Fiat 4700 - Fiat 4700
| 4700 | |
|---|---|
| Тип | |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Fiat Aviazione |
| Первый забег | 1960 |
| Основные приложения | Fiat 7002 |
| Разработано из | Fiat 4002 |
В Fiat 4700 был Итальянский турбогенератор, разработанный Fiat Aviazione по контракту с Министерством обороны Италии и использовался для питания экспериментальных Fiat 7002 наконечник струи вертолет.[1]
Дизайн и развитие
Fiat 4700 был разработан для обеспечения мощности вертолетов с холодным двигателем.[1] 4700 представлял собой воздушный компрессор с турбонаддувом, приводимый в движение первичным двигателем, турбореактивный двигатель на основе Fiat 4002.[1] Компрессор и первичный двигатель механически независимы.[1] Двигатель установлен вертикально, чтобы уменьшить длину воздуховодов к ротору.[1] Двигатель использовался на вертолете Fiat 7002, который впервые поднялся в воздух 26 января 1961 года, где Fiat 4700 использовался для привода холодных жиклеров на двухлопастном роторе.[2]
Приложения
Технические характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1962-63.[3]
Общие характеристики
- Тип: Генератор газа
- Длина: 1300 мм (51,2 дюйма) (высота)
- Диаметр: 612 мм (24,1 дюйма)
- Сухой вес: 152 кг (335 фунтов)
Составные части
- Компрессор: Односторонний центробежный поток плюс газогенератор Односторонний центробежный поток компрессор с приводом от свободной силовой турбины
- Камеры сгорания: Кольцевой с 16 горелками
- Турбина: 1-ступенчатый осевой поток (мощность газовой турбины) + 1-ступенчатый осевой поток свободной силовой турбины (мощность газогенератора)
- Тип топлива: Керосин авиационный по MIL-F-5624 (JP-4)
- Масляная система: Система рециркуляции с одним нагнетательным насосом и тремя продувочными насосами, масло DERD 2479.
Спектакль
- Максимальная выходная мощность: 450 кВт (610 л.с.) (на взлетном газе), 377 кВт (505 л.с.) (макс. Непрерывная л.с.)
- Общий коэффициент давления: 4:1
- Массовый расход воздуха: 5,1 кг / с (11,2 фунт / с) при 25000 об / мин на уровне моря, 3,34 кг / с (7,36 фунт / с) (макс. Непрерывный)
- Удельный расход топлива: 0,758 кг / кВт / ч (1,246 фунт / л.с. / ч)
- Соотношение мощности и веса: 2,99 кВт / кг (1,82 л.с. / фунт)
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ а б c d е «Новый вертолет Fiat - Заметки о 7002 и его силовой установке». Международный рейс: 110. 24 января 1958 г.
- ^ а б «Фиат 7002 летает». Международный рейс: 138. 3 февраля 1961 г.
- ^ Тейлор, Джон W.R. FRHistS. ARAeS (1962). Самолеты всего мира Джейн 1962-63. Лондон: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
 | Этот авиационный двигатель статья отсутствует частично (или полностью) технические характеристики. Если у вас есть источник, вы можете помочь Википедии, добавляя их. |