Deutsch Group - Deutsch Group

Deutsch
Euronext
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность, Защита, Формула один, Промышленная автомобильная промышленность, Офшор
Основан1938
Штаб-квартира
Нью-Йорк
,
Америка
Ключевые люди
Жан-Мари Пенвин (Председатель и Исполнительный директор )
Доход$ 495 миллионов (2005)[1]
Количество работников
3500 по всему миру
РодительWendel Investments
Интернет сайтhttp://www.deutsch.net

Deutsch производитель электрических и оптоволоконные соединители. Они специализируются на экстремальные условия таких как высокая температура, давление (высота и глубина), высокая вибрация и многие другие приложения, такие как космос, Формула 1 автомобили, железная дорога, оборона, гражданская и военная авиакосмическая промышленность и боевые применения. Компания теперь является частью TE подключение.[2]

История

  • 1938 - Deutsch была основана в Калифорния Алекс Дойч, пионер в индустрии промышленных соединителей.
  • 1954 - Производство разъемов началось, когда Deutsch приобрела General Electric Подразделение разъемов, известное как Monowatt.
  • 1957 - Deutsch изобрел миниатюрный электрический соединитель с системой соединения двухтактной конфигурации для Дуглас DC-8.
  • 1959 - Сделано крупное изобретение первого монтируемого разъема со съемными контактами, которые вставлялись с задней стороны разъема. Эта фундаментальная конструкция остается основой для соединителей, используемых во всем мире в приложениях от отечественных автомобилей, авиации, телевизоров, компьютерного оборудования до поездов, космических челноков и автомобилей Формулы-1.
  • 1962 - Deutsch открывает офисы в Великобритании и Hellermann Deutsch (a Bowthorpe Holdings член) был образован путем присоединения к компании Hellermann, основанной Полом Хеллерманном в Германии.[3] и Deutsch Company of America. В течение следующих нескольких лет были сформированы и другие сайты во Франции.
  • 1970-е, 80-е и 90-е - открытие новых сайтов по всему миру, в Германии, Израиле, США, Великобритании, Японии, Франции и других странах.
  • 1979 - увольнения продолжают преследовать Deutsch, поскольку рынок отвергает плохие управленческие решения и низкое качество.
  • 1984 - Дойч изобрел первый металлический составной разъем, DG123. Это дало преимущество в весе для использования в самолетах и ​​привело к разработке соединителя DMC-M.
  • 1986 - Hellerman Deutsch приветствует нового директора в компании, Маршал авиации сэр Эрик Данн.[4][5]
  • 1989 - Демергер из Bowthorpe Holdings. Hellerman Deutsch становится Deutsch Ltd.
  • 1990 - Deutsch приобретает Carrier Kheops Bac SA в г. Ле-Ман, Франция.
  • 2006 – Wendel Investments приобрела Deutsch [6] и указан на Euronext Paris
  • 2008 - Deutsch продолжает расти и приобретает 60% LADD Industries и 100% Servo Interconnect Ltd[7]

Операции

Deutsch вырос за последние 70 с лишним лет и теперь обслуживает многие крупные компании, такие как Airbus, Goodrich Corporation, Rolls-Royce plc, Raytheon, Thales Group, Колокол, Общая динамика, Феррари Mazda и Daimler Chrysler Group, которые полагаются на эти типы разъемов для решения многих инженерных проблем, с которыми они сталкиваются при разработке технологий будущего. Такие проблемы встречаются с Турбинный двигатель окружающая среда, вибрация в автомобилях Формулы 1, EMI & RFI помехи в компьютерах самолетов, удары молнии, повреждающие оборудование, экстремальные значения давления и температуры, а также приложения с высоким током / температурой.

использованная литература

  1. ^ «День инвестиций Wendel Investments - 2006». Архивировано из оригинал на 2011-07-18. Получено 2010-08-05.
  2. ^ "Deutsch теперь TE Connectivity". Получено 25 августа 2012.
  3. ^ История HellermannTyton
  4. ^ Газета Telegraph
  5. ^ Газета Times
  6. ^ «Wendle Investments приобретает Deutsch». Архивировано из оригинал на 21.08.2010. Получено 2010-08-03.
  7. ^ «Годовой отчет Wendel - 2007» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-07-18. Получено 2010-08-11.

внешние ссылки