Голландский шлюп Сирин (1786) - Dutch sloop Sireene (1786) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Дафна и HMS Laurel.
История
Прапорщик ВМС Нидерландов Прапорщик Батавского флотаГолландская Республика
Имя:Сирин
Строитель:Военно-морская верфь в Харлинген, Фрисландия
Запущено:1786
Захвачено:17 августа 1796 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Дафна
Приобретенный:17 августа 1796 года пленением
Переименовано:HMS Лавр в 1798 г.
Судьба:Продано 1821
Общие характеристики [1]
Тип:Корабль-шлюп
Тоннаж:574 ​45⁄94 (бм )[1]
Длина:
  • Голландский: 126 футов (Амстердамский фут)[Примечание 1]
  • Британский: 1,178 футов 10 1⁄2 в (359,3 м) (габаритные); 973 футов 1 дюйм (296,6 м) (киль)
Луч:
  • Голландский: 34 ' ​10⁄11
  • Британский: 33 футов 4 1⁄2 в (10,2 м)
Глубина захвата:
  • Голландский: 13 ' ​10⁄11[2]
  • Британский: 11 футов 10 дюймов (3,6 м)
Движение:Паруса
Дополнение:

Голландский сервис: 150

Британская служба: 155
Вооружение:
  • Голландская служба: 20-26 орудий
  • Британская служба:
  • Верхняя палуба: 22 х 9-фунтовых орудий.
  • QD: 2 х 6-фунтовые пушки + 6 х 32-фунтовые пушки карронады
  • Fc: 2 х 32-фунтовые карронады

В Голландский шлюп Сирин (или же Сирена) был спущен на воду в 1786 г. Британцы захватили ее в 1796 г. капитуляция залива Салдана. Затем она служила в Королевский флот, сначала кратко как шестой рейтинг HMS Дафна, а затем с 1798 г. как тюремный корабль HMS Лавр. Адмиралтейство продало ее в 1821 году.

Голландская служба и захват

Сирин был шлюп корабля с квартальной палубой, построенной в Харлингене в 1786 году для голландского адмиралтейства в соответствии с 7-й Хартией.[2]

В бухте Салданья эскадра Батавский флот под командованием контр-адмирала Энгельбертус Лукас сдался без боя эскадре Королевского флота под командованием вице-адмирала Джордж Эльфинстон в Салданья Бэй 17 августа 1796 г. Сирин был одним из судов, захваченных англичанами. В момент ее поимки, Сирин был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 130 человек.[3] Ею командовал лейтенант Кристиан де Серф.[4]

Британский сервис

Королевский флот заказал ее в мае 1797 года под командованием Джеймс Брисбен для транзита обратно в Великобританию. Сирин прибыл в Портсмут 5 сентября 1797 года. Адмиралтейство переименовало ее в HMS. Дафна, а командир Бенджамин Пейдж заменил Брисбен, но в ноябре ей заплатили.[1]

В 1797 году Королевский флот повторно захватил Дафна от французов. Было принято решение вернуть ей ее первоначальное имя и переименовать бывшую.Сирин HMS Лавр, HMS Лавр был продан незадолго до этого. В декабре 1797 г. Лавр был приспособлен в Портсмуте в 1798 году для службы в качестве катера.[1]

Судьба

Адмиралтейство предложило Лавр на продажу в июне 1821 года в Портсмуте.[5] Она была продана 6 июля 1821 года в Портси за 610 фунтов стерлингов. Мистер Холмс, покупатель, разлучил ее.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Все линейные размеры даны в футах Амстердама (voet) 11 амстердамских дюймов (дуим) (видеть Голландские единицы измерения ). Нога Амстердама примерно на 8% короче английской. Основа измерения тоже разная. Данные предоставлены ван Мааненом.[2]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Winfield (2008), стр. 235.
  2. ^ а б c ван Маанен, стр. 36.
  3. ^ «№ 13947». Лондонская газета. 4 ноября 1796 г. С. 1051–1058.
  4. ^ Правительство мыса Коплони (21899), Vol. 5, С. 10.
  5. ^ «№ 17710». Лондонская газета. 26 мая 1821 г. с. 1138.

Рекомендации

  • Правительство Капской колонии (1899) Записи Капской колонии с февраля 1793 г., Vol. 5.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  978-0-948864-30-8.
  • Rotterdams jaarboekje (1900). Historisch Genootschap Roterodamum. (В. Л. и Дж. Брюсс).
  • ван Маанен, Рон, Предварительный список голландских военно-морских судов, построенных или необходимых в период 1700-1799 гг.. Неопубликованная рукопись.[1]
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1861762467.