Трасса для мотокросса Foxhill - Foxhill motocross circuit
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Координаты: 51 ° 32′13 ″ с.ш. 1 ° 40′23 ″ з.д. / 51,537 ° с.ш.1,673 ° з.Трасса для мотокросса Foxhill хорошо известный мотокросс трасса, расположенная недалеко от небольшой деревни Foxhill, примерно в шести милях к юго-востоку от Суиндон, Уилтшир, Англия.
Основанная в конце 1980-х годов, трасса высоко ценится энтузиастами мотокросса в Великобритании. Расположенная в долине, большая часть трассы проходит вверх и вниз по крутым берегам долины с множеством больших искусственных прыжков. Трасса преимущественно твердая, меловая почва.
История
Ранняя история
 | Эта статья больше похоже на рассказ, чем на запись в энциклопедии. (Январь 2018) |
После проведения ряда соревнований национального уровня в начале 1990-х, трасса вскоре была выбрана для проведения Гран-при, регулярно проводя Гран-при Великобритании по мотокроссу в классах 125 и 250 куб.
Дни Гран-при
Трасса вошла в историю в 1995 году, когда было проведено первое в истории Гран-при с двойным заголовком, причем классы Гран-при 125сс и 250сс проводились в один день. Это оказалось огромным успехом у гонщиков, организаторов и болельщиков, поскольку формат «двойной заголовок» теперь является стандартной функцией мотокросса Гран-при. Этот день был особенно заметен для домашних болельщиков, поскольку британский гонщик Пол Малин одержал популярную домашнюю победу в классе 125сс.
Бельгийская звезда Стефан Эвертс был большим поклонником трассы Фоксхилла, поскольку он одержал три победы на Гран-при Фоксхилла в 1990-х, в 1995, 1996 и 1997 годах. Эвертс вместе со многими гонщиками наслаждался уникальной атмосферой трассы. С трассой, расположенной в долине, толпы из более чем 20 000 болельщиков разместятся на склонах холмов, создавая захватывающую атмосферу, больше похожую на футбольный стадион, чем на место проведения автоспорта. Эвертс даже утверждал, что возбужденные фанаты приветствовали и звучали воздушные рожки когда гонщики упали в долину на первом круге, было невозможно услышать работу двигателя на его байке!
События Гран-при часто транслировались (и остаются) в прямом эфире. Eurosport, а в начале каждой гонки Гран-при музыкальное произведение, пробующее вступительные аккорды адские бубенцы к ПЕРЕМЕННЫЙ ТОК воспроизводился по телевизору, а также на трассе на мощных акустических системах. Таким образом, музыка добавила к этому событию, Hells Bells часто рассматривается британскими фанатами мотокросса как де-факто Настроить тему на схему.
Водораздел и упадок
1998 год должен был стать переломным в истории Фоксхилла, поскольку в мае трасса организовала этап Гран-при, а также Мотокросс Наций в сентябре. На Гран-при Эвертс лишился титула «короля Фоксхилла», когда французский соперник Себастьян Тортелли вырвал победу в классе 250сс.
Однако Эвертс должен был вернуть себе свою «корону» на мероприятии Des Nations в сентябре. Проливной дождь на выходных превратил трассу в грязевую ванну с такими плохими условиями, что многие ведущие гонщики мира, включая молодого Рики Кармайкл, боролись, как юные гонщики, в суровой грязи. Условия были настолько плохими, что во второй гонке дня две трети элитных гонщиков застряли на одном из крутых холмов Фоксхилла, который СМИ окрестили «Холмом разбитого сердца». Ничто из этого не должно было беспокоить Эвертса, который был отдельным классом, поскольку он одержал две победы в гонках, помогая бельгийской команде одержать победу.
В то время как мастер-класс Everts был посвящен фольклору мотокросса, настоящей темой для разговоров были ужасные погодные условия. Условия были настолько плохими, что было сообщено, что только престиж и важность мероприятия означали, что оно состоится. Из-за грязи обе гоночные команды и зрители безнадежно застряли в грязных полях после соревнований.
После гонки Motocross Des Nations, Фоксхилл, казалось, был проклят плохой погодой. В 1999 году Гран-при снова вернулся в Фоксхилл, а трасса была полностью отремонтирована и перестроена. В субботу вечером была сильная гроза, которая снова превратила воскресный день в грязевую ванну. Условия были настолько плохи, что в конечном итоге победителем в классе 250сс стал голландец Реми ван Рис, гонщик, который до этого редко попадал в топ-15 мира. Ван Рис выиграл благодаря явной последовательности, поскольку большая часть мировой элиты боролась в этих условиях.
В 2000 году был проведен еще один первый этап, так как Foxhill должен был провести «тройной заголовок» с гонками Гран-при 125сс, 250сс и 500сс, которые состоятся в один уик-энд, а открывающая гонка 125сс состоится в субботу. Однако проливной дождь третий год подряд испортил мероприятие. Состоялась только первая гонка 125сс до того, как воскресные гонки были отменены из-за опасений по поводу безопасности. Это был последний этап Гран-при в Фоксхилле. Поскольку трасса была заболочена три года подряд, плохая инфраструктура трассы была источником раздражения для промоутеров Гран-при (в то время) «Action Group», которые стремились поднять престиж мотокросса Гран-при, перейдя на трассы. с улучшенной инфраструктурой. Таким образом, Гран-при Великобритании 2000 года стал последним Гран-при, проводимым в Фоксхилле.
Новое тысячелетие
После 2000 года Гран-при Великобритании проводился только в 2004 году. После трех лет крупных соревнований, разрушенных сильным дождем, трасса Фоксхилла пришла в упадок и изношена. Однако вскоре она получила новую жизнь в качестве любительской трассы. С 2000 года на трассе проводился широкий спектр любительских соревнований, включая молодежные, взрослые и исторические гонки. Организационные органы вложили средства в трассу, и в последние годы трасса и инфраструктура были полностью обновлены.