Горы Донг Пхая Йен - Dong Phaya Yen Mountains

Горы Донг Пхая Йен
Донг пхайя иена27.JPG
Горы Донг Пхая Йен возвышаются к востоку от Плотина Па Сак Чоласит
Высшая точка
Вершина горыФу Хинг
Высота1,167 м (3,829 футов)
Размеры
Длина170 км (110 миль) NW / SE
Ширина40 км (25 миль) NE / SW
География
Isaanmountains.png
Горные хребты на северо-востоке Таиланда
СтранаТаиланд
Провинции
Координаты дальности14 ° 20′N 102 ° 03′E / 14,33 ° с. Ш. 102,05 ° в. / 14.33; 102.05Координаты: 14 ° 20′N 102 ° 03′E / 14,33 ° с. Ш. 102,05 ° в. / 14.33; 102.05
Граничит сГоры Пхетчабун и Хребет Санкампхенг
Геология
Тип скалыПесчаник и известняк[1]

Донг Пхая Йен или же Донг Пья Йен[2] (Тайский: ทิว เขา ดง พญา เย็น, выраженный [dōŋ pʰājā jēn], лит. «джунгли владыки холода») - горный хребет в Пхетчабун, Чайяпхум, Лопбури, Сарабури, и Провинции Накхонратчасима, Таиланд.

Поскольку Донг Пхая Йен менее компактна и ниже по высоте, чем горные хребты на севере и юге, первые автомобильные и железные дороги, соединяющие регион Является со столицей Бангкок были построены через эти горы. До постройки железной дороги в начале 20 века сообщение между этими двумя частями Таиланда было затруднено. Обследование застройки Северо-восточной линии Государственная железная дорога Таиланда началось в 1887 году.

География

Горы Донг Пхайя Йен состоят в основном из ряда разбросанных холмов средней высоты, простирающихся к югу от Горы Пхетчабун в арке до северной стороны Хребет Санкампхенг. Горная цепь имеет длину около 170 км и достигает максимальной отметки 1167 м над уровнем моря. Фу Хинг в северном конце. Остальные вершины высотой 900 м. Као Пханг Яй, Высота 767 м Као Кхеуан Лан, Высота 782 м Khao Cham Dot, Высота 718 м Као Чалонг Тонг, Высота 745 м Као Чан Луанг, Высота 722 м Као Лом, Высота 722 м Као Савонг, Высота 721 м Као Вонг Чан Даенг, 689 м высотой Као Фрик, Высота 695 м Као Сомфот, Высота 657 м Khao Kradon, 676 м высотой Khao Inthaya, 683 м высотой Као Мот Нгам, Высота 655 м Као Плай Клонг Кум, высотой 575 м Као Садао.[3]

Северная граница массива Пхетчабун четко не определена и начинается примерно к югу от 16-я северная параллель где хребты, образующие систему Пхетчабун, превращаются в группу разбросанных гор меньшей высоты, редко превышающих 800 м, простирающихся на юг. Восточная горная цепь хребта Пхетчабун упоминается как «хребет Пханг Хой» в некоторых географических трудах.[4] название, которое охватывает всю северную часть горной системы Донг Пхая Йен, ибо Кхао Пханг Хой это вершина высотой 1008 м к западу от Чайяпхум город, за южной оконечностью собственно хребта Пхетчабун в северной половине Донг Пхая Йен.

Диапазон Dong Phaya Yen делит Чао Прайя речная долина центральный Таиланд и Плато Корат северо-востока. Горы впадают на восток несколькими притоками к р. Чи и Mun и на запад притоками р. Река Па Сак.

История

Весь этот горный регион был покрыт густым лесом и ранее назывался Донг Пхая Фай или «джунгли повелителя огня». Дорог не было, поэтому нельзя было пользоваться телегой. Путешествовать по лесу приходилось пешком или на паланкины. Вся местность считалась нездоровой, и путешественники, осмелившиеся пройти через лес, подвергались опасности. малярия и другие болезни. К середине 19 века, когда началась расчистка территории, вице-король (Упараджа ) Pinklao изменил название леса с Донг Пхая Фай к Донг Пхая Йен чтобы подразумевать, что «дикий лес был приручен».

К 1887 году сиамское правительство решило построить железнодорожную ветку из Бангкока в Корат через Аюттхая и поручил подрядчикам Британской железной дороги провести обследование. Первый участок того, что сейчас является Северо-восточной линией, железнодорожной веткой, ведущей в Корат через горы, был открыт в 1900 году.[5]Большая часть первоначального лесного покрова гор была уничтожена с начала 20 века. После завершения строительства на этой территории были построены поселения, вырублены деревья и преобразованы в сельскохозяйственные угодья.

До недавнего времени только железная дорога из Бангкок к Накхонратчасима через систему пересекала одна автомагистраль. Вырубка леса увеличился, поскольку строительство новых дорог, соединяющих центральный Таиланд и Исан, началось. Таиландский маршрут 2, также известная как «Миттрапап-роуд», главная дорога, пересекающая хребет между Сарабури и Накхонратчасима, построен в 1950 году.

Охраняемые территории

Эти горы вместе с Хребет Санкампхенг на их южной границе образуют Лесной комплекс Донг Паяйен-Као Яй, который включает в себя несколько национальных парков. Эта область была вписана в ЮНЕСКО Список всемирного наследия в 2005 году. Всего 6 155 км.2 охраняются в комплексе. В середине 2016 года ЮНЕСКО вкратце рассмотрела вопрос о включении леса Донг Паяйен-Кхао Яй в список объектов всемирного наследия, находящихся под угрозой исчезновения, поскольку Таиланд не сделал достаточно, чтобы остановить незаконные рубки леса Пайунг (Сиамский палисандр ) деревья.[6][7]

Другие охраняемые территории в горах Донг Пхая Йен:

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Пещеры Лопбури - пещеры и спелеологи в Таиланде
  2. ^ Землепользование на северо-востоке Таиланда
  3. ^ Карта Бангкока и 22 близлежащих провинций, Карта PN
  4. ^ Британика Плато Корат
  5. ^ История тайских железных дорог
  6. ^ Джитчароенкул, Праннгтонг (6 июля 2016 г.). «Правительство защищает рейтинг лесов». Почта Бангкока. Получено 6 июля 2016.
  7. ^ «Лес ЮНЕСКО не считается находящимся под угрозой исчезновения, несмотря на угрозы». Почта Бангкока. 16 июля 2016 г.. Получено 16 июля 2016.
  8. ^ Национальный парк Пху Лан Ка
  9. ^ «Заповедник Сап-Лангка в Лопбури, Таиланд». Архивировано из оригинал на 2012-02-10. Получено 2012-02-23.

внешняя ссылка