Подразделение Elbow Lake - Elbow Lake Subdivision - Wikipedia

Подразделение Elbow Lake
Обзор
ВладелецКанадская тихоокеанская железная дорога
Технический
Длина линии137,3 миль (221,0 км)
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Карта маршрута
Легенда
Канадская тихоокеанская железная дорога
Легенда
Подразделение Elbow Lake
к Carrington Subdivision
257.3 миль
Эндерлин
252.7
Рэнсом-Джанкшн (RRV & W 4-е подразделение)
248.9
Ансельм
Река Шейенн
241.0
Орхидея
235.4
Маклеод
223.7
Wyndmere West (RRV & W 3-е подразделение)
223.6
Wyndmere
220.2
Мозель
213.3
Мантадор
208.3
CP 208
205.7
DMVW Переход к DMVW Дакота Саб
205.6
Hankinson
197.0
Освальд
195.6
Перекресток Веблен в Субъект Веблена
191.4
Fairmount
Река Буа-де-Су, Северная Дакота /Миннесота граница
184.1
Тенни
179.2
Aberdeen Line Junction, западный Уай
178.9
Aberdeen Line Junction (BNSF) Моррис Саб )
177.1
Нашуа
166.9
Венделл
162.4
CP 162
160.2
Elbow Lake
159.4
бывший GN переход
152.6
Барретт
146.0
Хоффман
140.6
CP 141
139.5
Кенсингтон
134.9
Farwell
129.3
Лоури
124.1
CP 124
121.6
Winnipeg Junction до Подразделение Detroit Lakes
121.5
бывший НП переход к Little Falls
120.0
Glenwood

В Подразделение Elbow Lake или же Элбоу Лейк Саб это Железнодорожный линия, которая проходит примерно в 137 миль (220 км) от Glenwood, Миннесота к Эндерлин, Северная Дакота. Линия в настоящее время обслуживается Канадская тихоокеанская железная дорога (CP) под дочерней компанией, Су Лайн Железная дорога. Железнодорожная линия была построена в 1887 году и являлась продолжением линии Миннеаполисской и Тихоокеанской железной дороги до Дакоты, которая поставляла зерно в Города-побратимы мукомольные мельницы.[1] Очередь начинается в Гленвуде и разделяется на Подразделение Detroit Lakes прежде чем проехать через множество маленьких городков и дойти до перекрестка с Подразделение Морриса возле Нашуа. Затем линия продолжается на запад в Северную Дакоту, встречаясь с Подразделением Веблен на перекрестке Веблен. В Hankinson, маршрут встречается с DMVW Dakota Subdivision и поворачивает на север, в конце концов достигнув западной конечной остановки Эндерлин.[2]

На линии не было пассажирских перевозок со времени последнего поезда Виннипегер прошел 25 марта 1967 г.[3] Грузовые перевозки в основном связаны с зерном и некоторым количеством сырой нефти, а также с некоторыми манифестами. По состоянию на июнь 2017 года обычно курсирует около 8 поездов в день.

В Гленвуде линия соединяется с Подразделение Paynesville к Миннеаполис и Подразделение Detroit Lakes к Водопад Thief River Falls.[4] На западном конце в Эндерлине маршрут соединяется с Carrington Subdivision к Харви, Северная Дакота.[5] Линия также соединяется с подразделением Веблен на перекрестке Веблен возле Fairmount.

Рекомендации

  1. ^ Альтон Чермак (2011). «Пришествие железных дорог и первые годы». Получено 7 июня, 2017.
  2. ^ Пол Надольски. «Подразделение CP Elbow Lake». Получено 7 июня, 2017.
  3. ^ Дорин, Патрик С (1979). Линия Су. Бербанк, Калифорния: Superior Publishing Company. п. 97. ISBN  0-87564-712-X. LCCN  79012204.
  4. ^ Пол Надольски. "CP Detroit Lakes and Noyes Subs". Получено 7 июня, 2017.
  5. ^ Пол Надольски. "Подразделение Кэррингтона". Получено 7 июня, 2017.