Герцог Налон - Duke Nalon
Родившийся | 2 марта 1913 г. |
---|---|
Умер | 26 февраля 2001 г. | (87 лет)
Формула один Карьера на чемпионате мира | |
Национальность | Американец |
Активные годы | 1950 –1954 |
Команды | Куртис Крафт |
Записи | 5 (3 пуска) |
Чемпионаты | 0 |
Побед | 0 |
Подиумы | 0 |
Очки карьеры | 0 |
Поул-позиции | 1 |
Самые быстрые круги | 0 |
Первая запись | 1950 Индианаполис 500 |
Последняя запись | 1954 Индианаполис 500 |
Деннис "Герцог" Налон (2 марта 1913 г. - 26 февраля 2001 г.) был американцем карлик, спринтерская машина, и Инди 500 водитель из Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты.
Гоночная карьера
Налон начинал как член пит-бригады Уолли Зейла. Налон периодически прогревал машину. Когда Уолтеру Гэлвену понадобился гонщик, Зейл убедил Галвена позволить Налону участвовать в гонке. Налон выиграл тематическое мероприятие.[1]
Налон получил прозвище «Железный герцог». Налон был членом "Чикагской банды" с Тони Беттенхаузен. Они гастролировали по трекам на Среднем Западе и Восточном побережье США.[1]
Сверхмалые автомобили
Налон выигрывал гонки на восточном побережье США в 1930-х годах. На протяжении всей своей карьеры Налон соревновался с малолитражками. Он пробежал свой последний забег в карьере на единственной в истории гонке карликов на 100 миль (160 км). Terre Haute. Он мчался Джонни Пол Знаменитый карлик к победе. Свою карьеру он закончил так, как начал: победой.[1]
Машины спринта
Он выиграл Восточное побережье 1938 года. AAA Автомобиль спринта чемпионат.[1]
Инди автомобили
Налон начал десять гонок на 500 миль (800 км) в Индианаполисе, финишировав только 3. Он дважды стартовал с поула и дважды был самым быстрым в квалификации. В 1947 году он соревновался в Мерседес-Бенц W154.
1949 Индианаполис 500 Крушение
В 1949 году он попал в крупную огненную аварию на третьем повороте. Он попятился в стену, и машина загорелась. Он выжил только потому, что задержал дыхание (чтобы предотвратить удушье) и выпрыгнул из машины, пока она еще двигалась. У него были сильные ожоги ног, от которых он беспокоился до самой смерти в 2001 году.
Indy 500 результаты
|
|
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Нови Мобил | Куртис Крафт | Нови L8 | GBR | ПН | 500 DNQ | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||
1951 | Нови Пурелюбе | Куртис Крафт | Нови L8 | SUI | 500 10 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
1952 | Нови чистое масло | Куртис Крафт | Нови L8 | SUI | 500 25 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 | |
1953 | Нови Губернатор | Куртис Крафт | Нови L8 | ARG | 500 11 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | NC | 0 |
1954 | Нови чистое масло | Куртис Крафт | Нови L8 | ARG | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 |
Итоги карьеры на чемпионате мира
Indianapolis 500 был частью чемпионата мира FIA с 1950 по 1960 год. Пилотам, выступавшим в Indy в те годы, засчитывались очки и участие в чемпионате мира. Дюк Налон участвовал в трех гонках чемпионата мира. Однажды он стартовал с поула, но не набрал очков на чемпионате мира.
Награды
- Он был введен в должность Национальный зал славы карликовых автогонок в 1987 г.
- Он был назван в Национальный зал славы спринтерских автомобилей в 1991 г.
- В 2015 году он был введен в должность Зал славы автоспорта Америки.[3]
Рекомендации
- ^ а б c d Биография в Национальном зале славы карликовых автогонок В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine
- ^ Duke Nalon Indy 500 Статистика гонок В архиве 8 мая 2006 г. Wayback Machine
- ^ Герцог Налон на Зал славы автоспорта Америки
Эта биографическая статья, посвященная автогонкам США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |