Ферровия Циркуметнеа - Ferrovia Circumetnea

Линия Circumetnea вокруг горы Этна
[ ]
Ферровия Циркуметнеа
Легенда
км.0
высота
(MASL )
0.0
Катания Порто
(закрыто в 1993 г.)
Катания Гайто
(закрыто в 1993 г.)
Катания Корсо Италия
(закрыто в 1999 г.)
3.0
Катания Борго
Metropolitana di Catania
53
Galleria artificiale Borgo
5.0
Cibali
Metropolitana di Catania
100
7.0
Несима
Metropolitana di Catania
132
8.0
Lineri
165
11.0
Misterbianco
213
14.0
Фортепиано Тавола
(Бельпассо )
254
18.0
Валькорренте
263
20.0
Джакония
297
22.0
Патерно
225
25.0
Скалилли
335
Санта-Мария-ди-Ликодия Sud
29.0
Санта-Мария-ди-Ликодия Чентро
442
33.0
Biancavilla
508
34.0
Бьянкавилла (Circumetnea)
38.0
Адрано
560
39.0
Adrano Centrale
588
45.0
Passo Zingaro
688
Galleria di Roccacalanna
55.0
Бронте │
под
строительство
835
63.0
Maletto
924
68.0
Гуррида
870
74.0
Randazzo
(
бывшая развязка
к алькантаре
)
753
79.0
Кальдерара
689
82.0
Passopisciaro-Moio
653
86.0
Solicchiata
670
Ровиттелло
Кастильоне-ди-Сицилия
(1926–1961)
91.0
Серро
628
94.0
Linguaglossa
554
97.0
Terremorte
490
101.0
Пьедимонте Этнео
362
104.0
Санта-Венера
275
108.0
Маскали Нунциата
176
109.0
Куула
132
Вилла ди Джарре
113.0
Джарре
Ferrovie dello Stato
42
Линия Мессина – Сиракузы
113.5
Рипосто-Вилла Комунале
35
114.0
Рипосто
18

В Ферровия Циркуметнеа (примерно переводится как "Круглый-Этна Железнодорожный") это узкоколейка, 950 мм (3 футов1 3⁄8 в), региональная ж / д ветка в г. Сицилия. Он был построен между 1889 и 1895 годами.

Как следует из названия, 110-километровая (68-мильная) линия следует по маршруту, почти полностью огибающему Гора Этна вулкан. С его терминала в Катания линия начинается на запад и огибает вулкан Этна по часовой стрелке (как показано на карте), в конечном итоге достигая другого терминала в приморском городе Рипосто, примерно в 28 км (17 милях) к северо-востоку от Катании.

Первоначальный терминал находился в Катании Порто, хотя центральная станция Катании (центральная железнодорожная станция) была последней остановкой поездов. Однако в 1990-х годах участок оттуда до Катании Борго (4 км (2,5 мили) длиной) был преобразован встандартный калибр и перемещен под землю на большей части его длины для использования в качестве нового метро (Metropolitana di Catania ). Первоначальная конечная остановка, вокзал Порту, также была восстановлена. Поэтому поезда Circumetnea теперь заканчиваются в Катании Борго.

Ferrovia Circumetnea (FCE) также управляет Metropolitana. Офисы обоих находятся в Катании Борго.

FCE работает Newag Vulcano дизель несколько единиц, четыре из которых находились в эксплуатации, еще четыре были заказаны на конец 2017 года.[1]

Галерея

  • Поезд Dmu 001 в Катании Борго в декабре 2015 года

  • Ferrovia Circumetnea, станция Рандаццо

Рекомендации

  1. ^ «Ferrovia Circumetnea заказывает больше станков Vulcano DMU». Железнодорожный вестник. 4 декабря 2017 г.. Получено 8 декабря 2017.

внешняя ссылка