Летный костюм - Flight suit
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
А летный костюм это одежда для всего тела, которую носят во время полета самолет такие как военные самолеты, планеры и вертолеты. Эти костюмы, как правило, созданы, чтобы держать пользователя в тепле, а также быть практичными (много карманов) и прочными (в том числе огнестойкий материал ). Его внешний вид обычно похож на комбинезон. А военные летный костюм может также показать ранг знаки отличия. Иногда его используют как боевая форма в ближний бой или посещение, доска, обыск и изъятие ситуаций, за его практичность.
История
Так как авиация Вскоре стала очевидной необходимость в теплой одежде, разработанной в неотапливаемых открытых кабинах, как и необходимость в нескольких карманах с застежками на пуговицы, кнопки или молнии для предотвращения потери предметов во время маневров. Различные виды летные куртки и брючные покрытия были разработаны и, во время Первая Мировая Война, кожа среди пилотов была обычная одежда из двух частей, чтобы избежать холода, вызванного промывка и холод высотных полетов с низким содержанием кислорода. Кожа быстро стала предпочтительным материалом из-за ее прочности и защиты от разлетающихся обломков, таких как удары насекомых во время подъемов и приземлений, а также от масла, выбрасываемого простыми роторными и рядными двигателями того времени. Австралийский авиатор Фредерик Сидни Коттон Опыт полетов на высоких высотах и при низких температурах привел Коттона в 1917 г. к разработке революционно нового костюма "Sidcot" - летного костюма, который решал проблему, с которой пилоты несли тепло в кабине.[1] Этот летающий костюм с усовершенствованиями широко использовался ВВС Великобритании до 1950-х годов.
К тому времени Вторая Мировая Война всерьез, костюмы с электрическим подогревом были представлены Одежда Льва совместно с General Electric для экипажей патрулей и бомбардировщиков, которые обычно действовали на больших высотах выше 30 000 футов, где температура воздуха могла быть настолько низкой, что плоть могла мгновенно замерзнуть до любого металла, которого она коснулась. Как прилагается и герметичные кабины вступил в строй, необходимость в объемной коже и короткая шерсть куртки и штаны начали тускнеть. Например, летчики, штурманы и бомбардировщики В-17 действовавших в Европе в 1944 г., удобно носили офицерскую форму под А-2 летная куртка, за счет закрытой отапливаемой кабины; но наводчикам требовались костюмы с электрическим подогревом, так как они стреляли из оружия через открытые окна. Когда Б-29 Суперфортресс был представлен в бороться против Японии Полностью герметичная кабина экипажа, наряду с дистанционно управляемыми орудийными башнями, сделали громоздкое летное оборудование устаревшим.
Где пилоты бомбардировщиков могли носить свою службу униформа как летное снаряжение, летчики-истребители нуждалась в униформе, которая функционировала в тесных пределах кабины типичного истребителя. Летный костюм Ан-С-31 разрабатывался для Воздушный корпус армии США и имел два нагрудных кармана на пуговицах и два нагрудных кармана на пуговицах, к которым можно было получить доступ из сидячего положения. Военно-морские силы США использовали несколько иную модель с наклонными карманами на молниях. В качестве материала для защиты от ветра и огня использовалась шерсть или плотный хлопок.
Потребность в краткосрочной противопожарной защите была продемонстрирована в начале той войны. По мере развития технологий были разработаны и использованы противопожарный летный костюм, шлемы, защитные очки, маски, перчатки и обувь. Обувь часто можно было обрезать, чтобы она выглядела как гражданская обувь в стране, где член экипажа приземлился бы, если бы его сбили.
Бронежилеты были также разработаны, чтобы дать экипажам бомбардировщиков некоторую защиту от летящих осколков, хотя они увеличили общий вес самолета и снизили эффективную бомбовую нагрузку, которую можно было нести.
С эпохой реактивный полет и повышенное внимание к безопасности; однако требовались полностью огнестойкие материалы. Также было проще сделать цельный костюм, когда он потенциально должен был подходить к существующей одежде или различным типам нижнего белья.
Кроме того, с приходом реактивных самолетов были разработаны G-костюм - особый вид летного костюма (который можно носить отдельно или в сочетании с традиционным летным костюмом), который защищал пользователя от физического напряжения ускорения, сжимая тело, чтобы кровь не скапливалась в ногах. Когда пилот выполнял боевые маневры с высокой перегрузкой, его кровь буквально вытягивалась из его головы и стекала вниз в нижнюю часть тела, лишая мозг кислорода и вызывая затемнение. G-костюм был разработан для того, чтобы удерживать кровь в голове пилота, что позволяет ему выполнять повороты с высокой перегрузкой в течение продолжительных периодов времени.
В 1950-х и 1960-х годах требовалось разработать еще более специализированные костюмы для высотной съемки (например, с самолетами U-2 и SR-71) и космических полетов. Они будут включать полную герметизацию и будут предшествовать сегодняшнему космические костюмы.
Текущие стандарты
Текущий летный костюм, который является стандартным для большинства военно-воздушных сил и флотов, состоит из Номекс, ткань из пряжи арамид это легкий и огнестойкий. Огнестойкие свойства этого материала делают его идеальным для защиты авиаторов в случае пожара. Костюм часто бывает зеленого или пустынный загар по цвету, с несколькими карманами для определенных частей снаряжения (например, прозрачный пластиковый карман на бедре, предназначенный для размещения карты планируемого маршрута полета самолета), но цвет, стиль и покрой сильно различаются от страны к стране. Текущая модель летного костюма для армии США - CWU 27 / P и доступна в зеленый шалфей и пустынный загар. Также доступны коммерческие летные костюмы для гражданских полетов, которые часто используются экипажами вертолетов (в том числе непилотами, такими как бортинженеры, парамедики и медсестры), пилотами-пилотами и другими людьми, которым нужна практичная «форма».
Несмотря на то, что в текущем летном костюме CWU 27 / P есть несколько карманов, все карманы расположены на передней части летного костюма, на руках или ногах. На спине летного костюма нет карманов. Такая конструкция обеспечивает более легкий доступ к карманам, когда пользователь сидит (например, в кабине самолета), и гарантирует, что пользователю в сидячем положении не придется сидеть на каких-либо предметах в заднем кармане (например, на бумажнике). ).
Члены Корпус морской пехоты США носили летные костюмы во время большинства патрулей транспортных средств и наземных боевых операций в Ираке и Афганистане, потому что их стандартные камуфляжные костюмы не были огнестойкими. В настоящее время использование летных костюмов среди наземного персонала прекращено с введением Огнестойкое организационное снаряжение, или костюм «ЛЯГУШКА», напоминающий стандартные камуфляжные комплекты.
Космический полет
НАСА астронавты носили слитные летные костюмы на тренировках или во время полетов в НАСА Т-38с. Текущий летный костюм космонавтов Королевский синий, изготовлен из номекса. Обычное сейчас "рубашка с рукавами "орбиты Космический шатл и Международная космическая станция привело к созданию гораздо более повседневной одежды во время космических полетов, такой как шорты и футболки поло.
От СТС-5 к СТС-51Л, экипажи были в голубых летных костюмах и кислородном шлеме во время запуска / входа в атмосферу. Аполлон экипажи были одеты в белые 2 шт. бета ткань униформа во время несущественных действий и полный A7L скафандр во время запуска, транслунная инъекция, лунный подъем / спуск и Выход в открытый космос. Меркурий и экипажи Близнецов носили космические костюмы на время миссии, за исключением Близнецы 7.
Пилоты и летные экипажи используют летные костюмы нескольких цветов. Например, экипажи НАСА носят синие летные костюмы как своего рода функциональную парадную форму во время тренировок. Оранжевые костюмы, которые они носят во время запуска и повторного входа / посадки, предназначены для хорошей видимости на случай аварийного восстановления. Белые костюмы носят во время космические прогулки контролировать температуру. Летный экипаж НАСА без астронавтов в Исследовательский центр Лэнгли носить синий, и экипаж в Центр летных исследований Драйдена носите либо зеленый, либо темно-коричневый цвет, и все новые выпускаемые костюмы имеют темно-коричневый цвет.
Смотрите также
использованная литература
- ^ Сидни Коттон и его Колоссал Локхид В архиве 2010-09-17 на Wayback Machine