FFV Aerotech BA-14 Starling - FFV Aerotech BA-14 Starling
| БА-14 Скворец | |
|---|---|
| Роль | Двухместный легкий моноплан |
| национальное происхождение | Швеция |
| Дизайнер | Бьорн Андреассон |
| Первый полет | 25 августа 1988 г. |
| Разработано из | MFI BA-12 Sländan |
В FFV Aerotech BA-14 Starling это Шведский двухместный светильник моноплан разработано Бьорн Андреассон и разработан как совместное предприятие Malmo Forsknings & Innovations и FFV Aerotech.[1]
Дизайн и развитие
Опытный образец Starling впервые поднялся в воздух 25 августа 1988 года. плечо Моноплан в основном построен из композитных материалов. Фюзеляж полумонокок имеет V-образный хвост имеющий небольшой брюшной плавник с хвостовым оперением, основной шасси фиксированный трехколесный велосипед. Прототип был оснащен двигателем мощностью 115 л.с. (86 кВт). Лайкоминг О-235 плоский четырехпоршневой двигатель с двухлопастным фиксированным шагом пропеллер трактора. Закрытая кабина имеет параллельная конфигурация сиденья для двоих под цельным прозрачный навес.[1]
БА-14 появился на SBAC 1988 г. Авиашоу в Фарнборо.[2]
Технические характеристики (утилитарный вариант)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1989-90[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 6,56 м (21 фут 6,25 дюйма)
- Размах крыльев: 11,38 м (37 футов 4 дюйма)
- Высота: 2,70 м (8 футов 10,25 дюйма)
- Пустой вес: 480 кг (1059 фунтов)
- Вес брутто: 710 кг (1565 фунтов)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-235 четырехпоршневой двигатель, 86 кВт (115 л.с.)
Спектакль
- Максимальная скорость: 240 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов)
- Скороподъемность: 3,6 м / с (700 футов / мин)
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Тейлор, Джон В., изд. (1989). Самолеты всего мира Джейн 1989-90. Лондон, Соединенное Королевство: Ежегодники Джейн. ISBN 0-7106-0896-9.
- "Фарнборо 1988". Полет. Vol. 134 нет. 4129. 3 сентября 1988 г. с. 73.