Ист-Хэмптон: аэропорт - East Hampton Airport

Ист-Хэмптон: аэропорт
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторГород Ист-Хэмптон
ОбслуживаетИст-Хэмптон, Нью-Йорк
Место расположенияУэйнскотт, Нью-Йорк
ВысотаAMSL55 футов / 17 м
Координаты40 ° 57′34 ″ с.ш. 072 ° 15′06 ″ з.д. / 40,95944 ° с.ш. 72,25167 ° з.д. / 40.95944; -72.25167Координаты: 40 ° 57′34 ″ с.ш. 072 ° 15′06 ″ з.д. / 40,95944 ° с.ш. 72,25167 ° з.д. / 40.95944; -72.25167
карта
HTO находится в Нью-Йорке.
HTO
HTO
Расположение аэропорта в Нью-Йорке
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
10/284,2551,297Асфальт
16/342,060628Асфальт
Статистика (2007)
Авиационные операции31,612
Базирующийся самолет89

Ист-Хэмптон: аэропорт (ИАТА: HTO[2], ИКАО: ХТО, FAA Крышка: HTO) - аэропорт общественного пользования, расположенный в трехморские мили (6 км) к западу от East Hampton, деревня в Город Ист-Хэмптон, Округ Саффолк, Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[1][3] Аэропорт принадлежит и управляется городом Ист-Хэмптон.[1] и расположен в деревушке города Wainscott.[4][5] Он включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как авиация общего назначения средство.[6]

По состоянию на июль 2014 года продолжаются дискуссии об использовании аэропорта нерезидентами, прибывающими на вертолетах, более крупных частных самолетах и ​​гидросамолетах для посещения Hamptons, и, в частности, винтокрылое движение; жители вокруг аэропорта и в целом жаловались на шум, деньги, потраченные на аэропорт, и на последствия принятия федеральных средств на местный контроль над движением. Дебаты включают ремонт взлетно-посадочных полос и ограждений; противники выступают за неограниченное использование, продвигая федеральное финансирование, и те, кто выступает за ограниченное использование и снижение уровня шума, выступая за плату с пользователей и сохраняя местный контроль; Напряженность возросла настолько, что местные выборы определялись мнениями политиков по этим вопросам. В течение периода 2015–2018 годов поток вертолетов и гидросамолетов продолжал расти, так что на больших участках сельской северной и южной развилок Лонг-Айленда уровень шума сопоставим с уровнем шума вблизи крупных коммерческих аэропортов.[7][8][9]

Объекты и самолеты

Eh-airport.jpg
Самолет припаркован в аэропорту Ист-Хэмптон в августе 2017 года.

Аэропорт Ист-Хэмптон занимает площадь 570 акров (231 акров). ха ) на высоте 55 футов (17 м) над средний уровень моря. Имеет два активных взлетно-посадочные полосы с асфальт поверхности: 10/28 - 4255 на 100 футов (1297 x 30 м), а 16/34 - 2060 на 75 футов (628 x 23 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 21 сентября 2007 г., в аэропорту было 31 612 полетов самолетов, в среднем 86 в день: 52%. авиация общего назначения, 47.8% воздушное такси, и 0,2% военный. В то время в этом аэропорту базировалось 89 самолетов: 84,3% одноместных.двигатель, 5,6% многомоторных, 5,6% струя, и 4,5% вертолет.[1]

Авиакомпании и направления

АвиакомпанииНаправления
Cape Air Нью-Йорк – Скайпорт[10]
Полет кита Нью-Йорк – Скайпорт
Tailwind Air Service Нью-Йорк – Скайпорт
Tropic Ocean Airways Сезонный: Нью-Йорк – Скайпорт

HeliFlite, основанная в 1998 году, предлагает чартерные услуги по запросу, управление вертолетами, долевое владение и 25-часовой продукт HeliCard ™; он управляет парком двухдвигательных и двухпилотных вертолетов представительского класса Bell 430 и Sikorsky S76.[нужна цитата ]

Трамп Эйр предоставлял регулярные вертолетные услуги в конце 1980-х - начале 1990-х годов; последней запланированной авиакомпанией с фиксированным крылом была East Hampton Airlines, которая теперь предлагает чартерные услуги.[нужна цитата ]

Споры о нежилом использовании

Исторически сложилось так, что споры вокруг нежилого использования достигают пика в летние месяцы и порождают проблемы, связанные с шумом и дорожным движением, где проблема шума от вертолетов стоит особенно остро. Летом 2007 г. Вертолет США объявил о планах на регулярное сообщение между аэропортом и Вертодром на 34-й восточной улице в Нью-Йорке (вылет из города в пятницу после обеда и возвращение в воскресенье вечером, стоимость билета туда и обратно составляет ~ 1600 долларов.[11] В ответ сенатор США Чарльз Шумер в июле 2007 г. представила закон, требующий Федеральное авиационное агентство «изучить движение вертолетов над Лонг-Айлендом и сообщить в течение 90 дней о способах уменьшения шума и отклонения траекторий полета от домов». Нью-Йорк Таймс отметил, что аэропорт Ист-Хэмптон является наиболее популярным направлением для вертолетов из Нью-Йорка и что с января по июнь 2007 года было зарегистрировано 2400 прилетов и вылетов вертолетов. Джеймс Л. Брундиге, менеджер аэропорта в то время, сказал, что количество вертолетов увеличилось вдвое в последнее десятилетие.[12]

С появлением приложений для смартфонов, позволяющих организовывать вертолетные и другие полеты в манере, похожей на совместное использование автомобилей, возникли проблемы, связанные с движением вертолетов, что привело к городским собраниям и политическим конфликтам и напряженности.[7][8][9] Сообщается, что вертолетное движение в аэропорту летом 2014 года увеличилось примерно на 40% по сравнению с предыдущим годом, в результате чего «очень богатые» (жители города) и «исключительно богатые» (сезонные нерезиденты, приезжающие на вертолете) ).[8]

Другое использование

Морской Один базировался в аэропорту в течение одной недели в августе 1998 и 1999 годов во время недельных визитов Билл Клинтон и Хиллари Клинтон к Пруд Георгика дом директора Стивен Спилберг. Клинтон проводила сбор средств в ангаре аэропорта в 1999 году.[нужна цитата ]

В PBS детское телешоу Это большой большой мир был записан в Wainscott Studios, промышленном парке, примыкающем к аэропорту.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Форма 5010 аэропорта FAA для HTO PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 15 ноября 2012 г.
  2. ^ «Поиск кода аэропорта IATA (HTO: Ист-Хэмптон)». Международная ассоциация воздушного транспорта. Получено 15 июня, 2013.
  3. ^ «Расстояние и курс от Village of East Hampton (40 ° 57'09" N 72 ° 11'46 "W) до KHTO (40 ° 57'34" N 72 ° 15'06 "W)». Картограф Великого Круга. Получено 15 июня, 2013.
  4. ^ «Расположение аэропорта и часы работы» (PDF). Город Ист-Хэмптон. Архивировано из оригинал (PDF ) 14 сентября 2014 г.. Получено 15 июня, 2013.
  5. ^ "Карта с изображением аэропорта, Уэйнскотта и поселка Ист-Хэмптон". MapQuest. Получено 15 июня, 2013.
  6. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г.
  7. ^ а б Джоан Пилигрим (2014) «Протест из-за шума в аэропорту Ист-Хэмптона», East Hampton Star, 28 августа 2014 г., см. [1].
  8. ^ а б c Джиния Беллафанте (2014) «Никогда не бывает достаточно богатым», The New Times, 29 августа 2014 г., см. [2].
  9. ^ а б Джейкоб Бернстайн (2014) «Там, где рычание встречается с ревом: шум аэропорта вызывает проблемы в Хэмптоне этим летом» The New York Times, 25 июля 2014 г., см. [3].
  10. ^ Лю, Джим. «Cape Air добавляет услуги базы гидросамолетов Skyports в Нью-Йорке с мая 2020 года». Routesonline. Получено 6 февраля, 2020.
  11. ^ Карни, Энни (3 июля 2007 г.). "New Hamptons Transit Airs на стороне роскоши". The New York Sun. Получено 14 августа, 2009.
  12. ^ Белсон, Кен; Ньюман, Мария (10 июля 2007 г.). "Шумер призывает к ограничению количества вертолетов в Хэмптоне". Нью-Йорк Таймс. Получено 14 августа, 2009.

внешняя ссылка