Док Банди - Doc Bundy
 | Эта статья тон или стиль могут не отражать энциклопедический тон используется в Википедии. (Июнь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Док Банди | |
|---|---|
| Национальность |  Американец |
| Родившийся | Гарри Э. «Док» Банди 25 января 1946 г. Scio, Огайо |
| Титулы чемпионата | |
| Чемпионат IMSA Bridgestone по суперкарам (1992/Lotus Esprit X180R ) | |
| 24 часа Ле-Мана карьера | |
| Годы | 1982, 1984, 1987, 1997-1998 |
| Победы класса | 1 (1984 / IMSA GTO) |
Док Банди (родилась 25 января 1946 г.) из Scio, Огайо является Американец бывший автогонщик, участвовавший в IMSA (Международная ассоциация автоспорта ), 24 часа Ле-Мана, Серия спортивных автомобилей NASCAR Rolex Grand-Am, Серия американских Ле-Ман, USRRC и SCCA World Challenge.
История рас
Карьера Банди в автоспорте началась с работы полировщиком колес и техником в знаменитой компании. Порше Водитель Питер Грегг в 1973 году. В следующем году он переехал в Аль Холберт Гонки, где он провел следующие пять лет, готовя машины. В 1980 году Банди начал водить машину за Holbert Racing в Порше 924, захвативший национальный чемпионат в качестве новичка. Затем он проехал на Порше 924 Турбо и одержал победу в классе в категории GTO на 24 часа LeMans. В течение следующих нескольких лет он будет ездить за Лотос, Ягуар, Форд, и Chevrolet (Corvette), завершившийся сезоном гонок Порше 962.
В начале 1990-х Банди водил Esprit X180R за Лотос как гонщик номер один в команде Чемпионат IMSA по суперкарам Bridgestone, выигравший за Lotus в 1992 году титул пилота и чемпионат производителей. Товарищи по команде Lotus Энди Пилигрим и Дэвид Мерри заняли видное место в турнирной таблице, с дополнительными разнообразными драйверами, которые включали Пол Ньюман.
Банди ехал в 1997 24 часа Ле-Мана в Дэвид Прайс Гонки Panoz Esperante GTR-1. В настоящее время он управляет Lotus Elite, Lotus 23B и 1978–79 John Player Special (Автомобиль № 1) для Regogo Racing Team.
Отставка
После краха чемпионата Bridgestone по суперкарам Банди стал телеведущим. Он продолжал водить, обучать, консультировать и выступать в качестве представителя Lotus, Panoz и Porsche. В 2011 году он подписал контракт с Полом Рего в винтажную гоночную команду Lotus под названием Regogo Racing в качестве гонщика в первом профессиональном сезоне Regogo. Док стал отмеченным наградами гонщиком Regogo, и его будущее по-прежнему выглядит ярким в его пенсионные годы. Заядлый исторический гонщик, Док водит Lotus 23b и John Player Special 1979 года Марио Андретти, который Пол Рего приобрел и восстановил в 2011 году. Он дебютировал на Barber Motorsports Park в 2012 году. Док участвует в гонках Regogo Racing с 2011 года и продолжает добиваться многих первых мест.
Гоночный рекорд
Чемпионат IMSA Bridgestone по суперкарам
| Время года | Команда | Машина | Поляки | Побед | Подиумы | Название водителя Окончание | Очки чемпионата |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | LotuSport | Lotus Esprit X180R | |||||
| 1992 | LotuSport | Lotus Esprit X180R | 1 | ||||
| 1993 | LotuSport | Lotus Esprit X180R | 2 | 162 | |||
| 1994 | LotuSport | Lotus Esprit X180R |
24 часа Ле-Мана
- 1982
- 1984
- 1987
- 1997
- 1998
Последние матчи национального чемпионата SCCA
| Год | Отслеживать | Машина | Двигатель | Учебный класс | Заканчивать | Начинать | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | Дорога Атланта | Порше 924 | Порше | D Производство | 1 | 1 | Бег |
| 1981 | Дорога Атланта | Порше 924 | Порше | D Производство | 2 | 1 | Бег |