Derbi GPR125 - Derbi GPR125
| Производитель | Дерби |
|---|---|
| Также называемый | Gilera SC125 |
| Материнская компания | Piaggio |
| Производство | 2005– |
| Учебный класс | Спортивный мотоцикл |
| Двигатель | 125 куб. См (7,6 куб. Дюйма) 2005-2009: с жидкостным охлаждением, двухтактный[1] 2010-: с жидкостным охлаждением четырехтактный[2] |
| Отверстие / Инсульт | 2005-2009: 56,0 × 50,7 мм (2,20 × 2,00 дюйма) 2010-: 58,0 мм × 47,0 мм (2,28 дюйма × 1,85 дюйма) |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая |
| Приостановка | Вилка перевернутая Ø40 мм. 110 мм. путешествовать Сзади: моноамортизатор. Ход 110 мм, регулируемый предварительный натяг |
| Тормоза | Передняя часть: одинарный гидравлический диск диаметром 300 мм с четырехпоршневым радиальным суппортом Задняя часть: одинарный 180-мм диск с двухпоршневым суппортом |
| Шины | Спереди: 110 / 70-17 Задний: 140 / 70-17 |
| Колесная база | 53,34 дюйма (1355 мм) |
| Размеры | L: 79,68 дюйма (2024 мм) W: 28,34 дюйма (720 мм) ЧАС: 45,66 дюйма (1160 мм) |
| Масса | 225 фунтов (102 кг) (сухой ) 285 фунтов (129 кг) (смачивать ) |
| Вместимость топливных баков | 3,4 галлона США (13 л; 2,8 имп галлона) |
| Связанный | Derbi GPR 125 Nude, Derbi GPR 50 Racing & Nude, Gilera SC 125 и Moto 125sc |
В Derbi GPR 125 это улица мотоцикл продан Дерби - Nacional Motor с 2005 года.[2] Оригинальный GPR125 был оснащен одноцилиндровым двигателем. двухтактный двигатель с чугунным цилиндром со стальной футеровкой производства Yamaha, но в 2010 году он был заменен совершенно новым DOHC четырехтактная четырехклапанная модель.[3]
Двухтактный GPR125
Двигатель оригинальной двухтактной модели получен от Yamaha. Этот двигатель использовался в спортивном мотоцикле Yamaha DTR125 Dual Sport и TZR125. Детали двигателя этих двух байков будут заменяться напрямую с Derbi. Он использует систему силовых клапанов Yamaha Yamaha, a двухтактная система силовых клапанов, который состоит из поворотного клапана, расположенного в выпускном отверстии, который изменяет время и площадь выпускного отверстия. Силовой клапан управляется ЭБУ и серводвигателем.
Четырехтактный GPR125
В 2010 году двигатель заменили на новый четырехтактный.[3] Одноцилиндровый двигатель оснащен двойными верхними распредвалами и четырьмя клапанами.[4]
Рекомендации
- ^ «Обзор ГПР 125 (2005 г. - настоящее время)». Visordown. 1 января 2005 г.. Получено 14 мая 2019.
- ^ а б "Обзор DERBI GPR125 (2005-2009)". Новости мотоциклов. 23 ноября 2006 г.. Получено 13 мая 2019.
- ^ а б "Обзор DERBI GPR125 (2010 г.)". Новости мотоциклов. 23 июля 2010 г.. Получено 13 мая 2019.
- ^ "2013 Derbi GPR 125". www.topspeed.com. 30 июня 2013 г.. Получено 14 мая 2019.
внешняя ссылка
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |