Английский корабль Prince Royal (1610 г.) - English ship Prince Royal (1610)

Принц-Роял-прибытие-во-Флашинг-в-1613.jpg
Принц королевский прибытие во Флашинг в 1613 г.
История
Прапорщик Королевского флотаАнглия
Имя:Принц королевский
Заказал:Ноябрь 1607
Строитель:Финес Петт Я, Верфь Вулиджа
Выложено:20 октября 1608 г.
Запущено:25 июля 1610 г.
Судьба:Сожжен 3 июня 1666 г. голландцами
Заметки:
Общие характеристики в состоянии постройки[1]
Класс и тип:55-пушечный королевский корабль
Тонны нагрузки:1200
Длина:115 футов (35 м) (киль)
Луч:43 футов 6 дюймов (13,26 м)
Глубина захвата:18 футов (5,5 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:55 орудий (в 1624 г.) с разной массой выстрела, в том числе 51 крупнокалиберное орудие на лафете и 4 легких люка (противопехотное оружие)
Общие характеристики после перестройки 1641 г.[2]
Класс и тип:70-пушечный корабль
Тонны нагрузки:1187 тонн
Длина:115 футов (35 м) (киль)
Луч:43 футов 6 дюймов (13,26 м)
Глубина захвата:18 футов (5,5 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:70 орудий с разным весом выстрела, увеличено до 88 в 1653 году (военное время), затем снова до 80 в 1660 году (мирное время).
Общие характеристики после перестройки 1663 г.[3]
Класс и тип:92-пушечный первоклассный линейный корабль
Тонны нагрузки:1432 тонны
Длина:132 футов (40 м) (киль)
Луч:45 футов 2 дюйма (13,77 м)
Глубина захвата:18 футов 10 дюймов (5,74 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:92 ружья разного веса выстрела

Принц королевский был 55-пушечный королевский корабль Английский Королевский флот, построен Финес Петт I в Woolwich и запущен в 1610 году.[1] Оборудование корабля было вырезано Себастьяном Викарием, а расписано и позолочено Роберт Пик и Пол Исаксон между Пасхой и Михайлом 1611 г.[4] Принц Генрих взял своего кузена Фредерик Ульрих, герцог Брауншвейг-Люнебургский чтобы увидеть строящийся корабль.[5]

Она была первой линейный корабль с тремя полными орудийными палубами, хотя при первом завершении на верхней палубе не было орудий в поясе, и она была опущена на корму из-за большого отклонения (способ, которым палубы поднимались к корме и носу). В 1621 году в результате переоборудования была удалена эта ступенька, и теперь все три орудийные палубы были сплошными.

С 1639 по 1641 год она была перестроена Питер Петт в Woolwich как 70-пушечный первоклассный корабль.[2] Во время Содружество Англии, ее назвали разрешение и участвовал в большинстве сражений Первая англо-голландская война. К 1660 году у нее было 80 орудий, а с Английское восстановление короля Карла II она возобновила имя Королевский принц. В 1663 г. ее снова перестроили в Верфь Вулиджа сэр Финес Петт II как 92-пушечный первоклассный линейный корабль.[3]

Сдача Принц королевский на Четыре дня битвы, 3 июня 1666 г., автор: Виллем ван де Вельде Младший

В 1665 году во время Вторая англо-голландская война, она служила флагманом Эдвард Монтегю, первый граф Сэндвич на Битва при Лоустофте 3 июня. Год спустя, в 1666 году, она была вице-адмиралом. Джордж Эйскью флагман в Четыре дня битвы, в третий день которого (3 июня по Юлианский календарь затем использовался в Англии) она села на мель на Галопер Песок. Когда Голландский боевые корабли окружил выброшенный на мель корабль, экипаж запаниковал, и Эйскью пришлось сдаться лейтенант-адмиралу. Корнелис Тромп кто был на борту Гауда. Голландцам удалось освободить судно от мелководья, но его рулевое управление было непоправимо повреждено. В соответствии с регламентом, изданным Генеральные штаты Нидерландов, Лейтенант-адмирал Мишель де Рюйтер заказал Принц королевский быть сожженным, чтобы предотвратить ее повторный захват.

Смотрите также

  • HMSВиктория, последний линейный трехпалубный корабль, заказанный Королевским флотом.

Заметки

  1. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 158.
  2. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 159.
  3. ^ а б Лавери, Линейные корабли, том 1, стр. 161.
  4. ^ Перрин, В. Г., Автобиография Финеаса Пети (НРС, 1918 г.), стр.77, Приложение v., стр. 207–210, рассказ о живописи и резьбе.
  5. ^ Генри Эллис, Оригинальные письма, иллюстрирующие историю Англии, 3-я серия, т. 4 (Лондон, 1846 г.), стр. 167.

использованная литература

  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Уинфилд, Риф (2009) Британские военные корабли в эпоху парусов 1603–1714: дизайн, строительство, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-040-6.

внешние ссылки

Координаты: 51 ° 43′59 ″ с.ш. 1 ° 56′36 ″ в.д. / 51,73306 ° с. Ш. 1,94333 ° в. / 51.73306; 1.94333