Трансмиссия - Drivetrain

Двигатель и трансмиссия переднеприводного автомобиля с поперечным расположением двигателя

В трансмиссия автомобиля - это группа компонентов, которые обеспечивают питание ведущие колеса.[1] Это исключает двигатель или двигатель, который генерирует мощность. Напротив, трансмиссия считается, что включает двигатель или мотор и трансмиссию.

Функция

Функция трансмиссии заключается в соединении двигателя, вырабатывающего мощность, с ведущими колесами, которые используют эту механическую мощность для вращения оси. Это соединение включает в себя физическое соединение двух компонентов, которые могут находиться на противоположных концах транспортного средства, что требует длительного карданный вал или же приводной вал. Рабочие скорости двигателя и колес также различаются и должны соответствовать правильным передаточное число. При изменении скорости транспортного средства идеальная частота вращения двигателя должна оставаться примерно постоянной для эффективной работы, поэтому это передаточное число коробки передач также должно изменяться вручную, автоматически или автоматически. непрерывное изменение.

Составные части

Точные компоненты трансмиссии различаются в зависимости от типа автомобиля.

Некоторые типичные примеры:

Автомобиль с механической коробкой передач

Задний мост с главной передачей с гипоидной конической шестерней

Автомобиль с автоматической коробкой передач

Автомобиль с передним приводом

Механическая трансмиссия с передним приводом, коробка передач и главная передача, размещенные в одном корпусе

Полноприводной внедорожник

Трансмиссия для строительной техники с постоянным полным приводом

Конечная передача

Вид в разрезе автомобильной главной передачи, в которой находится дифференциал.

Бортовая передача - последняя в наборе компонентов, которая передает крутящий момент на ведущие колеса. В дорожном транспортном средстве он включает дифференциал. В железнодорожном транспортном средстве он иногда включает в себя реверсивную передачу. Примеры включают Самопеременные шестерни RF 28 (используется во многих дизель-моторные агрегаты первого поколения из Британские железные дороги )[2] и RF 11 используется в Британский железнодорожный класс 03 и Британский железнодорожный класс 04 тепловозы маневровые.

Смотрите также

4 ступенчатая МКПП

Рекомендации

  1. ^ «Трансмиссия». Автомобильный справочник (3-е изд.). Bosch. 1993. стр. 536. ISBN  0-8376-0330-7.
  2. ^ Манн, Р. Х., Дизельные вагоны, Ассоциация чертежников и техников союзников, 1964, стр. 45–50.