Эд Элисиан - Ed Elisian
| Родившийся | Эдвард Гулбенг Елисеян 9 декабря 1926 г. Окленд, Калифорния, Калифорния, НАС. |
|---|---|
| Умер | 30 августа 1959 г. (32 года) Милуоки, Висконсин, НАС. |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Национальность |  Американец |
| Активные годы | 1954 –1958 |
| Команды | Стивенс, Куртис Крафт, Watson |
| Записи | 5 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Очки карьеры | 0 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1954 Индианаполис 500 |
| Последняя запись | 1958 Индианаполис 500 |
Эд Элисиан (родился Эдвард Гулбенг Елисеян; 9 декабря 1926 - 30 августа 1959) Американец гонщик, в основном участвуя в Национальный чемпионат. Он погиб в аварии на Милуоки-Майл.[1]
в 1955 Индианаполис 500, он остановил свою машину в тщетной попытке помочь Билл Вукович когда машина Вуковича разбилась и загорелась во время гонки. Он один из двух гонщиков в истории Indy 500, которые остановили неповрежденный автомобиль, чтобы помочь другому водителю. Гэри Беттенхаузен в 1971 году. За свои усилия он получил награду за спортивное мастерство, а также за гнев автовладельца.[1][2]
В июне 1956 года Элисиан участвовал в поединке колеса с колесом. Боб Суэйкерт, который выиграл гонку, в которой был убит Вукович, в Автомобиль спринта гонка на Салем Спидвей когда Суикерт задел рельс, перепрыгнул через него и перевернулся за пределы рельса, получив смертельные травмы черепа. Элисиан была оправдана, поскольку столкновения не произошло.[3][4]
в 1958 Индианаполис 500, Дик Ратманн и Элисиан начали гонку в первом ряду, Джимми Рис на внешней стороне переднего ряда. Элисиан развернулась в третьем повороте первого круга и собрала Ратманна, отправив их обоих в стену и начав налет из 15 машин. Пэт О'Коннор Автомобиль врезался в машину Риса, пролетел пятьдесят футов в воздухе, приземлился вверх ногами и загорелся. Хотя медицинские официальные лица заявили, что О'Коннор, вероятно, был убит мгновенно из-за сломанного черепа, он был сожжен в аварии на глазах у фанатов и водителей.[1][5] Элисиан, которую широко обвиняли в аварии, временно отстранил от должности USAC[6] (восстановлен через несколько дней), и гоночное сообщество избегало его. Распространились слухи, что Элисиан пыталась возглавить первый круг, чтобы выплатить игровые долги синдикату.[1]
В июне 1958 года Элисиан столкнулась с Джимом Дэвисом в автомобильной гонке Sprint на автодроме Нью-Бремен в Округ Ауглайз, Огайо. После того, как Дэвис наехал на одно из колес вращающейся машины Элисиана при попытке обогнать его на южном повороте, обе машины перевернулись и поскользнулись. Элисиан получила легкие травмы, но Дэвис, получивший перелом черепа и травму груди, скончался в больнице Мемориал в г. Сент-Мэрис, Огайо. Сняв вину в инциденте,[7] Непопулярность Элисиана среди водителей усилилась.[1][8]
В сентябре 1958 года Элисиан был отстранен от должности, в том числе за то, что ему предъявили обвинение в мошенничестве, но восстановлен в конце мая 1959 года.[9][10]
В августе 1959 года Элисиан участвовала в гонке USAC Indy на 200 миль (320 км) на «Милуоки-Майл», известном в то время как Ярмарочный парк штата Висконсин. За рулем зеленого металлик родстера в стиле Watson, принадлежащего Эрни Руису, он разбился на 29 круге, когда его проехало масло от двигателя А. Дж. Фойта. Автомобиль ударился о стену, разорвав топливный элемент, и перевернулся. Загорелось около шестидесяти галлонов топлива, тушение заняло более девяти минут.[1] Катастрофа унесла жизнь Элисиан.[10][11]
Indianapolis 500 результаты
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1
(ключ)
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | Х.А. Чепмен | Стивенс | Offenhauser L4 | ARG | 500 18 * | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | NC | 0 | ||
| 1955 | Westwood Gauge / Уэльс | Куртис Крафт 4000 | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 30 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||||
| 1956 | Хойт Машина / Фред Соммер | Куртис Крафт 500C | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 23 † | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |||
| 1957 | McNamara / Kalamazoo Sports | Куртис Крафт 500D | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 29 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | NC | 0 | |||
| 1958 | Джон Зинк | Watson Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | NED | 500 28 | BEL | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | MOR | NC | 0 |
- * Указывает на общий диск с Боб Скотт.
- † Обозначает общий диск с Эдди Руссо.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж «9 декабря». Колеса скорости. В архиве из оригинала от 26.08.2016. Получено 2016-01-30.
- ^ "Эд Элисиан". Historicracing.com. В архиве из оригинала на 2016-05-09. Получено 2012-08-17.
- ^ «Суикерт погиб в автокатастрофе». Кентукки Новая Эра. Хопкинсвилл, Кентукки. Ассошиэйтед Пресс. 18 июня 1956 г.
- ^ Оуэнс, Боб (31 августа 1959 г.). «Эд Элисиан пошел по пути противоречий». Новости Майами.
- ^ "Инди 500 смертельных аварий, 1958". IndySpeedway.com. В архиве из оригинала от 20.07.2017.
- ^ "Элисиан приостановлена". Журнал Милуоки. 31 мая 1958 года.
- ^ «Эд Элисиан снова попал в аварию». Журнал Милуоки. 30 июня 1958 г.
- ^ "Джим Дэвис". Мемориал автоспорта.
- ^ "Эд Элисиан восстановлен". Журнал Милуоки. Ассошиэйтед Пресс. 26 мая 1959 г.
- ^ а б «Гонщик Эд Элисиан погиб в аварии». Прескотт Вечерний Курьер. Ассошиэйтед Пресс. 31 августа 1959 г.
- ^ «Водитель убит на честной гонке». Милуоки Сентинел. 31 августа 1959 г.