Канонерская лодка класса Forester - Forester-class gunboat

HMS Foxhound (1877) 2.jpg
HMS Фоксхаунд
Обзор класса
Имя:Лесникканонерские лодки
Строители:
  • Уильям Доксфорд, Сандерленд
  • Роберт Напье и сыновья, Гован
  • Earle’s Shipbuilding, Халл
  • Barrow Iron Shipbuilding
  • Джей энд Джи Томсон, Гован
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Ариэль учебный класс
Преемник:Шутник учебный класс
Расходы:Корпус £ 14,150, оборудование £ 6,550 (Фоксхаунд)[1]
Построено:1874–1877
В комиссии:1874–1931 гг.
Завершенный:12
Потерял:0
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Композитный канонерская лодка
Смещение:
  • Первые 6 кораблей: 440 тонн
  • Последние 6 кораблей: 455 тонн
Длина:125 футов 0 дюймов (38,1 м) pp
Луч:23 футов 6 дюймов (7,2 м)
Проект:8 1⁄2–10 1⁄2 футов (2,6–3,2 м)
Установленная мощность:
Движение:
  • 1 × 2-цилиндровый горизонтальный комбинированный паровой двигатель[Примечание 1]
  • 2 × котла
  • 1 × винт
План паруса:Трехмачтовый баркентина буровая установка
Скорость:10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:60
Вооружение:

В Лесникканонерская лодка был классом 4-пушечных композитных канонерских лодок, построенных для Королевский флот между 1874 и 1877 годами. Хотя половина была продана к 1890 году, остальная часть сохранилась до 20 века в виде угольных туш, базовых судов и других вторичных целей. Фоксхаунд выжила как громадина на Темзе Блэкволл до 1975 года, когда она была разбита. Они были построены из композитных материалов, то есть с железным килем, форштевнем, кормовыми стойками и железным каркасом, но обшиты деревом.

Дизайн и конструкция

Разработано Натаниэль Барнаби, Главный конструктор Королевского флота Лесникканонерские лодки во всех отношениях были похожи на предыдущие Ариэль-учебный класс канонерские лодки.[2] Они были оснащены 2-цилиндровым паровым двигателем горизонтального расширения, хотя Moorhen и Шелдрейк получил паровую машину прямого расширения одинарного расширения. Эти двигатели были рассчитаны на 60 номинальная мощность и сгенерировано между 387ihp (289 кВт) и 515ihp (384 кВт)).[2] Они были вооружены двумя 6-дюймовыми (150-мм) 64-фунтовыми (56 центами) дульнозарядными ружьями и двумя 4-дюймовыми (100-мм) 20-фунтовыми 20-фунтовыми заряжателями с казенной частью. Все 4 орудия были установлены на траверсах. Все корабли класса несли трехмачтовую баркентина буровая установка.[1]

Корабли

ИмяСудостроительЗапущенСудьба
CygnetУильям Доксфорд и сыновья, Сандерленд30 мая 1874 г.Распалась в 1889 году
выражатьУильям Доксфорд, Сандерленд16 июля 1874 г.Продан в августе 1889 г.
КонкурсУильям Доксфорд, Сандерленд29 августа 1874 г.Распалась в Девонпорте в 1889 г.
ШелдрейкРоберт Напье и сыновья, Гован3 июля 1875 г.Буровое судно, переименовано Дрейк 13 марта 1888 г. Вахтенное судно береговой охраны, переименовано WV29 в 1893 г. Переименован Дрейк в 1906 г. Продан Мейеру Исааксу 3 апреля 1906 г.
КрякваEarle’s Shipbuilding, Халл4 августа 1875 г.Продан в августе 1889 г.
MoorhenРоберт Напье и сыновья, Гован13 сентября 1875 г.Продан в ноябре 1888 г.
ФоксхаундКурган Железный Судостроение29 января 1877 г.Береговая охрана 1886 г. Угольный буксир 1897 г., переименован. YC20. Продается как халк Арабель в 1920 году и оставался в Блэкуолл Рич на Темзе в течение 55 лет. Распалась в 1975 году
ВпередКурган Железный Судостроение29 января 1877 г.Угольная туша 1892 г. Продана в 1904 г.
ТвердыйEarle’s Shipbuilding, Халл14 февраля 1877 г.Продан Коксу за разрыв в Фалмуте 14 мая 1907 г.
ЛесникEarle’s Shipbuilding, Халл26 февраля 1877 г.Зулусская война 1879 года. Туша угля в 1894 году. Продана в 1904 году.
FirebrandДжей энд Джи Томсон, Гован30 апреля 1877 г.Продан в 1905 году, стал меркантильным Хой Син
СветлячокДжей энд Джи Томсон, Гован28 июня 1877 г.Гик ПВО 1904 г. Базовый корабль 3 апреля 1914 г. переименован. Эгмонт. Переименован Светлячок 1 в марте 1923 г. Продана в мае 1931 г.

Примечания

  1. ^ За исключением Moorhen и Шелдрейк, который получил паровые двигатели прямого действия одинарного расширения аналогичного номинала

Рекомендации

  1. ^ а б c Winfield (2004), стр.297
  2. ^ а б c Престон (2007) стр.171
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг.. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  • Престон, Энтони; Майор, Джон (2007). Отправить канонерскую лодку: Викторианский флот и господство на море, 1854–1904 гг. (2-е изд.). Лондон: Конвей. ISBN  978-0-85177-923-2.