Ефраим Ильин - Efraim Ilin
Ефраим Ильин (иврит: אפרים אילין; 1912–2011) был израильским магнатом и экспертом по безопасности. Он известен основателем Кайзер в Израиле.
Ранние годы
Ильин родился в Харьков, Российская империя (сегодня Харьков, Украина ). Он вырос с Сионист воспитание и говорил иврит с 6 лет. В 1925 г. семья эмигрировала в г. Обязательная Палестина, поселиться в Нес-Циона. Ильин учился в Гимназия иврита Герцлии. В 1934 году он женился на своей жене Зипоре.
Карьера безопасности
В 1938 г. Ильина призвал в армию Авраам Стерн стать волонтером в Иргун. Он работал со Стерном и Дэвид Разиэль который был одним из ее учредителей. В 1948 г. вместе с Эхуд Авриэль Ильин, который тогда жил в Милан, договорились о сделке с Чехословакия поставлять оружие для IDF.[1] В 1948 году Ильин также заключил сделку по поставке вооружения с Леви Эшколь и югославы от имени Моссад.[2]
Финансовая карьера
В 1945 году Илин помог Максу Цукье и Авраму Гольдштейну заключить контракт на закупку египетского хлопка для прядения в Италии для реэкспорта в Палестину и стал их младшим партнером.[3]
В 1948 году, после основания Государства Израиль, Ford Motor Company стремился инвестировать в Израиль и предоставить большое количество транспортных средств, которые потребуются для военных и правительства. После угроз бойкота со стороны арабских стран Форд отступил.
Пока правительство искало альтернативы, Господь Маркус Сефф Лондона, поставил Ильина в контакт с Хикман Прайс из Kaiser-Frazer. Kaiser недавно построил автомобильный завод в Нидерландах и планировал построить еще один в Греции. Ильин встретился с Прайсом, и они согласились начать проект стоимостью 2,5 миллиона долларов. Кайзер-Фрэзер был готов инвестировать полмиллиона долларов, и Ильин должен будет вложить остальные два миллиона долларов. В 1950 году Ильин, который не был уверен в успехе инвестиций, поехал в Бруклин, штат Нью-Йорк, чтобы встретиться с раввином. Менахем М. Шнеерсон за советом по этому поводу. Шнеерсон призвал Ильина предоставить два миллиона, необходимых для реализации сделки, сказав Ильину, что новая автомобильная компания будет способствовать росту экономики Израиля и обеспечит рабочие места для граждан Израиля. Выжившие в холокосте и новые иммигранты. Шнеерсон сказал Ильину, что сделка будет успешной.[4]
Kaiser был открыт в Израиле в 1951 году.
Завод в Израиле производил продукцию Kaiser-Frazer вместе с грузовиками Mack по лицензии. К 1956 году на долю Kaiser-Fraizer приходилось 28% израильского экспорта. К концу 1950-х годов операция получила название «Кайзер-Ильин», названная в честь Ильина.
В 1959 году компания Kaiser-Ilin достигла соглашения о сборке в Хайфе шестицилиндровых студебекеров Larks, чтобы помочь потенциальным покупателям обойти жесткие израильские пошлины на импортные автомобили. Ранее в том же году завод Kaiser-Frazer в Хайфе уволил 400 рабочих и приостановил работу на две недели из-за нехватки запчастей.[5][6]
Рекомендации
- ^ http://www.palyam.org/OniyotRekhesh/RexBorea/RexAndBoreaPdf.pdf
- ^ Ури Биалер, Между Востоком и Западом: ориентация внешней политики Израиля 1948-1956 гг.. Издательство Кембриджского университета, 1990. Стр. 115.
- ^ Фонд Гольдштейна В архиве 2014-11-02 в Wayback Machine
- ^ Иосиф Телушкин, Ребе: жизнь и учение Менахема М. Шнеерсона, самого влиятельного раввина в современной истории. HarperCollins, 2014. Стр. 478.
- ^ http://www.jta.org/1959/12/02/archive/kaiser-frazer-plant-in-israel-suspends-operations-for-two-weeks#ixzz3Ex2QNHge
- ^ http://www.hemmings.com/hmn/stories/2007/07/01/hmn_feature27.html