Элси Джой Дэвисон - Elsie Joy Davison

Элси Джой Дэвисон
Элси Джой Дэвисон (Бассано, 1933) .jpg
Родившийся
Элси Джой Манц

(1910-03-14)14 марта 1910 г.
Умер8 июля 1940 г.(1940-07-08) (в возрасте 30 лет)
Причина смертиАвиакатастрофа
Род занятийавиатор, бизнесвумен
Супруг (а)Уильям Фрэнк Дэвисон (1933–1939)

Элси Джой Дэвисон (урожденная Muntz; 14 марта 1910 - 18 июля 1940) родился в Канаде. Британский авиатор и директор авиакомпании. Она начала летать сама в 1929 году. Став в 1936 году первой женщиной-директором авиационной компании в стране, она умерла, служа в Вспомогательный воздушный транспорт в 1940 году, став первой британской летчицей, погибшей в Вторая Мировая Война.

Ранние годы

Дэвисон родилась Элси Джой Манц 14 марта 1910 года в Торонто, Онтарио.[1] После того, как ее отец погиб в результате несчастного случая, когда она была маленькой, она переехала с матерью и сестрой в Соединенное Королевство.[2] С детства интересовалась авиацией и механикой, летать начала в 1929 году.[3][4] и получила ее к 20 годам.[2] К 23 годам она уже была известным пилотом в своем районе.[2] Дэвисон был зарегистрирован как обладатель коммерческой лицензии B от Министерство авиации.[3] Она была членом Женское инженерное общество и сначала работал в Де Хэвилленд и несколько других компаний в качестве механика, прежде чем начать летать на Компер Авиационная Компания.[5]

Брак и коммерческая деятельность

В 1933 году она вышла замуж за Уильяма Фрэнка Дэвисона (1899–1949), с которым познакомилась, когда летела с ним во время работы над фотографией для Liverpool Dock Board. Фрэнк купил Аэродром Хутон в 1934 году и основал там в 1936 году компанию Utility Airways Ltd., директорами которой были он и его жена, что сделало ее первой женщиной-директором авиастроительной компании Соединенного Королевства.[2][6][7] Пара развелась в 1939 году, и Фрэнк женился на английском моряке. Энн Дэвисон.[7][8]

В том году Дэвисон работал в компании, летевшей из Портсмут к Кардифф.[8] Когда Вторая Мировая Война вспыхнул, она начала работать на Национальное воздушное сообщение (НАК).[8] Когда она узнала о Вспомогательный воздушный транспорт (ATA), она написала Полин Гауэр спросить о работе там, но отклонил первое предложение, потому что оплата была слишком низкой.[8]

Вспомогательная служба воздушного транспорта и смерть

Дэвисон тренировался и разбился с Miles Master Mk. Я (пример на фото)

После расширения ATA и скучной работы в NAC, Дэвисон решила присоединиться к женской секции Вспомогательный воздушный транспорт 1 июля 1940 г.[9] ATA было поручено доставить вновь произведенные самолеты с заводов на их соответствующие королевские воздушные силы базы.[1][9][10] Она пошла к Центральная летная школа в Упавон и был назначен опытным инструктором по имени сержант Фрэнсис Л'Эстрандж.[9] Дэвисон и Л'Эстрэндж вылетели 8 июля 1940 г. Мастер Майлза но по возвращении на базу самолет сделал спиральное погружение и рухнул на землю к шоку зрителей, которые до крушения не верили, что что-то не так.[9] И Дэвисон, и Л'Эстрейндж погибли во время этого инструктивного полета, в результате чего Дэвисон стала первой летчицей страны, погибшей во время полета. Вторая Мировая Война.[3][11] Современные источники предполагают, что монооксид углерода просочился в кабину, и оба пилота потеряли сознание до крушения, но официальной причины крушения не было.[11]

Примечания

  1. ^ а б АТА Женщины.
  2. ^ а б c d Уиллер 2018, п. 40.
  3. ^ а б c Виндзорская звезда 1940.
  4. ^ Philadelphia Inquirer 1940.
  5. ^ Хаслетт 1940.
  6. ^ Езда 2014, п. 263.
  7. ^ а б Архивист Истхэма 2016.
  8. ^ а б c d Уиллер 2018, п. 41.
  9. ^ а б c d Уиллер 2018, п. 81.
  10. ^ Газета 1940.
  11. ^ а б Уиллер 2018, п. 82.

Рекомендации