Плавающая мощность - Floating Power

Плавающая мощность была технология, разработанная в 1920-х годах Соединенные Штаты автомобиль фирма Chrysler, в основном за счет разработки Оуэн Рэй Скелтон. Это был новый способ крепления двигатель к его шасси, с целью уменьшения вибрации. Четырехцилиндровые двигатели того времени заводились и ехали довольно грубо, передавая крутящий момент ко всему шасси. Прикрепив двигатель только в двух точках («вперед-назад»), в двух точках, определяющих ось, которая проходит через центр массы двигатель сможет немного поворачиваться вокруг этой оси и уменьшить передачу крутильных колебаний на шасси. Одно монтажное приспособление находилось в верхней передней части двигателя, непосредственно под водяным насосом. Заднее крепление находилось под картером трансмиссии. Поперечная пружина шла снизу двигателя к амортизатор кронштейн на Рамка рельс, чтобы ограничить вращательный ход двигателя.[1] Кронштейн был обшит резиной.

Рекламодатели дали этой концепции название бренда. Он использовался на Плимут и другие Chrysler Corporation машины начиная с 1930-х гг. Французская фирма Citroën арендовала технику для своего переднеприводного автомобиля 1930-х годов.

Рекомендации

  1. ^ Курчо, п. 477.

Источники

  • Савелл, Лоуренс. "Иск" Плавающая сила " (PDF). Получено 2009-08-12.
  • Курчо, Винсент (2001), Chrysler: жизнь и времена автомобильного гения (иллюстрированный ред.), Oxford University Press, ISBN  0195147057