Додж Копперхед - Dodge Copperhead
| Додж Копперхед | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Chrysler Corporation |
| Также называемый | Концепт-кар Dodge Концепт-кар Dodge |
| Производство | 1997 (1 построен в качестве прототипа) |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | Родстер |
| Макет | Макет FR |
| Платформа | Додж Вайпер |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2,7 л LH DOHC V6 |
| Выходная мощность | 220 л.с. (164 кВт; 223 л.с.) 188 фунт-футов (255 Нм) |
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механика |
| Размеры | |
| Колесная база | 2794 мм (110,0 дюйма)[1] |
| Длина | 4242 мм (167,0 дюйма) |
| Ширина | 1829 мм (72,0 дюйма) |
| Высота | 1262 мм (49,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1295 кг (2855 фунтов) |
В Додж Копперхед, (позже неофициально переименован в Концепт-кар Dodge или же Концепт-кар Dodge), был концепт-кар[2] сделано уклоняться как уменьшенная версия Додж Вайпер для покупателей, которые не могли позволить себе стоимость Viper в 75 000 долларов.
Обзор
Dodge Copperhead был представлен на 1997 Североамериканский международный автосалон в Детройте.[3][4] Многие рецензенты[ВОЗ? ] были впечатлены его аэродинамическим, но в то же время прочным дизайном цвета Copper Fire Orange.[4] и тот факт, что его продажная цена будет около 30 000 долларов США (на 45 000 долларов меньше, чем у Viper). Copperhead, в отличие от Viper, создавался больше для управления и удовольствия от вождения, а Viper - для чистой мощности. Copperhead имел отличную управляемость благодаря своей низкой и широкой стойке. Dodge спроектировал Copperhead, чтобы водитель чувствовал дорогу и тротуар, и это было сделано путем растягивания колес до конца рамы, добавления пяти дюймов дорожного просвета и жесткой подвески, что сделало этот автомобиль более ориентированным на энтузиастов. Dodge Copperhead должен был быть выпущен в 2000 году, но был отменен.
Дизайн
Внешний и внутренний дизайн Copperhead полностью отличается от его оригинального влияния и платформы. Гадюка, но Copperhead все еще содержит некоторые рисунки из него.[5]
Внешний вид
Совершенно новый обвес, сделанный специально для Copperhead, берет на себя большую часть дизайна Viper, чтобы отличить его. Это новое тело заставляет некоторые части исходной платформы быть изменены (либо по форме, либо по положению) или удалены. Даже несмотря на душный вид, Copperhead все равно немного короче Viper, за исключением колесной базы, которая на 30 сантиметров длиннее ее.
Новый внешний вид Copperhead включает в себя более крупные колесные крылья, больший передний бампер, немного меньшую переднюю решетку, фары, расположенные под капотом, боковые впускные ямы (вместо обычных боковых воздухозаборников), удаленный передний воздухозаборник, меньшие жалюзи капота, укороченный верхний задний плавник, меньшие задние фонари Viper и передние колеса, которые были немного сдвинуты вперед для лучшей управляемости.
Интерьер
Панель управления тахометр был полностью изменен, теперь с дизайном старой школы. Четыре датчика расположены посередине приборной панели и показывают уровень моторного масла. спидометр, топливо и температуру, а рядом с ними находятся индикаторы дальнего света и указатели поворота. Под датчиками находится зона управления центральной консоли в форме головы, которая включает в себя климат-контроль, два вентилятора кондиционера, дисплей температуры, FM-дисплей радио и другие функции. Ниже органов управления находится 5-ступенчатая механическая коробка передач и ручной тормоз. Вся конструкция центральной консоли напоминает медноголовую змею. Дизайн рулевого колеса остался прежним, такой же, как у Vipers серии Phase ZB.
Характеристики
Dodge Copperhead приводится в движение 2,7 л (160 куб. Дюймов). LH полностью алюминиевый двигатель DOHC V6 производства Chrysler, которая находится в переднем продольном положении. Двигатель выдает 220 л.с. (164 кВт; 223 л.с.) при 6000 об / мин и 255 Н · м при 4900 об / мин. Вся мощность передается на задние колеса с помощью 5-ступенчатой коробки передач. руководство трансмиссия, поэтому делая машину задний привод. Шасси в значительной степени основано на Додж Вайпер, но был значительно изменен в соответствии с требованиями Copperhead. Шины 225 / 40R18 спереди и 255 / 40R18 сзади помогают точному управлению благодаря широкой ширине и устойчивому следу. Подвеска состоит из двухрычажных рычагов с змеевиками над амортизаторами. Это также версии с короткими и длинными рукавами, чтобы повысить комфорт и улучшить управляемость.[6]
Противоречие имени
После открытия Copperhead, Dodge получил жалобу на владение правами на имя Copperhead. Кастомизированный Ford Coupe 1950 года, принадлежавший Билли Гиббонсу из американской рок-группы. ZZ Top, уже была зарегистрирована на имя Copperhead. Как результат, DaimlerChrysler неофициально переименовал автомобиль, назвав его «Concept Vehicle» вместо «Copperhead» в пресс-китах, игрушечных весах и других товарах. Это делало пресс-киты или предметы с коллекционным именем Копперхед.
Средства массовой информации
Dodge Copperhead появляется в Gran Turismo и Gran Turismo 2. После споров о названии Copperhead, Copperhead был переименован в «Концепт-кар» в играх.
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ "Концепт Dodge Copperhead 1997 года". www.fantasycars.com. Получено 30 ноября 2012.
- ^ «Сравнение: концепт Dodge Copperhead с Dodge Challenger R / T SE 1970 года». www.motortrend.com. Получено 30 ноября 2012.
- ^ "Dodge Copperhead Concept". www.redlinedodge.com. Получено 30 ноября 2012.
- ^ а б "Додж Копперхед 1997 года". www.supercars.net. Получено 30 ноября 2012.
- ^ "Dodge Copperhead - Тенденции". MotorTrend. Получено 2017-04-13.
- ^ "Додж Копперхед 1997 года". SuperCars.net. Получено 2017-04-12.