Полет (Фильм 1929 года) - Flight (1929 film) - Wikipedia

Полет
Полет (фильм 1929 года) .jpg
РежиссерФрэнк Капра
ПроизведеноГарри Кон
Фрэнк Капра
НаписаноРальф Грейвс (история)
Фрэнк Капра (диалог)
Говард Дж. Грин, в титрах не указан
В главных роляхДжек Холт
Ральф Грейвс
Лила Ли
КинематографияДжозеф Уокер
Пол Перри
Элмер Дайер (антенна)[1]
ОтредактированоБен Пивар
Морис Райт
Джин Милфорд
Производство
Компания
РаспространяетсяColumbia Pictures (США)
Киносервис Woolf & Freedman (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Дата выхода
  • 13 сентября 1929 г. (1929-09-13) (Нью-Йорк)
Продолжительность
110 минут
СтранаСоединенные Штаты
Языканглийский

Полет это 1929 год приключение и авиация фильм режиссера Фрэнк Капра.[2] Звезды кино Джек Холт, Лила Ли и Ральф Грейвс, который также придумал историю, для которой Капра написал диалог.[Примечание 1] Посвящается Корпус морской пехоты США, их полное сотрудничество во многом способствовало производству.[4]

участок

Футболист колледжа Левти Фелпс (Ральф Грейвс ) приводит к тому, что его школа проигрывает большую игру, когда он дезориентируется после захвата и бежит не в ту сторону. После приличного обращения грубым Корпус морской пехоты США Сержант «Панама» Вильямс (Джек Холт ), зритель, Фелпс сам решает записаться в морскую пехоту. Он выбран для обучения в школе подготовки пилотов при г. Авиабаза ВМФ Пенсакола, где Уильямс - летный инструктор. Когда Уильямс наконец узнает Левти, он подружится с ним и берет под свое крыло. Однако при первой попытке полета в одиночку Левти насмехается над футбольным матчем со стороны его товарища по команде Стив Робертса (Гарольд Гудвин ) и не может взлететь, что привело к аварии. Панама спасает Левти от горящего самолета, получившего ожоги рук. Левти «вымывает» командир его эскадрильи майор Роуэлл (Алан Роско ).

Левти доставлен в базовый госпиталь, где он влюбляется в медсестру ВМС Элинор Мюррей (Лила Ли ). Когда эскадрилья «Летающие дьяволы» отправляется на подавление бандитских атак печально известного генерала Лобо в Никарагуа Панама принимает меры, чтобы Левти сопровождал его в качестве механика. Панама показывает Левти фотографию Элинор, любви всей его жизни, не зная, что Левти тоже влюблен в нее. Когда Элинор отправляют в Никарагуа, она не понимает холодного приема пораженного чувством вины Левти. Когда застенчивая Панама просит Левти сделать Элинор предложение от его имени, Элинор признается ему в любви, после чего Панама обвиняет Левти в предательстве.

Срочный призыв о помощи со стороны форпоста морской пехоты, подвергшегося нападению бандитов, останавливает любое противостояние. Левти летает стрелком у Стива Робертса, который высмеивает его, говоря, что он стреляет в правильном направлении. Во время миссии их самолет сбит в болоте. Не желая присоединиться к спасению, Панама сообщает, что он заболел, но как только Элинор убеждает его, что Левти никогда не предавал его, он запускает свою собственную спасательную миссию. На месте крушения Робертс умирает от полученных травм, и Левти кремирует его, используя свой самолет в качестве погребального костра. Панама находит Левти, но после его приземления ранен бандитами во главе с генералом Лобо. Левти убивает атакующих бандитов, взлетает и возвращает пару обратно, демонстрируя впечатляющий полет над базой, который включает безопасную посадку самолета после того, как он потеряет колесо. Некоторое время спустя Левти завоевал себе крылья и теперь работает инструктором в школе, женат на Элинор. Когда его жена приезжает на их новой машине, Левти случайно уезжает задним ходом.

Бросать

* не указан

Производство

Curtiss OC-2s в полете, c. 1929 г.

Во время съемок карьера Джека Холта в Columbia Pictures была ведущей. Капра специально попросил его сняться в роли лаконичного пилота и с согласия руководителя студии. Гарри Коэн его роль в «Полете» стала символом того, что студия полагалась на популярный и прибыльный боевик.[5][Заметка 2]

Полное сотрудничество со стороны Корпуса морской пехоты, включая использование помещений и персонала на Военно-морская база Сан-Диего и NAS Северный остров, при условии аутентичных настроек Capra.[4][Заметка 3] Первоначальная последовательность полета изображает посадку и руление FB-1 истребитель, Холт выходит из кабины. {Последовательности летных тренировок проводились с использованием Консолидированный NY-1B тренеры из Сан-Диего. Девять морской пехоты Curtiss OC-2 самолет из 231-я ударная эскадрилья морской пехоты (VMA-231) участвовали в боевых действиях в воздухе.[7] Эскадрилья вместе с ВО-10М (10-я эскадрилья морских наблюдений) также заметно фигурировала в Дьявольские псы воздуха (1935).[8]

В общей сложности в распоряжении Capra было 28 самолетов, и благодаря использованию реальных самолетов Capra не пришлось полагаться на «технологические кадры» или спецэффекты, которые были стандартом дня, хотя были и опасные сцены крушения и массовый ночной взлет. постановка с использованием студийных миниатюр. Вместе с главным аэрофотографом Элмером Дайером, который снимал с самолета, оборудованного камерой, Капра летел вместе на режиссерском самолете, чтобы координировать съемку с воздуха. Джек Холт, который был опытным пилотом, летал в фильме, но разбился во время одной из сцен. Капра настаивал на создании крупных планов с воздуха и в одной сцене хотел, чтобы Холт встал в кабине, но его парашют раскрылся, и он остался сидеть, заставив сцену покинуть.[Примечание 4] Отмечены выставочные пилоты морской пехоты Лтс. Билл Уильямс и Джерри Джером также принимали участие в постановке.[7]

Историческая достоверность

Капра также снимал на местах в Ла-Меса и Фоллбрук, Калифорния, где снимались сцены в Никарагуа. Военные действия, изображенные в Никарагуа, были вымышленными, но основывались на Битва при Окотале 16 июля 1927 года, когда морские пехотинцы сражались с сотнями Сандинист повстанцы.[8] Импорт Огненные муравьи для болотной сцены стала спорным, так как муравьи способны прокусывая актер одежды.[Примечание 5]

Вступительная сцена, в которой звезда футбола улетает в неправильном направлении, была основана на воспоминаниях Капры о заметном инциденте, свидетелем которого он был, вместе с Колумбия босс студии Гарри Кон, во время 1929 Rose Bowl когда Рой Ригельс был захвачен его собственной командой после того, как подхватил мяч и побежал к своей линии ворот. Используются кадры из реальной игры.[8][Примечание 6]

Прием

Полет получил вялую реакцию критиков и преуспел в прокате.[10] Типичным из обзоров был тот, который появлялся в Нью-Йорк Таймс: «В те слишком короткие моменты, когда продюсер ускользает от мелодраматической болтовни, утомительных романтических пассажей и фарса и обращается к сценам строящихся самолетов и летных трюков,« Полет », говорящий фильм, представленный вчера вечером Columbia Pictures Corporation в "Джордж М. Кохан", посвященный морской пехоте США, заслуживает внимания ".[11] В более позднем обзоре Алан Эванс назвал фильм похожим пропагандистские фильмы эпохи молчания, изображавшей участие США в мексиканских и латиноамериканских конфликтах.[12]

Сегодня почти забыт, Полет является представителем раннего периода Капры и хорошо сочетается с тихим Подводная лодка (1928) и позже Дирижабль (1931) как трио постановок военной тематики. Теперь фильм доступен в домашнем видео и редко транслируется, поскольку считается второстепенной работой в киноискусстве Капры.[12]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Слоган фильма звучал так: «Первая говорящая драма в прямом эфире поразит вас!»[3]
  2. ^ После известной вражды с главой студии Гарри Коном карьера Холта в Columbia Pictures резко пошла на спад, так как ему пришлось играть второстепенные роли.[6]
  3. ^ Капра охотно применил пулемет в истребителе-бомбардировщике вместе с предложенными к производству «расцепляемыми» бомбами.[7]
  4. ^ Приземлившись, Капра кинулся к Холту, но понял, что актеру угрожала бы опасность, если бы он последовал указанию и встал.[7]
  5. ^ Холт попросил менеджера по реквизиту проверить способность муравьев кусаться и засвидетельствовал сигнал тревоги, когда муравьи напали на человека. Капра соответственно изменил сцену.[9]
  6. ^ Роуз Боул 1929 года по совпадению примечателен тем, что пролетел над рекламой и дозаправка в воздухе демонстрация экспериментальным Воздушный корпус самолет по прозвищу "?" в первый день его недельного беспосадочного перелета.

Цитаты

  1. ^ Шерле и Леви 1977, стр. 79.
  2. ^ Шерле и Леви 1977, стр. 78–81.
  3. ^ Шерле и Леви 1977, стр. 80.
  4. ^ а б Капра, 1971, стр. 108–109.
  5. ^ Дик 1992, стр. 78.
  6. ^ Блоттнер 2011, стр. 7.
  7. ^ а б c d Capra 1971, стр. 109.
  8. ^ а б c Макбрайд 1992, стр. 205.
  9. ^ Шерле и Леви 1977, стр. 79–80.
  10. ^ Capra 1971, стр. 111–112.
  11. ^ Холл, Мордаунт. «Обзор: Полет». Нью-Йорк Таймс, 14 сентября 1929 г.
  12. ^ а б Эванс 2000, стр. 71.

Библиография

  • Блоттнер, Джин. Сериал фильмов Columbia Pictures, 1926-1955: годы Гарри Кона. Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company, 2011. ISBN  978-0-7864-3353-7.
  • Капра, Фрэнк. Фрэнк Капра, Имя над названием: Автобиография. Нью-Йорк: Компания Macmillan, 1971. ISBN  0-306-80771-8.
  • Дик, Бернард Ф. Columbia Pictures: Портрет студии. Лексингтон, Кентукки: Издательство Университета Кентукки, 1992. IISBN  978-0-8131-3019-4.
  • Долан Эдвард Ф. мл. Голливуд идет на войну. Лондон: Книги Бизона, 1985. ISBN  0-86124-229-7.
  • Эванс, Алун. Руководство Брасси по фильмам о войне. Даллес, Вирджиния: Потомак Книги, 2000. ISBN  1-57488-263-5.
  • Харвик, Джек и Эд Шнепф. «Путеводитель по авиационным фильмам». Создание великих авиационных фильмов, General Aviation Series, Volume 2, 1989.
  • Макбрайд, Джозеф. Фрэнк Капра: катастрофа успеха. Нью-Йорк: книги Touchstone, 1992. ISBN  0-671-79788-3.
  • Шерле, Виктор и Уильям Леви. Фильмы Фрэнка Капры. Secaucus, Нью-Джерси: Citadel Press, 1977. ISBN  0-8065-0430-7.

внешняя ссылка