Дарем (корабль 1814 г.) - Durham (1814 ship)

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Запущено:1813[1]
Захвачено:1814 г.
объединенное Королевство
Имя:Дарем
Тезка:Дарем, Англия
Владелец:
  • 1814: Braton & CO.
  • 1817: Hancock & Co.
  • 1818: Кук (или Кук) и Ко.
Приобретенный:1814 г. (при покупке приза)
Судьба:Основан в 1819 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:346,[2] или 351, или 352[1] (бм )

Дарем был спущен на воду во Франции в 1813 году под другим названием и взят около 1814 года. Новые владельцы назвали ее Дарем. Она торговала с Ньюфаундлендом, странами Карибского бассейна и Южной Америки. Она была потеряна в 1819 году, считая, что она потеряла все силы на обратном пути в Ливерпуль из голландской Ост-Индии.

Карьера

Дарем впервые появился в Регистр Ллойда (LR) в 1814 году с Тернбуллом, хозяином, Barton & Co., владельцами и торговлей Ливерпуль-Ньюфаундленд.[2] 25 июля 1814 г. он отплыл из Пробка, направляющийся в Ньюфаундленд.[3] Она прибыла в Ньюфаундленд 7 сентября. Оттуда она отплыла на Барбадос, куда прибыла 27 октября.[4]

27 ноября Дарем был в Демераре, приехав из Ньюфаундленда.[5] 12 июля 1815 г. Дарем был в Демераре, приехав из Барбадоса.[6] Она пришла через New Providence и Бермудские острова. Он вернулся в Ливерпуль 6 декабря, оставив Гваделупу 27 октября и потеряв по пути грот-мачту.[7]

ДаремУокер, хозяин, вернулся в Ливерпуль 23 ноября 1816 г., отплыв из Пернамбуку 4 октября. Прежде чем она прибыла в Пернамбуку 14 сентября, она была в Рио-де-Жанейро.

Дарем отплыл из Ливерпуля в Пернамбуку и обратно в 1817 году. Он прибыл в Ливерпуль 8 апреля, оставив Пернамбуку 1 марта.[8]

3 сентября 1817 г. ДаремДарно, мастер, прибыл в Буэнос-Айрес из Ливерпуля.[9] Она отплыла через Баию, которую покинула 11 декабря, и вернулась в Ливерпуль 5 февраля 1818 года.[10]

Регистр Ллойда за 1818 показал Дарем с Ф. Дарнальдом, хозяином, Хэнкок, владельцем, и торговлей Лондон – Бразилс, переезжая в Лондон–Батавия.[11]

Дарем, Ф. Дарно, капитан, Cooke & Co., владельцы, затем отплыл в Ост-Индию по лицензии, выданной британскими властями. Ост-Индская компания.[12]

22 апреля 1818 г. Durnham, Мастер Дарно, был в 4 ° 18′N 23 ° 50'з.д. / 4,300 ° с. Ш. 23,833 ° з. / 4.300; -23.833. Ей было 24 дня из Ливерпуля, и она направлялась в Батавию.[13] Она прибыла в Батавию в начале июля.

Судьба

4 октября 1818 г. Дарем уехал из Батавии в Ливерпуль. Дарем был замечен Кейп-Клер-Айленд, Графство Корк, 6 января 1819 г., направлялся в Ливерпуль. С тех пор о ней ничего не было слышно.[14] Предполагалось, что она утонула в ирландское море с потерей всех рук.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б Хакман 2001, п. 279.
  2. ^ а б LR (1814), Приложение. страницы "D", Seq.№D42.
  3. ^ Список Ллойда (29 июля 1814 г.), Данные о прибытии и отбытии судов (SAD).
  4. ^ Список Ллойда №5937, данные САД.
  5. ^ Список Ллойда №5943., Данные САД.
  6. ^ Список Ллойда №5006, данные САД.
  7. ^ Список Ллойда №5029.
  8. ^ Список Ллойда №5167, данные САД.
  9. ^ Список Ллойда №5241, данные САД.
  10. ^ Список Ллойда №5253, данные САД.
  11. ^ LR (1818), Seq.№D477.
  12. ^ LR (1819), «Лицензированные индийские корабли».
  13. ^ Список Ллойда №5292.
  14. ^ Список Ллойда №5363.

Рекомендации

  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)