Мотокросс - Motocross

Всадник мотокросса срывается с прыжка.
Чемпионат по мотокроссу

Мотокросс это форма внедорожный гонки на мотоциклах проходит по замкнутым внедорожным трассам. Спорт развился из мотоциклетные испытания соревнования проводятся в Великобритании.[1][2]

История

Мотокросс впервые появился в Великобритании из мотоциклетные испытания соревнования, такие как Авто-велосипедные клубы первое ежеквартальное судебное разбирательство в 1909 г. и Шотландское шестидневное испытание это началось в 1912 году.[1][2] Когда организаторы отказались от деликатного баланса и строгого подсчета очков в пользу гонки, чтобы стать самым быстрым гонщиком до финиша, это мероприятие стало известно как "заяц карабкается ", как говорят, произошло от фразы" редкая старая схватка ", описывающей одну такую ​​раннюю расу.[1] Хотя в Соединенном Королевстве этот вид спорта известен как скрембл-рейсинг, популярность этого вида спорта росла, и соревнования стали известны во всем мире как «мотокросс», благодаря сочетанию французского слова «мотоцикл». мотоцикл, или же мото короче, в чемодан с "кроссом".[1] Первая известная скрембл-гонка прошла в Camberley, Суррей в 1924 г.[3] В течение 1930-х годов популярность этого вида спорта росла, особенно в Великобритании, где команды из Бирмингемская стрелковая компания (BSA), Нортон, Бесподобный, Радж, и AJS соревновались в событиях. Внедорожные велосипеды той эпохи мало чем отличались от уличных. Жесткая конкуренция на пересеченной местности привела к техническим усовершенствованиям мотоциклов. Жесткий кадры уступил место подвески к началу 1930-х гг. и качающаяся вилка задняя подвеска появился в начале 1950-х, за несколько лет до того, как производители включили его в большинство выпускаемых уличных велосипедов.[4] В период после Второй мировой войны преобладали BSA, которая стала крупнейшей мотоциклетной компанией в мире.[4] Гонщики BSA доминировали на международных соревнованиях на протяжении 1940-х годов.[4]

А Майко 360 куб.см с двигатель с воздушным охлаждением и сдвоенные амортизаторы на задней подвеске

В 1952 г. FIM, международный руководящий орган по мотоспорту, организовал индивидуальный чемпионат Европы с использованием формулы рабочего объема двигателя 500 куб.[4] В 1957 году ему был присвоен статус чемпионата мира.[4] В 1962 году был учрежден чемпионат мира объемом 250 куб. См.[4] В небольших компаниях категории 250 куб. двухтактный мотоциклы вступили в свои права. Такие компании как Husqvarna из Швеции, CZ из бывшей Чехословакии, Bultaco из Испания и Greeves из Англии стали популярными благодаря своей легкости и маневренности.[4] Среди звезд дня были гонщики, работавшие на BSA, Джефф Смит и Артур Лэмпкин, а также Дэйв Бикерс, Джо Джонсон и Норман Браун на Greeves. К 1960-м годам развитие технологии двухтактных двигателей означало, что более тяжелые, четырехтактный машины были отнесены к нишевым соревнованиям.[4] В этот период в спорте начали доминировать гонщики из Бельгии и Швеции.[2][5]Мотокросс прибыл в США в 1966 году, когда чемпион Швеции, Торстен Холлман участвовал в показательных соревнованиях против лучших американских гонщиков TT на Corriganville Movie Ranch также известный как Хоптаун в Сими-Вэлли, Калифорния. В следующем году к Холлману присоединились другие звезды мотокросса, в том числе Роджер ДеКостер, Жоэль Роберт, и Дэйв Бикерс. Они доминировали в соревнованиях, поместив свои легкие двухтактные удары в шесть лучших финишных позиций.[6][7] В этот период популярность мотокросса в Соединенных Штатах стала расти, что способствовало взрывному росту этого вида спорта.[8]

К концу 1960-х японские мотоциклетные компании начали бросать вызов европейским заводам за превосходство в мире мотокросса. Сузуки выиграл первый чемпионат мира для японской фабрики, когда Жоэль Роберт выиграл 1970 250 куб.см корона.[9] Первые соревнования по мотокроссу на стадионе прошли в 1972 г. Колизей Лос-Анджелеса.[10] В 1975 году был объявлен чемпионат мира 125 куб. См.[2] Европейские гонщики продолжали доминировать в мотокроссе на протяжении 1970-х, но к 1980-м американские гонщики догнали и начали выигрывать международные соревнования.[11]

В конце 1970-х - начале 1980-х годов японские производители мотоциклов пережили период бума в технологии мотокросса. Типичные двухтактные машины с воздушным охлаждением и двойной задней подвеской уступили место машинам, которые были с водяным охлаждением и оснащена задней подвеской с одним амортизатором. В 1990-х годах ведущий орган управления мотоциклетным спортом Америки, AMA, увеличил допустимый предел рабочего объема для четырехтактных машин в чемпионате AMA по мотокроссу из-за низкой относительной выходной мощности четырехтактного двигателя по сравнению с доминирующими в то время двумя. инсультный дизайн. К 1994 году предел рабочего объема четырехтактного мотокроссового мотоцикла достигал 550 куб.см в классе 250, чтобы стимулировать производителей к дальнейшему развитию конструкции для использования в мотокроссе.[12] К 2004 году все основные производители начали конкурировать с четырехтактными машинами. Европейские компании также пережили возрождение с Husqvarna, Husaberg, и KTM победы на чемпионатах мира с четырехтактной техникой.

Спорт развивался за счет таких дисциплин, как стадионные мероприятия, известные как суперкросс и аренакросс проводится на закрытых аренах. Также были сформированы классы для вездеходы. Фристайл мотокросс (FMX) стали популярны соревнования, на которых гонщиков оценивают по их прыжкам и воздушной акробатике, а также супермото, где мотокроссовые машины мчатся как на асфальт и бездорожье. Мероприятия по винтажному мотокроссу (VMX) проводятся - обычно[количественно оценить ] для мотоциклов, выпущенных до 1975 модельного года.[13]Многие гонки VMX также включают в себя часть "Post Vintage", которая обычно включает байки, выпущенные до 1983 года.

Основные соревнования

Чемпионат мира по мотокроссу FIM

Чемпионат мира по мотокроссу FIM
Основная статья: Чемпионат мира по мотокроссу FIM

В FIM Чемпионат мира по мотокроссу Гран-при преимущественно проводится в Европе, но также включает соревнования в Северной Америке, Южной Америке, Азии, Австралии и Африке.[14] Это самая крупная мировая серия мотокросса. Есть три класса: MXGP для машин 450cc, MX2 для машин объемом 250 куб. см и женщин MX. Соревнования состоят из двух гонок, которые называются мото продолжительностью 30 минут плюс два круга.

Чемпионат AMA по мотокроссу

Основная статья: Чемпионат AMA по мотокроссу

Чемпионат AMA по мотокроссу начинается в середине мая и продолжается до конца августа. Чемпионат состоит из двенадцати этапов на двенадцати основных трассах континентальной части США. Есть три класса:[15] класс мотокросса 250 куб. см для 4-тактных машин объемом 150–250 куб. см, класс мотокросса 450 куб. см для 4-тактных машин объемом 251–450 куб. см и класс женщин объемом 250 куб. см с использованием тех же правил, что и для мужчин 250 куб.

Мотокросс Наций

Мотокросс Наций
Основная статья: Мотокросс Наций

Ежегодный Мотокросс Наций проводится в конце года, когда завершились национальные и мировые чемпионаты.[4] В соревновании участвуют команды из трех гонщиков, представляющих свои страны.[2] Каждый гонщик соревнуется в своем классе (MX1, MX2 и «Открытый»). В каждом из трех соревнований участвуют два класса. Место проведения мероприятия меняется из года в год. Наибольшего успеха добились США, Бельгия и Великобритания.[11]

Британский чемпионат по мотокроссу

Основная статья: Британский чемпионат по мотокроссу

Британский чемпионат по мотокроссу - это главное соревнование по бездорожью в Великобритании, которое разделено на классы MX1 и MX2. MX1 предназначен для четырехтактных мотоциклов объемом от 250 до 450 см3, а MX2 - для четырехтактных мотоциклов от 175 до 250 см3.[16] В 2007 году на выбранных этапах к программе был добавлен дополнительный молодежный класс - класс MXY2.[17]

Серия «Ветераны» была представлена ​​в 2009 году всего с двумя раундами, но спрос на места был настолько высок, что с 2011 года серия «Ветераны» будет состоять из трех раундов, проводимых более чем в шести гонках.[18]

Виды спорта, полученные из мотокросса

Ряд других видов мотоциклетного спорта произошел от мотокросса.

Фристайл

Основная статья: Фристайл мотокросс
"захват сиденья супермена"

Фристайл-мотокросс (FMX), относительно новый вариант суперкросса, начатый чемпионом Южной Африки Марко Урци, не связан с гонками, а вместо этого сосредоточен на выполнении акробатических трюков во время прыжков на мотоциклах для мотокросса. Победителя выбирает группа судей. Гонщики оцениваются по стилю, уровню сложности трюков, лучшему использованию трассы и часто реакции толпы. FMX был представлен X Игры и массовая аудитория в 1999 году.

СуперМото

Основная статья: Супермото
А Супермото всадник на дороге

Супермото использует мотоциклы для мотокросса, переоборудованные для гонок по трекам, состоящим из трех участков: ровная грязь, грунтовые препятствия и асфальтированная дорога. На велосипедах установлены специальные гоночные шины с рифленым ступать сцепление как с тротуаром, так и с грязью. Некоторые трассы для этих гонок имеют трамплины, уступы и крики, как трассы для мотокросса. Для особых мероприятий трасса Supermoto может включать металлические пандусы для прыжков, которые можно разобрать и перенести в другие места. Гонки супермото могут проходить на модифицированных трассах для картинга, трассах для шоссейных гонок или даже трассах для уличных гонок. Есть также классы для детей, например, класс 85 куб.

Супермото зародилось в США в конце 1970-х, когда тележурналист Гэвин Трипп задумал гоночное мероприятие, которое докажет, кто лучший мотогонщик. С 1980 по 1985 год он организовывал ежегодное мероприятие под названием «Супербайкеры», в котором участвовали лучшие гонщики из трех дисциплин: ровный путь, шоссейные гонки, и мотокросс друг против друга на модифицированных байках, участвовавших в телешоу на специальных треках. Его первое знакомство с широкой аудиторией произошло в американской телепрограмме ABC's. Широкий мир спорта в 1979 году. После 1985 года этот вид спорта пришел в упадок и получил мало внимания в США, но в Европе он начал набирать популярность, и в 2003 году он был возрожден в США, когда его название стало Supermoto.

Мотокросс на квадроциклах / квадроциклах

Основная статья: Вездеход
Профессиональный гонщик на квадроциклах Тим Фарр на национальном чемпионате Glen Helen MX 2006 года.

По всей территории США и Великобритании существует множество клубов по гонкам на квадроциклах, эндуро и квадроперечные сечения. GNCC Racing началась примерно в 1980 году и включает в себя заяц-схватку и гонки типа эндуро. На сегодняшний день мероприятия в основном проходят в восточной части США. Гонки GNCC включают в себя множество типов препятствий, таких как подъем на холмы, переход через ручьи и бревна, грунтовые дороги и лесные тропы.

Национальный чемпионат по мотокроссу ATV был основан примерно в 1985 году.[19] Соревнования ATVMX проводятся на гоночных трассах для мотокросса по всей территории Соединенных Штатов. ATVMX состоит из нескольких групп, включая серии Pro (AMA Pro) и любительские (ATVA). Чемпионат по грязевым гонкам (CMR)[20] зародился в 2006 году, когда лидеры индустрии квадроциклов осознали необходимость единообразия классов и правил различных местных мероприятий по грязевому болоту. Предоставление стандартизированных правил создало потребность в руководящем органе, к которому могли бы обращаться как гонщики, так и организаторы соревнований, и родился CMR. После объединения была создана настоящая серия очков, которая привела к национальному чемпионату, который когда-то был для большинства не более чем хобби. В 2007 году был сформирован окончательный совет директоров, и первые гонки были проведены в 2008 году. В настоящее время график CMR включает восемь дат соревнований, охватывающих период с марта по ноябрь. Очки начисляются в течение сезона в нескольких различных классах соревнований ATV и SxS Mud Racing. В 2008 году были проведены соревнования Mud Bog и Mudda-Cross, но в 2009 и последующих сезонах будут соревнования только Mudda-Cross. Классы варьируются от 0 до 499 куб.см, до супер-модифицированного класса, который позволит участвовать в соревнованиях квадроциклам любого размера.

Суперкросс

Основная статья: Суперкросс

Суперкросс - это велогонки, в которых задействованы специализированные высокопроизводительные внедорожные мотоциклы на построенных грунтовых трассах с крутыми трамплинами и препятствиями. По сравнению с обычным мотокроссом, трассы суперкросса обычно имеют гораздо более короткие прямые и более крутые повороты. Соревнования по профессиональному суперкроссу проводятся почти исключительно на профессиональных бейсбольных и футбольных стадионах.

Сезон суперкросса проходит в зимние и весенние месяцы, а гонки в разных городах каждые выходные. Всего в игре 17 гонок. Чемпионат AMA по суперкроссу расписание, обычно начинающееся в Анахайме, Калифорния, и заканчивающееся в Лас-Вегасе, Невада. Класс 250 куб.см разделен на две серии, восточную и западную. Класс 450 куб.см имеет одну большую серию с мероприятиями в США и Канаде.

Sidecarcross

Основная статья: Sidecarcross
А Забель - мотоколяска.

Коляска гонки, известные как Sidecarcross существует с 1950-х годов, но с середины 1980-х его популярность снизилась. Этот вариант распространен в Европе, у него есть несколько последователей в США, Новой Зеландии и Австралии. Главный конкурс, Чемпионат мира по боксу, оспаривается только на европейских трассах и почти исключительно европейцами.

Коляски для мотокросса - это специально сконструированные рамы, напоминающие обычный мотоцикл для мотокросса, с плоской платформой, на которой можно стоять, прикрепленной с обеих сторон, и рулем на уровне талии, за который можно держаться. Сторона «стула» (сленг для платформы) обычно следует за стороной дороги, по которой движется данная нация, но не всегда. Пассажир балансирует байк, выступая противовесом, особенно в поворотах и ​​на прыжках. Он движется по обычным перекрестным путям.

Это очень тяжело физически, особенно для пассажира. Это отражено в шведском термине «пассажир», Буркслав, примерно переводится как ствол / бочка-раб. Это название происходит от ранних мотоциклов с коляской, которые напоминали коляски дорожных мотоциклов, а не сегодняшнюю платформу.

Основными производителями каркасов сегодня являются VMC, BSU, AYR, EML и Woodenleg. Можно использовать обычные двигатели, но размер имеет значение, и существуют два двигателя, специально предназначенные для мотоциклов с коляской, Забель (Германия) и MTH (Австрия) наиболее распространены. Четырехтактные удары становятся все более распространенными, обычно KTM (Австрия).

Пит-байки и мини-мотокросс

Два гонщика заходят в угол на мероприятии по мини-мотокроссу в г. Западная Виргиния.

Пит-байки - это небольшие мотоциклы, на которых участники соревнований по PowerSports ездят по боксу, где размещаются машины поддержки команд. Совсем недавно они использовались в гонках, проводимых на трассах суперкросс или мотокросс. На пит-байках часто используются многочисленные улучшения характеристик и эстетики.

Изначально был только один способ приобрести питбайк. Водитель покупал детский минибайк, обычно Honda CRF 50 или же Кавасаки KLX110 и примените все необходимые обновления и модификации, чтобы построить конкурентоспособный пит-байк. Конечно, гонщик мог также купить подержанный велосипед. С 2004 года производители любят Thumpstar начали проектировать, производить, импортировать и продавать уже готовые пит-байки. Эти велосипеды дешевле и требуют меньше времени на сборку.[21]

Велосипеды Pit оснащены 4-тактными горизонтальными одноцилиндровыми двигателями с рабочим объемом от 49 до 195 куб. Типичный питбайк - это, как правило, небольшой грунтовый байк, но стало обычным делом покупать питбайки с уличными колесами и шинами. Пит-байки с уличными шинами, в отличие от узловатые шины, используются в гонках Mini Supermoto Racing.

Пит-байки часто сильно модифицируются с помощью декоративных надстроек и деталей, улучшающих характеристики. Многие гонщики и механики растачивают или заменяют двигатели, чтобы увеличить рабочий объем и, следовательно, выходную мощность. Сверхмощные системы подвески часто являются необходимым дополнением, поскольку стандартная подвеска мини-велосипеда была разработана для маленьких детей. Иногда для улучшения управляемости выполняется модернизация колес, тормозов и шин.

Пит-байки также имеют свои собственные отдельные соревнования, проводимые с классами, обычно соответствующими размеру колес. Это заметное отличие от соревнований по мотокроссу и суперкроссу, где классы разделены объемом двигателя. Гонки на пит-байках - относительно новая ниша мотокросса, и поэтому не существует официального руководящего органа, подобного AMA.

Оборудование

Мотокросс мотоцикл

Основные производители
Незначительный
  • TM (Италия), TM занимает самую большую долю рынка мотокроссовых велосипедов, не считая основных шести.
Нишевые производители на рынке
  • AJP (Португалия)
  • Априлия (Италия)
  • Benelli (Италия) 2008 первый внедорожный байк объемом 450 куб. См.
  • BMW Motorrad (Германия)
  • Cagiva (Италия)
  • АТК (СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ)
  • СКК (ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
Китайские производители

Производители, прекратившие производство

Органы управления

Мотокросс регулируется во всем мире Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), с федерациями во многих странах.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Сетрайт, Л. Дж. К. (1979), Книга рекордов Гиннесса о мотоциклах, Guinness Superlatives, стр. 202, 211, ISBN  0-85112-200-0
  2. ^ а б c d е «История индивидуальных чемпионатов мира по суперкроссу» (PDF). Fédération Internationale de Motocyclisme. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 11 октября 2011.
  3. ^ «Рождение мотокросса: с 1924 по 1939 год». pigtailpals.com. Получено 18 октября 2019.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я «Мотокросс становится международным с 1947 по 1965 год». pigtailpals.com. Получено 19 октября 2019.
  5. ^ Брайан Стили (2008). The Powerhouse MX Nations: США, Бельгия, Великобритания, Нидерланды, Франция и Германия.. Издательство Крэбтри. п. 14. ISBN  978-0-7787-3990-6.
  6. ^ "Эдисон Дай и его летающий цирк". pigtailpals.com. Получено 19 октября 2019.
  7. ^ "Мотоциклетные гонки в Корриганвилле / Хоптауне". Сотрудники.oxy.edu. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 12 октября 2011.
  8. ^ «Время бума: американский мотокросс 1970-х». pigtailpals.com. Получено 18 октября 2019.
  9. ^ "Жоэль Роберт в Зале славы мотоциклов". Motorcyclemuseum.org. Получено 12 октября 2011.
  10. ^ «Первый суперкросс». motorcyclistonline.com. Получено 12 октября 2011.
  11. ^ а б «Молодые американцы». pigtailpals.com. Получено 18 октября 2019.
  12. ^ Билл Вуд (июнь 1997 г.). «Подсчет штрихов». Американский мотоциклист. American Motorcyclist Assoc. п. 28.
  13. ^ «Винтажный мотокросс». Американская ассоциация исторических гоночных мотоциклов. Архивировано из оригинал 24 сентября 2011 г.. Получено 18 апреля 2013.
  14. ^ «Расписание гонок MXGP 2016».
  15. ^ "Книга правил мотокросса" (PDF). AMA. Получено 15 марта 2010.
  16. ^ «Справочник ACU 2010» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 29 сентября 2011 г.. Получено 9 октября 2010.
  17. ^ Паэтов, Стефан (10 марта 2008 г.). "Солнце сияет на открытии чемпионата Великобритании по мотокроссу Maxxis". Архивировано из оригинал 2 декабря 2010 г.. Получено 9 октября 2010.
  18. ^ "Класс ветеранов такой же горячий, как MX1 и MX2!". 27 сентября 2010 г.. Получено 9 октября 2010.
  19. ^ «Мотокросс на квадроциклах». ATV Мотокросс. 1 января 2013 г.. Получено 6 февраля 2013.
  20. ^ «Чемпионат по грязевым гонкам». Чемпионат по грязевым гонкам. 29 октября 2012 г.. Получено 6 февраля 2013.
  21. ^ "Thumpstar Australia". thumpstar.com.au.
  22. ^ «Яунуми». LaMSF.lv.

внешняя ссылка