Фалконар Чирок - Falconar Teal
| Бирюзовый | |
|---|---|
| Роль | Коммунальная амфибия |
| Производитель | Самодельный |
| Дизайнер | Крис Фальконар |
| Первый полет | Декабрь 1967[1] |
В Фальконар Чирок был двухместным самодельным самолетом-амфибией, разработанным Крисом Фальконаром из Эдмонтон, Альберта, Канада. С 1970-х по 1990-е планы продавались компанией Falconar Aviation из Эдмонтона (муниципальный аэропорт в центре города ). Некоторые из них были построены авиаконструкторами-любителями (также известными как домостроители) в Канаде и США. Большинство из них были оснащены сертифицированными Lycoming или же Континентальный двигатели.
Дизайн и развитие
Бирюзовый был основан на двух- или трехместном AMF Maranda, и был построен в основном из дерева. Он отличался высоким крылом с подкосами, со стойками конфигурации «W», идущими от корней крыла до стабилизирующих поплавков (которые также содержали основные колеса), а затем подпирал крылья почти 70% размаха; крестообразный хвост; два пилота, сидящие рядом под крылом; доступ в кабину через боковые двери; ходовая часть трехколесного велосипеда с основными колесами, убирающимися в стабилизирующие поплавки только около 25% размаха крыла. Носовое колесо убиралось в носовую часть и прикрывалось двумя обычными (откидными) дверцами. Редкостью среди летающих лодок было расположение двигателя в гондоле над крылом, причем пропеллер вращался непосредственно перед лобовым стеклом.
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1971–72[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 1 пассажир
- Длина: 24 футов 6 дюймов (7,47 м)
- Размах крыльев: 33 футов 0 дюймов (10,06 м)
- Высота: 7 футов 10 дюймов (2,39 м)
- Площадь крыла: 160 квадратных футов (15 м2)
- Соотношение сторон: 6.6:1
- Аэродинамический профиль: NACA 4412 (модифицированный)
- Пустой вес: 1050 фунтов (476 кг)
- Максимальный взлетный вес: 1500 фунтов (680 кг)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-320 -B2A с воздушным охлаждением квартира четыре, 160 л.с. (120 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 130 миль / ч (210 км / ч, 110 узлов)
- Крейсерская скорость: 125 миль / ч (201 км / ч, 109 кН) (максимальный круиз)
- Скорость сваливания: 37 миль / ч (60 км / ч, 32 узла)
- Никогда не превышайте скорость: 185 миль / ч (298 км / ч, 161 кН)
- Классифицировать: 450 миль (720 км, 390 миль) стандартное топливо
- Перегоночная дальность: 700 миль (1100 км, 610 миль)
- Практический потолок: 16400 футов (5000 м)
- Скороподъемность: 1100 фут / мин (5,6 м / с)
Рекомендации
- Тейлор, Джон В. Р. (1971). Самолеты всего мира Джейн 1971–72. Лондон: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00094-2.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 376.