Дороти Марквальд - Dorothy Marckwald

Дороти «Дот» Марквальд (1898–1986) был выдающимся Американский дизайнер интерьеров в середине 20 века, которые уделяли особое внимание роскошным интерьерам океанские лайнеры. Самыми важными ее работами были интерьеры для SS Америка и SS Соединенные Штаты, который был самым быстрым пассажирским лайнером всех времен. Она тесно сотрудничала с Уильям Фрэнсис Гиббс, один из самых известных военно-морские архитекторы и ее собственная фирма Smyth, Urquhart, & Marckwald, единственная фирма, управляемая женщинами, которая украшает интерьер таких кораблей.[1] Интерьеры СС Соединенные Штаты были особенно новаторскими из-за использования полностью огнестойкий материалы. В общей сложности Марквальд завершил интерьеры 31 корабля и произвел революцию в дизайне роскошных океанских лайнеров.

Начало

Дороти Марквальд окончила Университетский институт Пакера в Бруклин, Нью-Йорк в 1916 году. Она была высокой, привлекательной женщиной, которая ходила с изяществом и уверенностью и была полна решимости добиться успеха в любом аспекте своей жизни. После окончания Института Пакера она изучала дизайн интерьера в Нью-Йоркская школа изящных и прикладных искусств, теперь известный как Школа дизайна Парсонса.[2] Карьера Марквальд началась в 1920 году, когда ее наняла Элси Кобб Уилсон, чрезвычайно влиятельный дизайнер интерьеров начала 20 века в качестве помощника дизайнера в своей фирме. Она начала с проектирования элитных домов, отелей, загородных клубов, офисов, ранчо и яхт. Вашингтон, округ Колумбия. и Нью-Йорк.[3] В 1930 году Марквальду было поручено возглавить внутреннее убранство Линия благодати Четыре новых 9000-тонных южноамериканец океанские лайнеры Санта-Елена, Санта-Лючия, Санта-Паула и Санта-Роза, что стало поворотным моментом в ее карьере. Вместе с Энн Уркхарт и Уильям Фрэнсис Гиббс, которому Марквальд даровал свой успех и который считает своим наставником, она завершила роскошные интерьеры четырех кораблей в стиле загородного клуба, что очень понравилось. Эта популярность побудила Уилсона добавить Марквальда и Уркхарта в качестве полноправных партнеров в 1933 году, изменив название фирмы на Elsie Cobb Wilson and Company. После ухода Уилсона на пенсию в 1937 году и присоединения к нему бывшей коллеги Мириам Смит была образована фирма Smyth, Urquhart & Marckwald.

СС Америка

В 1938 году Гиббс привлек женщин к разработке интерьеров SS Америка, новая комиссия для Соединенные Штаты Америки и один из крупнейших в истории судостроения.[4] В дизайне участвовали 23 общественных зала, 395 парадных комнат и восемь роскошных апартаментов. По мнению многих любителей кораблей того времени, это был самый красиво оформленный лайнер, на котором летали американский флаг. Марквальд предпочел отказаться от традиционного юго-западного стиля нынешних пассажирских судов в пользу модернист выглядят идеально для будущего, используя светлые цветовые схемы и новые материалы, такие как Люцит и алюминий. Новый стиль был революционным и стал новым стандартом дизайна американских океанских лайнеров, получив прозвище «Dot Marckwald modern».[5]

SS Соединенные Штаты

Марквальд удостоился одной из высших наград - быть выбранным дизайнером интерьеров СС. Соединенные Штаты. Разработано Уильям Фрэнсис Гиббс и завершенный в 1952 году, это был самый быстрый и самый большой пассажирский корабль, когда-либо построенный в то время. Основная цель корабля заключалась в том, чтобы как можно быстрее перевозить большое количество солдат через моря, и эта цель была достигнута отчасти благодаря широкому использованию алюминия в его конструкции, который легче, чем обычно используемая древесина. В обрамлении, аксессуарах, украшениях или внутренних поверхностях корабля не использовалось дерево, чтобы предотвратить возгорание. Марквальд и Уркхарт столкнулись с несколькими проблемами при проектировании внутренней части корабля, включая обход препятствий, которые возникают при движении корабля со скоростью, которая еще не была разработана, и придумали конструкцию, которая была легкой и полностью пожаробезопасной. Это привело к использованию инновационных материалов, таких как алюминий, стекловолокно, и Dynel на кораблях 26 общественных залов, 674 парадных номера и 20 роскошных апартаментов.[6] Цветовые схемы были выбраны, чтобы ограничить морскую болезнь и напомнить пассажирам, что они отправляются в море, мебель была разработана специально для этого места, а декоративные произведения искусства должны были подчеркнуть Америка. После трех лет работы и, несмотря на трудности, отделка корабля была свежей, современной и, в конечном счете, безопасной. Благодаря элегантному интерьеру и новейшим технологиям, SS Соединенные Штаты был необходимостью для высокопоставленных людей в обществе и был способом путешествовать между Америка и Европа. Среди его знаменитых пассажиров были Джон Ф. Кеннеди, Уолт Дисней, Сальвадор Дали, и Мэрилин Монро, среди многих других. Он также известен тем, что перевозил Мона Лиза к Франция после того, как он был выставлен в Национальная художественная галерея в Вашингтон, округ Колумбия. и Музей Метрополитен в Нью-Йорк.[7]Со времен его славы SS Соединенные Штаты Охрана спасла корабль от утилизации и полна решимости восстановить его до полного уровня роскоши. Однако из-за проблем с бюджетом будущее корабля и когда-то изысканных интерьеров Marckwald в настоящее время неясно. Идеи для перепрофилирования 600 000 квадратных футов кораблей включают в себя роскошные кондоминиумы, многофункциональное пространство, состоящее из отеля, магазинов и ресторанов, или центр для технологических компаний, где размещается их бизнес.

Другие работы

Между и после работы на СС Америка и СС Соединенные ШтатыМарквальд нашел время поработать еще над несколькими проектами, такими как украшение вагона для Железная дорога Санта-Фе в 1949 году ремонт дома Герцог и Герцогиня Виндзорская в Багамы, и проектирование двух новых кораблей для Линия благодати в 1955 г. Санта-Паула и Санта-Роза.[8]

Рекомендации

  1. ^ Бланк, Кэтрин (21 мая 1941 г.). «Корабельные интерьеры - ее любимая работа». Бруклин Дэйли Игл.
  2. ^ Элмо, Джон С. (1969). Дизайн женщин, диалоги с женщинами-первопроходцами-дизайнерами (1850-1950). FriesenPress. п. 167. ISBN  9781460267882.
  3. ^ Элмо, Джон С. (1969). Дизайн женщин, диалоги с женщинами-первопроходцами-дизайнерами (1850-1950). FriesenPress. п. 168.
  4. ^ Бланк, Кэтрин (21 мая 1941 г.). «Корабельные интерьеры - ее любимая работа». Бруклин Дэйли Игл.
  5. ^ Гариб, Гордон Р. «Прикосновение женщины: морские интерьеры Дороти Марквальд». Пароходное историческое общество Америки.
  6. ^ Вотолато, Григорий (2012). Корабль. Лондон: Reaktion Books. п. 58. ISBN  1780230141.
  7. ^ «Факты». SS США Охрана природы.
  8. ^ Элмо, Джон С. (1969). Дизайн женщин, диалоги с женщинами-первопроходцами-дизайнерами (1850-1950). FriesenPress. С. 178–183.