Мгновенный котел - Flash boiler

Схема парового котла Serpollet. Обратите внимание на толстую стенку трубки, которая обеспечивает запас тепла.

А паровой котел это тип водотрубный котел. Трубки расположены близко друг к другу, и через них прокачивается вода. Паровой котел отличается от типа однотрубный парогенератор в котором трубка постоянно заполнена водой. В паровом котле трубка поддерживается настолько горячей, что подача воды быстро попадает в пар и перегретый. Котлы мгновенного действия нашли применение в автомобили в 19 ​​веке, и это использование продолжалось в начале 20 века.

История

Есть разногласия по поводу точного определения мгновенного котла. Некоторые авторы используют этот термин как синонимы однотрубный котел[1] и есть даже использование термина паровой котел.[2] Однако мгновенный котел обычно относят к Леон Серполле кто использовал мгновенный котел в Гарднер-Серполле паровой автомобиль с 1896 года. Котел Серполле был маловодородным с толстостенными трубами для хранения тепла. Serpollet запатентовал парогенератор в 1888 году, патент США 379421,[3] но это ранняя версия, которая отличается от показанной выше.

Характеристики

Котлы мгновенного действия легче и менее громоздки, чем другие типы, и им требуется меньше времени для подъема пара при холодном запуске. С другой стороны, они более склонны к перегреву, потому что нет большого резервуара для охлаждения трубок, если поток воды прерывается или недостаточен.

Топливо

Котлы с мгновенным сжиганием обычно работают на жидком или газообразном топливе, поскольку это позволяет быстро реагировать на изменения потребности в паре. Однако эксперименты с сжиганием твердого топлива проводились.[4]

Использует

Исторически в некоторых паровые машины, где быстрый подъем пара был преимуществом. Во время Второй мировой войны они использовались в Королевском флоте. Паровые катера (SBG). Современное использование в основном ограничивается моделями паровых лодок.[5][6][7]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «ЛЕТУЧИЕ ПАРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 7». Steamcar.net. Получено 2012-12-09.
  2. ^ "История". Whitesteamcar.com. Архивировано из оригинал на 2013-06-20. Получено 2012-12-09.
  3. ^ США 379421, Леон Серполлет, "Парогенератор", выпущенный 13 марта 1888 г. 
  4. ^ «Эксперименты с твердотопливным котлом со вспышкой, Стив Редмонд, разработчик месяца !, выдающийся вклад участников, турбины Tesla, Клуб строителей турбин Phoenix». Phoenixnavigation.com. 2007-01-04. Архивировано из оригинал на 2012-12-11. Получено 2012-12-09.
  5. ^ Создание парового котла мгновенного действия для гидроплана 1 на YouTube
  6. ^ Создание парового котла мгновенного испарения для Hydroplane 2 на YouTube
  7. ^ Создание парового котла мгновенного испарения для Hydroplane 3 на YouTube

Список используемой литературы