Econobox - Econobox

Econobox это Соединенные Штаты неофициальный сленг термин для небольшого, квадратного, экономичного экономичный автомобиль с небольшим количеством предметов роскоши и низкой ценой.

История

Chevrolet Chevette 1977 года
1973-1978 Honda Civic

Econoboxes впервые приобрели известность в Соединенных Штатах благодаря Нефтяной кризис 1973 года.[1] Японские автопроизводители были лидерами в производстве меньших по размеру, экономичных автомобилей, а также обладали в целом более высокой надежностью и качеством сборки, чем их американские коллеги,[2] поэтому их предложения, такие как Honda Civic[3] в целом превзошли своих американских конкурентов, таких как Chevrolet Vega и Ford Pinto.

Самые известные американские экобоксы 1970-х / 80-х годов. Chevrolet Chevette, Ford Pinto, Форд Эскорт и Додж Омни /Плимут Горизонт.[4][5] Японские экобоксы включают Honda Civic (в частности первое и второе поколения) и Datsun B-210. Другие автомобили, такие как Chevrolet Sprint, Гео Метро, & Шевроле Авео так же хорошо как Ford Festiva и Ford Aspire считались эконобоксами.[4]

Эконобоксы продавались американскими брендами, многие из них были произведены в зарубежных странах. Американским производителям автомобилей в Северной Америке, как правило, было трудно зарабатывать деньги на эконобоксах, и они считают себя «лидерами потерь», которые существовали только для того, чтобы соответствовать стандартам экономии топлива CAFE. Таким образом, с течением времени американские автомобильные компании отказались от производства самих экобоксов и вступили в партнерские отношения с иностранным производителем для их производства. Примером этого является Американский Ford Escort: Escort заменил Pinto в 1981 году и производился Ford до 1990 года.[6] Однако Escort, построенный с 1991 по 1996 год, был построен на базе Mazda серии "B". Шевроле сделал то же самое, используя свою линию «GEO», чтобы продавать автомобили, построенные Suzuki и Toyota. Chrysler тоже использовал автомобили, построенные Mitsubishi.

Сегодня

Термин «эконобокс» не часто используется для описания новых автомобилей, отчасти из-за того, что квадратный стиль экономичных автомобилей пришел в упадок в конце 1980-х годов.[7]

Многие давно существующие таблички с именами, которые начали свое существование как эконобоксы, с тех пор перешли на более высокий уровень. Например, Austin Mini и VW Beetle были возрождены энтузиастами как роскошные автомобили, а не как дешевый массовый транспорт. Между тем Тойота Королла, Mazda 3 и Honda Civic начинались как малолитражные экобоксы, но теперь они находятся на вершине линейки компактных размеров.[3]

Рекомендации

  1. ^ «Классика обочины: Chevrolet Chevette 1977 года - экономичный бокс для садоводов-американцев». www.curbsideclassic.com. Получено 13 апреля 2018.
  2. ^ "Не очень большая тройка". CBC Новости. CBC. 2008-06-03. Получено 2008-08-08.
  3. ^ а б «Посмотрите, как Honda Civic Morph от 55-сильного Econobox до 306-сильного Mega Hatch». www.roadandtrack.com. Получено 13 апреля 2018.
  4. ^ а б «Вопрос дня: самый жалкий эконобокс всех времен?». www.autoblog.com. Получено 13 апреля 2018.
  5. ^ «Форд Пинто: Все относительно». www.autoweek.com. Получено 13 апреля 2018.
  6. ^ "История Ford Escort". www.edmunds.com. Получено 13 апреля 2018.
  7. ^ "25 величайших спортивных автомобилей всех времен". www.popularmechanics.com. Получено 14 апреля 2018.