Дакенфилд (корабль 1814 г.) - Duckenfield (1814 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Дакенфилд (корабль).

История
объединенное Королевство
Имя:Duckenfield
Тезка:Дакенфилд, Ямайка
Строитель:Престон, Грейт-Ярмут
Запущено:13 сентября 1814 г.
Судьба:Заброшен 1 декабря 1835 г.
Общие характеристики
Класс и тип:367​25⁄94,[1] или 370[2] (бм )

Duckenfield был спущен на воду в 1814 году в Грейт-Ярмуте. Большую часть своей карьеры она провела Вест-индийский. Между 1831 и 1833 годами он плавал в Австралии и Бенгалии. Затем она отправилась в плавание через Северную Атлантику. Она стала заболоченной, и выжившие были спасены в море 1 декабря 1835 года, оставив ее в тонущем состоянии.

Карьера

Duckenfield впервые появился в Регистр Ллойда в 1814 г. с Х. Вудом, мастером, К. Нокельсом, владельцем и торговым центром Лондон-Ямайка.[2]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1815Х. ВудК. НокельсЛондон – ЯмайкаРегистр Ллойда (LR)
1820ДеревоNockelsЛондон – ЯмайкаРегистр судоходства (RS)

22 декабря 1824 г. Duckenfield столкнулся с HMSНеман в Коусе Дороги.[3]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник и примечания
1825Г. ЛионCox & Co.Лондон – ГондурасLR; "требует ремонта"
1830Загадка (Адам Ридделл)Cox & Co.Лондон – ГондурасRS; большой ремонт 1828 г.

В 1829 г. Duckenfield отплыл в Святой Елены с углем. С 1830 года или около того Duckenfield начал плавание к востоку от мыса Доброй Надежды по лицензии британской Ост-Индская компания (EIC). Она приплыла в Земля Ван Димена и Новый Южный Уэльс 12 февраля 1831 г.[4]

5 марта 1831 г. Западная Индия потерпел крушение на рифе Бонависта (Кабо-Верде Острова). Duckenfield спас экипаж. Западная Индия был в плавании из Ливерпуль, Ланкашир к мыс Доброй надежды и Маврикий.[5]

Duckenfield покинул Сидней 7 августа 1831 года и прибыл в Хобарт 17 августа. Из Земли Ван Димена Duckenfield отплыл обратно в Великобританию через Бенгалию и прибыл в Лондон 22 сентября 1833 года. Она привезла с собой Тасманский дьявол, подарок Суррейскому зоологическому обществу.[6]

Судьба

Регистр Ллойда за 1835 г. Duckenfield' владелец и хозяин как Моисей, и ее торговля как Лондон-Квебек.[7] Ее команда покинула Duckenfield 1 декабря 1835 г. в Атлантическом океане. Конституция спасла ее десять выживших членов экипажа.[8] Duckenfield возвращался в Британию из Мирамичи, Нью-Брансуик, когда она заболочилась. Тем временем Конституция прибыли хозяин, помощник и трое членов экипажа уже умерли, а трое из оставшихся в живых находились в состоянии смерти.[9] В другом отчете содержится более подробная информация. В нем говорилось, что капитан (Джексон), помощник капитана, два моряка и мальчик умерли от голода. Шесть выживших поднялись на борт Приам, и четверо вошли на борт Конституция.[10]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Хакман (2001), п. 269.
  2. ^ а б Регистр Ллойда (1814), Приложение. пейджеры "D", Seq.№55.
  3. ^ Список Ллойда №5971.
  4. ^ Регистр Ллойда (1831 г.). «Корабли, торгующиеся в Новый Южный Уэльс и Землю Ван Димена».
  5. ^ «Военно-морская разведка». Ливерпуль Меркьюри и др. (1045). 13 мая 1831 г.
  6. ^ Банс (1857), п. 13.
  7. ^ Регистр Ллойда (1835), Seq. №403.
  8. ^ «Корабельные новости». Времена (15978). Лондон. 21 декабря 1835 г. col D, p. 3.
  9. ^ Палата общин (1839 г.), п. 85.
  10. ^ Палата общин (1839 г.), п. 62.

Рекомендации

  • Банс, Дэниел (1857). Австралазийские воспоминания о двадцати трехлетних странствиях по Тасмании и Австралии: включая путешествия с доктором Лейхардтом по Северной или тропической Австралии. J.T. Хендри.
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1839 г.). Отчет Специального комитета по затонувшим кораблям лесоматериалов: протокол свидетельских показаний, приложение и указатель. H.M. Канцелярский офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)