет слишком дорогостоящим и опасным, особенно потому, что над туннелем было больше строений, таких как жилые дома, чем там. был, когда туннель был построен в середине 19 века. Незначительные работы проводились в 1980-х годах в рамках плановой программы технического обслуживания, в ходе которой центральное вентиляционное отверстие было заполнено, чтобы избежать проседания.

В 2008 году, через 44 года после последнего использования туннеля, при плановой проверке были обнаружены участки рыхлой и пустотелой кирпичной кладки в облицовке туннеля. Текущие ремонтные работы по устранению неисправностей, выполненные BRB (Residuary) Limited, с заменой значительной площади обделки туннеля новой кирпичной кладкой, включая дренажные трубы и другие работы по обеспечению безопасности. Новости об осмотре и восстановительных работах вызвали у некоторых местных жителей беспокойство по поводу того, что туннель близок к обрушению, но BRB (R) заявила, что это никогда не было риском, и работы были просто продолжающимся плановым ремонтом.[5]

Рекомендации

  1. ^ Саггит, Гордон (2004). Затерянные железные дороги Мерсисайда и Большого Манчестера (1-е изд.). Сельские книги. ISBN  1-85306-869-1.
  2. ^ Годдард, Л. (2006). Сцены из прошлого 49: Дельф в Олдхэм, включая Лис MPD, Автопоезда и O.A & G.B в Эштон (1-е изд.). Foxline. ISBN  1870119827.
  3. ^ Лидс, Хаддерсфилд и Манчестерская железная дорога Мартина Бэрстоу (ISBN  1-871944-02-3)
  4. ^ Восстановление вашего железнодорожного фонда: заявки поступили gov.uk
  5. ^ Вуд, Джефф (9 июля 2008 г.). «Туннель Лидгейт» не разрушается'". Oldham Evening Chronicle. Получено 4 января 2020.

дальнейшее чтение

  • Фокс, Майкл; Фокс, Питер (1984). Осел Дельф: местная железная дорога.

внешняя ссылка