Электрическая трансмиссия (силовая установка) - Electric transmission (propulsion)

Электрическая трансмиссия или же электрическая цепь это система передачи за продвижение автомобили. Он используется для множество приложений в Дорога, рельс, и морской транспорт.

Определяющей характеристикой электрической трансмиссии является то, что она устраняет необходимость в коробка передач, преобразовав механическая сила из двигатель в электроэнергия (через динамо или же генератор ), и используя электрическую энергию для привода тяговые двигатели, которые приводят в движение автомобиль механически. Тяговые двигатели могут приводиться в действие напрямую или в некоторых случаях через аккумуляторная батарея; если используются аккумуляторные батареи, транспортное средство считается гибридный автомобиль.

Электрическая трансмиссия обычно классифицируется как несколько отдельных методов трансмиссии в зависимости от типа двигателя; например, автомобиль с приводом от бензиновый двигатель, использующие электрическую передачу, обычно классифицируются как имеющие бензиново-электрическая трансмиссия, несмотря на то, что бензиновый двигатель входит в двигатель, трансмиссия является отдельной системой.[нужна цитата ]

Электрическая трансмиссия впервые была использована в начале 1920-х годов. В целом это было признано неблагоприятным по сравнению с другими методами, доступными в то время, поскольку традиционная передача на паровозах была до 15% более эффективной. Однако к концу 1920-х годов он был признан лучшим для больших автомобилей.[1]

Преимущества и недостатки

Основным преимуществом электрической трансмиссии является то, что она не требует переключения передач, что обеспечивает более плавное ускорение.[нужна цитата ] Он также может предложить существенные преимущества,[1] так как это снижает потери энергии, которые происходят в механическая трансмиссия, если водитель транспортного средства не переключил передачу.[нужна цитата ] Это особенно актуально для тяжелых автомобилей,[1] где сила, необходимая для начала движения, очень высока по сравнению с силой, необходимой для поддержания скорости, если она уже находится в движении; следовательно, эта система чаще всего используется корабли и железнодорожные локомотивы; наиболее легковые автомобили вместо этого используйте механическую трансмиссию, поскольку они имеют меньшие нагрузки и более легкие. Однако эта экономия средств частично компенсируется увеличением веса и более высокой начальной стоимостью генератора, проводки и двигателя.[нужна цитата ]

Приложения

Смотрите также


Рекомендации

  1. ^ а б c Даффи, Майкл С. (2003). Электрические железные дороги: 1880-1990 гг.. ИЭПП. С. 163–164. ISBN  978-0-85296-805-5. Получено 23 мая 2020.