Парашютный спорт - Parachuting

"Парашютист" и "Скайдайв" перенаправляются сюда. Для использования в других целях см. Парашютист (значения) и Прыжки с парашютом (значения).
Прыжки с парашютом на юге западное побережье из Новая Зеландия
Летчики из ВВС США, закрепленный за 720-я Специальная Тактическая Группа, совершить прыжок с парашютом в свободном падении
Парашютный спорт
Парашютисты практикуют
Наибольший правлениеFédération Aéronautique Internationale
Характеристики
Связаться с намиНет
Смешанный полда
ТипВоздушный спорт
Присутствие
Страна или Регионпо всему миру
ОлимпийскийНет
Всемирные игры1997  – 2017
Тандем в свободном падении

Парашютный спорт это метод перехода от высокой точки на Землю с помощью силы тяжести, включающий контроль скорости во время спуска с помощью парашют или парашюты. Это может быть более или менее свободное падение (сегмент парашютизма), то есть период, когда парашют еще не раскрыт, а тело постепенно ускоряется до предельная скорость.

История

Парашютный спорт в конце 19 века (Юзеф Дзиковски, Польша)

Первый в истории прыжок с парашютом совершил Андре-Жак Гарнерен, изобретатель парашюта, 22 октября 1797 года. Гарнерин испытал свое изобретение, прыгнув с водородного шара на высоте 3 200 футов (980 м) над Парижем. Однако парашют Гарнерина мало походил на современные парашюты, поскольку он не был упакован ни в какой контейнер и не имел троса.[1] Первый преднамеренный прыжок в свободном падении с использованием троса был осуществлен только спустя столетие. Лесли Ирвин в 1919 г.[2] В то время как Джорджия Бродвик совершила более раннее свободное падение в 1914 году, когда ее статическая линия сцепилась с хвостовым оперением прыжкового самолета, ее спуск в свободном падении не планировался. Бродвик перерезал свой статический шнур и вручную развернул парашют, только чтобы освободиться от самолета, с которым она запуталась.[3]

Военные разработали парашютный спорт как способ спасти экипажи воздушных шаров от аварийных ситуаций.[4] и самолет в полете, а позже как способ доставки солдат на поле боя. Соревнования относятся к 30-м годам прошлого века, а в 1952 году они стали международным видом спорта.[Как? ]

Во время Второй мировой войны тысячи комбатантов по всему миру испытали выход из самолета и приземлиться с парашютом либо в качестве десантника, вступившего в бой, либо в качестве летного экипажа, спасающегося от искалеченного самолета. Некоторые военнослужащие обнаружили, что это было весело, и после войны продолжили прыгать. Национальная команда парашютистов и риггеров родилась в 1947 году.[5] Эта группа позже станет Парашютным клубом Америки,[6] и, наконец, его текущая итерация: USPA (Парашютная ассоциация США). Парашютный спорт как спорт начал проникать в международное сообщество.[7]

Тент 1970-х годов High Performance

В 1970-е годы спортивные прыжки с парашютом стали очень популярны благодаря системе быстрого выпуска основного парашюта на основе трех колец или колец, разработанной инженером. Билл Бут, что позволило любому использовать его.[нужна цитата ]

Общее использование

Парашютный спорт выполняется как развлекательный активность и соревновательный вид спорта. Это широко считается экстремальный вид спорта из-за связанных с этим рисков. В 2018 году в США было совершено 3,3 миллиона прыжков.[8] Современные военные используют парашютный спорт для развертывания воздушно-десантные войска и принадлежности. Специальные операции Силы обычно используют парашютный спорт, особенно прыжки с парашютом в свободном падении, как метод вставки. Время от времени, лесные пожарные, известный как "пожарные " в Соединенные Штаты, используйте парашютный спорт как средство быстрого передвижения возле лесных пожаров в особенно удаленных или иным образом недоступных местах.

Выход из самолета вручную и прыжок с парашютом в безопасное место широко использовались авиаторы (особенно военные авиаторы и воздушный экипаж ) и пассажиров, чтобы избежать самолет который иначе не смог бы благополучно приземлиться. Хотя в наше время этот метод побега относительно редок, он иногда использовался в Первая Мировая Война немецкими военными авиаторами и широко использовались повсюду воздушные войны Второй мировой войны. В наше время наиболее распространенным способом выхода из терпящего бедствие самолета является катапультное сиденье. Упомянутая система обычно приводится в действие пилотом, членом летного экипажа или пассажиром путем включения активирующего устройства вручную. В большинстве конструкций это приведет к тому, что сиденье будет выдвигаться из самолета и от него, унося с собой человека, с помощью заряда взрывчатого вещества или ракетной двигательной установки. Выйдя из самолета, катапультное кресло развернет парашют, хотя некоторые старые модели доверяют этот шаг ручной активации пассажира сиденья.

Безопасность

В США в 1970-х годах в этом виде спорта ежегодно погибало 42,5 человека. В 80-е годы средний показатель снизился до 34,1, а в 90-е годы - до 32,3 смертей в год. В период с 2000 по 2009 год средний показатель упал до 25,8, а за восемь лет после 2009 года средний годовой показатель снизился до 22,4 смертельных случаев (примерно 7,5 смертей на миллион прыжков). В 2017 году члены одной организации, Парашютная ассоциация США (USPA), сообщили о 2585 травмах, полученных при прыжках с парашютом, достаточно серьезных, чтобы потребовать обращения в медицинское учреждение.[9]

Запасной парашют (правый) в использовании

В США и в большинстве стран западного мира парашютисты должны носить два парашюта. Запасной парашют должен периодически проверяться и переупаковываться (независимо от того, использовался он или нет) сертифицированным парашютист (в США FAA сертифицированный парашютист каждые 180 дней). Многие парашютисты используют устройство автоматической активации (AAD), который открывает запасной парашют на заданной высоте, если обнаруживает, что парашютист все еще находится в свободном падении. В зависимости от страны, AAD часто являются обязательными для новых прыгунов и / или требуются для всех прыгунов, независимо от их уровня опыта.[10] Некоторые парашютисты носят визуальный альтиметр, а некоторые используют звуковые высотомеры, прикрепленные к их шлемам.

Травмы и гибель людей, происходящие под полностью функциональным парашютом, обычно случаются из-за того, что парашютист выполнял небезопасные маневры или ошибся в оценке во время полета с куполом, что обычно приводило к удару с землей на высокой скорости или другим опасностям на земле.[11] Один из наиболее распространенных источников травм - это низкий поворот под высокоэффективным куполом и во время пикинга. Свупинг - это продвинутая дисциплина планирования на высокой скорости параллельно земле во время приземления.

Парашютист REME Группа «Молния» приземляется. Красный дым, который дает парашютистам направление ветра во время прыжка, все еще горит.

Еще одним фактором риска являются изменение ветровых условий. В условиях сильного ветра и турбулентности в жаркие дни парашютист может попасть в нисходящие потоки у земли. Смена ветра может вызвать посадку с боковым или подветренным ветром, что может привести к травмам из-за того, что скорость ветра увеличивает скорость посадки.

Другой фактор риска - это «столкновение куполов» или столкновение двух или более парашютистов под полностью надутыми парашютами. Столкновения купола могут привести к запутыванию надутых парашютов парашютистов друг с другом, что часто приводит к внезапному обрушению (спуску) одного или нескольких задействованных парашютов. Когда это происходит, парашютистам часто приходится быстро выполнять аварийные процедуры (если для этого имеется достаточная высота), чтобы «срезаться» (выбросить за борт) своих основных куполов и развернуть свои резервные купола. Столкновения купола особенно опасны, когда они происходят на слишком низких высотах, чтобы у прыгунов было достаточно времени, чтобы безопасно сбросить свои основные парашюты и полностью развернуть свои запасные парашюты.

Отказ оборудования приводит к гибели и травмам. Примерно одно из 750 срабатываний основного парашюта приводит к неисправности.[12] Пневматические парашюты обычно неконтролируемо вращаются при неисправности и должны быть сброшены перед раскрытием запасного парашюта. Запасные парашюты по-разному упакованы и раскрываются; они также спроектированы более консервативно, изготовлены и испытаны в соответствии с более строгими стандартами, поэтому они более надежны, чем основные парашюты, но реальное преимущество в безопасности исходит из вероятности маловероятной основной неисправности, умноженной на еще менее вероятную вероятность неисправности резерва. Это дает еще меньшую вероятность двойной неисправности, хотя возможность основной неисправности, которая не может быть отключена, вызывая неисправность резерва, является очень реальным риском.

Парашютисты прыгают с Ильюшин Ил-76 из ВВС Украины (2014)

Парашютные дисциплины, такие как Бейсджампинг или те, которые включают оборудование, такое как вингсьют летающий и серфинг в небе имеют более высокий фактор риска из-за меньшей подвижности джемпера и большего риска запутывания. Именно по этой причине,[тон ] эти дисциплины обычно практикуются опытными прыгунами.[нужна цитата ]В зонах сброса членов USPA в США и Канаде требуется, чтобы опытный прыгун выполнял функции «офицера безопасности» (в Канаде DSO - офицер безопасности в зоне высадки; в США S&TA - советник по безопасности и обучению), который отвечает за работу с прыгунами. которые нарушают правила, нормы или иным образом действуют способом, который назначенное лицо считает небезопасным.

Во многих странах либо местные правила, либо осознанная ответственность владельцев зон сброса требуют, чтобы парашютисты имели возраст совершеннолетия перед занятием спортом.

Первый прыжок с парашютом без парашюта совершил каскадер. Гэри Коннери 23 мая 2012 г. в 732 м.[13]

Наиболее частые травмы

Из-за опасного характера прыжков с парашютом принимаются меры, чтобы избежать травм и смерти при прыжках с парашютом. Для парашютистов-одиночек это включает от 4 до 8 часов наземных инструкций.[14] Поскольку большинство парашютных травм происходит при приземлении (примерно 85%),[15] В наземных тренировках наибольшее внимание уделяется правильному падению с парашютом при приземлении (PLF), которое направлено на то, чтобы сориентировать тело так, чтобы равномерно распределить удар за счет сгибания нескольких больших изолирующих мышц (таких как медиальная икроножная мышца, передняя большеберцовая мышца, прямая мышца бедра, обширная медиальная мышца, двуглавая мышца бедра, и полусухожильная),[16] в отличие от отдельных костей, сухожилий и связок, которые легче ломаются и рвутся.

Процент травм, вызванных неправильным приземлением.

Парашютисты, особенно те, которые летают в небольших спортивных куполах, часто приземляются с опасным количеством кинетической энергии, и по этой причине неправильные приземления являются причиной более 30% всех травм и смертей, связанных с прыжками с парашютом.[15] Часто травмы, полученные во время приземления с парашютом, возникают, когда одна вытянутая конечность, такая как рука или ступня, вытягивается отдельно от остальной части тела, заставляя ее выдерживать силы, непропорциональные опорным конструкциям внутри. Эта тенденция отражена в прилагаемой таблице, которая показывает значительно более высокую долю травм запястья и лодыжки среди 186 раненых в исследовании 110 000 прыжков с парашютом.

Из-за возможности переломов (обычно возникающих на большеберцовая кость и врезка для голеностопного сустава) парашютистам рекомендуется носить поддерживающую обувь.[15] Поддерживающая обувь предотвращает перекатывание лодыжки внутрь и наружу, позволяя PLF безопасно передавать энергию удара через истинный голеностопный сустав и рассеивать ее через медиальные икроножные и передние большеберцовые мышцы.

Погода

Прыжки с парашютом в плохую погоду, особенно во время грозы, сильного ветра и пыльных бурь, могут быть более опасным занятием. Авторитетные зоны высадки приостанавливают нормальную работу в ненастную погоду. В Соединенных Штатах Основные требования безопасности USPA запрещают парашютистам-одиночкам прыгать при скорости ветра, превышающей 14 миль в час, с использованием оборудования для набегания воздуха. Однако для лицензированных парашютистов максимальная скорость ветра у земли не ограничена.[17]

Видимость

Поскольку парашютный спорт - это авиационная деятельность под правила визуального полета,[18] прыгать в облака или сквозь облака, как правило, запрещено согласно соответствующим правилам, регулирующим воздушное пространство, таким как FAR 105[19] в США или Faldskærmsbestemmelser (Парашютный спорт)[20] в Дании. Прыгуны и пилоты падающего самолета также несут ответственность за соблюдение других элементов ПВП.[18] в частности, обеспечение того, чтобы воздушное движение в момент прыжка не создавало опасности.

Столкновения купола

Столкновение с другим куполом считается статистическим. опасность, и этого можно избежать, соблюдая простые принципы, в том числе зная скорость ветра на высотах, количество членов группы и выходных групп, а также наличие достаточного расстояния между выходами между прыгунами.[21] В 2013 году 17% всех погибших при прыжках с парашютом в США стали результатом столкновений в воздухе.[22]

Подготовка

Статический линейный прыжок.
Выход из Cessna 208
Парашютист над Венесуэлой

Прыжки с парашютом можно практиковать без прыжков. Вертикальные аэродинамические трубы используются для отработки свободного падения («прыжки с парашютом в помещении» или «бодифлайт»), а виртуальная реальность парашютные тренажеры используются на практике парашют контроль.

У начинающих парашютистов, желающих пройти обучение, есть следующие возможности:

Развертывание парашюта

На высоте развертывания спортивного парашютиста человек вручную развертывает небольшой парашют который действует как якорь, поймать воздух и вытащить основной парашют или основной купол. Используются две основные системы: «выкидная», когда парашютист тянет за рычаг, прикрепленный к верхней части парашютного парашюта, размещенного в небольшом кармане за пределами основного контейнера: и «выдвижная», где парашютист парашютист тянет маленькую подушечку, прикрепленную к парашюту, который уложен внутри контейнера.

Выдвижные пакеты с вытяжным парашютом обычно располагаются на дне контейнера - B.O.C. система развертывания - но старые ремни часто имеют карманы на ногах. Последние безопасны для полетов на плоскости, но часто не подходят для полетов вольным стилем или вниз головой.

В типичной гражданской спортивной парашютной системе парашютный парашют соединен с линией, известной как «уздечка», которая, в свою очередь, прикреплена к небольшой сумке для развертывания, которая содержит сложенный парашют и стропы подвески купола, уложенные с помощью резины. группы. Внизу контейнера, в котором находится пакет для развертывания, находится закрывающая петля, которая во время упаковки проходит через люверсы четырех створок, которые используются для закрытия контейнера. В этот момент изогнутый стержень, прикрепленный к уздечке, вставляется через замыкающую петлю. Следующий шаг включает складывание пилотного парашюта и помещение его в сумку (например, сумку B.O.C).

Активация начинается, когда выталкивается вытяжной парашют. Он надувается и создает сопротивление, вытягивая штифт из замыкающей петли и позволяя пилотному парашюту вытащить мешок для развертывания из контейнера. Стропы парашюта снимаются с резиновых лент и удлиняются, когда купол начинает открываться. Прямоугольный кусок ткани под названием "слайдер "(который разделяет стропы парашюта на четыре основные группы, проходящие через люверсы в четырех соответствующих углах слайдера) замедляет раскрытие парашюта и перемещается вниз, пока купол полностью не откроется, а слайдер не окажется чуть выше головы парашютист. Ползунок замедляет и контролирует раскрытие парашюта. Без ползунка парашют быстро надувается, потенциально повреждая ткань парашюта и / или стропы подвески, а также вызывая дискомфорт, травму или даже смерть прыгуна.[23] Во время нормального развертывания парашютист обычно в течение нескольких секунд испытывает интенсивное замедление в диапазоне от 3 до 4 g, в то время как парашют замедляет спуск со 190 км / ч (120 миль в час) до приблизительно 28 км / ч (17 миль в час). ).

Если парашютист обнаруживает неисправность основного парашюта, которую он не может исправить, он тянет за «отрезную» ручку на передней правой стороне своей подвески (на груди), которая освобождает основной купол от подвески / контейнера. . После выхода из неисправного основного фонаря запасной фонарь можно активировать вручную, потянув за вторую ручку на передней левой подвеске. Некоторые контейнеры оснащены соединительной линией от основного парашюта к запасному парашюту, известной как резервная статическая линия (RSL) - резервный контейнер открывается быстрее, чем при ручном выпуске. Какой бы метод ни использовался, подпружиненный пилотный парашют затем извлекает запасной парашют из верхней половины контейнера.

Соревнования

Чемпионаты мира проводятся каждые два года как в помещении, так и на открытом воздухе в дисциплинах соревнований по художественным видам (фристайл и фрифлай, в помещении и на улице), Формирование навеса (только на улице), Навесное пилотирование (только снаружи), динамический (только в помещении), Формирование прыжков с парашютом (в помещении и на улице), Paraski (только на улице), Style & Точность приземления (только на улице) и Вингсьют Полет (только на улице). Континентальные чемпионаты и чемпионаты мира могут проводиться в разные годы.

Художественные События

Теперь есть два соревновательных артистических события: фристайл и фрифлай. Команды фристайла состоят из исполнителя и видеооператора, команды Freefly - из двух исполнителей и видеооператора. Скайсерфинг больше не является соревновательным мероприятием после того, как в двух последовательных чемпионатах мира участвовало недостаточно участников. История этих событий находится на этом Свободный полет страница.

Точность приземления

Точность приземления - Томас Жаннеро, 2013

Часто называемые «классической точностью», это индивидуальные или командные соревнования, выполняемые с открытым парашютом. Цель состоит в том, чтобы коснуться цели с диаметром центра 2 см. Целью может быть матрас из глубокой пены или посадочная площадка, наполненная воздухом. Электронный блокнот диаметром 32 см расположен посередине. Он измеряет результат с шагом 1 см до 16 см и отображает результат сразу после приземления.

Первая часть любого конкурса проводится в 8 туров. Затем в индивидуальных соревнованиях, после этих 8 отборочных раундов, лучшие 25% прыгают в полуфинальный раунд. После полуфинального раунда для участия в финальном раунде выбираются 50% лучших. Победителем объявляется участник с наименьшим совокупным баллом.

Участники прыгают группами максимум из 5 человек, выходя из самолета на высоте 1000 или 1200 метров и последовательно открывая свои парашюты, чтобы каждый участник мог четко подойти к цели.

Этот вид спорта непредсказуем, потому что погодные условия играют очень важную роль. Так что классическая точность требует высокой адаптации к аэрологии и отличного рулевого управления.

Это также самая интересная дисциплина для зрителя из-за близости действия (несколько метров) и возможности тренироваться повсюду (спортивная площадка, стадион, город ...). Сегодня классическая точность является наиболее практичной (в соревнования) дисциплина парашютного спорта в мире.

Два парашютиста выполняют стыковку в прыжке с относительной работой купола (CReW).

Формирование навеса

Ранее называвшаяся Canopy Relative Work, или сокращенно CREW, это прыжок с парашютом, при котором участники очень быстро раскрывают свои парашюты после выхода из самолета с намерением лететь в непосредственной близости друг от друга. Цель состоит в том, чтобы создавать различные построения, «стыковавшись» с другими парашютистами во время прыжка. Пристыковка часто достигается путем помещения одной ноги в стропы парашюта другого человека. Для построения требуется как минимум 2 человека, но может быть и больше.

Из-за непосредственной близости куполов все участники должны позаботиться о безопасности прыжка. Обычно прыгуны ЭКИПАЖА носят крюк-нож на случай, если они запутаются в других стропах прыгуна.

Формирование парашютный спорт

Основные статьи: Формирование парашютный спорт и Большие пути
DC-3 загрузка; плюс «дайвинг по грязи»; 1977 г.

Formation Skydiving (FS) родился в Калифорнии, США, в 1960-х годах. Первое задокументированное образование парашютистов произошло над Арвином, штат Калифорния, в марте 1964 года, когда Митч Потит, Дон Хендерсон, Энди Кич и Лу Папроски успешно сформировали звездное образование из четырех человек, сфотографированное Бобом Бакором. Эта дисциплина ранее называлась в сообществе парашютистов как относительная работа, часто сокращенно RW, Relly или Rel.[24]

Стиль

Стиль - Томас Жаннеро
Стиль - Томас Жаннеро 2013

Стиль можно рассматривать как спринт парашютного спорта. Эта индивидуальная дисциплина проводится в свободном падении. Идея состоит в том, чтобы набрать максимальную скорость и выполнить заранее обозначенную серию маневров как можно быстрее и аккуратно (скорость может превышать 400 км / ч / 250 миль / ч). Прыжки снимаются с помощью наземной камеры (с исключительным объективом для записи выступления).

Выступление измеряется на время (от начала маневра до его завершения), а затем публично оценивается в конце прыжка. Соревнование включает 4 квалификационных раунда и финал для лучших 8. Участники прыгают с высоты 2200 м на 2500 м. . Они ускоряются в течение 15–20 секунд, а затем выполняют серию маневров, используя максимальную сохраненную скорость. Эти серии состоят из поворотов и обратных петель, выполняемых в заранее определенном порядке. Неправильное выполнение маневров приводит к штрафам, которые добавляются во время выполнения.

Выступление спортсмена определяется в секундах и сотых долях секунды. Победителем объявляется участник с наименьшим суммарным временем.

Обратите внимание, что вся последовательность действий выполняется ведущими международными экспертами всего за 6 секунд, включая штрафы.

Туннельный полет

Основная статья: Вертикальная аэродинамическая труба

С помощью вертикальная аэродинамическая труба Имитация свободного падения стала отдельной дисциплиной и используется не только для тренировок, но и имеет свои собственные соревнования, команды и фигуры.

Вингсьют летающий

Основная статья: Вингсьют летающий

«Полет в вингсьюте» или «вингсьют» - это вид спорта, в котором летает по воздуху с использованием вингсьюта, который увеличивает площадь поверхности человеческого тела, что позволяет значительно увеличить лифт. Обычный тип вингсьюта создает дополнительную поверхность из ткани между ног и под руками.

Другие дисциплины парашютного спорта

Угол полета

Впервые Angle Flying был представлен в 2000 году на Всемирных соревнованиях по фристайлу, European Espace Boogie и фестивале Eloy Freefly.

Техника состоит из полета по диагонали с определенным соотношением между углом и траекторией скорости тела, чтобы получить воздушный поток, который позволяет контролировать полет. Цель состоит в том, чтобы летать строем на одном уровне и под одинаковым углом и иметь возможность выполнять различные воздушные игры, такие как фристайл, трехмерный полет с захватом или акробатический свободный полет.[25]

Напрямик

А кросс-кантри прыжок это прыжок с парашютом, когда участники открывают свои парашюты сразу после прыжка, чтобы покрыть как можно большую площадь под куполом. Обычное расстояние от прыжкового бега до зоны сброса может достигать нескольких миль.

А Техноавиа СМ92 Финист из Target Skysports поднимает парашютистов на высоту прыжка на Hibaldstow, Англия

Существует два варианта прыжка по пересеченной местности:

Наиболее популярным является планирование точки выхода с наветренной стороны зоны высадки. Карта и информация о направлении и скорости ветра на разных высотах используются для определения точки выхода. Обычно это устанавливается на таком расстоянии, от которого все участники должны иметь возможность вернуться в зону высадки.

Другой вариант - выпрыгнуть прямо над зоной падения и улететь как можно дальше по ветру. Это существенно увеличивает риски прыжка, так как участники должны быть в состоянии найти подходящую площадку для приземления, прежде чем они выбегут с высоты.

Двусторонняя радиосвязь и сотовые телефоны часто используются, чтобы убедиться, что все благополучно приземлились, и, в случае приземления за пределами зоны высадки, узнать, где находится парашютист, чтобы наземный экипаж мог его подобрать.

Ночные прыжки

Парашютный спорт не всегда ограничивается дневными часами; опытные парашютисты иногда совершают ночные прыжки. По соображениям безопасности для этого требуется больше оборудования, чем для обычного дневного прыжка, и в большинстве юрисдикций для этого требуются как расширенная лицензия на прыжки с парашютом (по крайней мере, B-лицензия в США), так и встреча с местным должностным лицом по безопасности, прикрывающим, кто что будет делать. на нагрузку. Освещенный альтиметр (желательно в сопровождении звукового альтиметра) является обязательным. Парашютисты, совершающие ночные прыжки, часто берут с собой фонарики, чтобы проверить правильность раскрытия куполов.

Также важно учитывать видимость для других парашютистов и других самолетов; Правила FAA требуют, чтобы парашютисты, прыгающие в ночное время, носили фонарь, видимый на расстоянии трех миль (5 км) во всех направлениях, и включать его, когда они находятся под куполом. Химический свет (светящаяся палочка) - хорошая идея для ночного прыжка.

Ночные прыгуны должны быть осведомлены о темной зоне при приземлении ночью. На высоте более 30 метров (100 футов) прыгуны, летящие под куполом, обычно имеют хороший обзор зоны приземления из-за отраженного окружающего света / лунного света. Когда они приближаются к земле, этот источник окружающего света теряется из-за малого угла отражения. Чем ниже они опускаются, тем темнее выглядит земля. На высоте около 100 футов и ниже может показаться, что они приземляются в черной дыре. Внезапно становится очень темно, и вскоре прыгун падает на землю. Этот наземный рывок должен быть объяснен и предвиден тем, кто впервые прыгает в ночное время. Следует порекомендовать прыгунам использовать купол, который больше, чем они обычно используют при дневном прыжке, и попытаться запланировать свой первый ночной прыжок как можно ближе к полнолунию, чтобы было легче видеть землю.

Кроме того, чтобы уменьшить проблемы с видимостью цели, люди на земле часто оставляют свои машины с включенными фарами вокруг целевого круга, обращенными к центру.

Хотя они более опасны, чем обычные прыжки с парашютом, и их труднее запланировать, USPA требует от прыгуна два ночных прыжка для получения лицензии D (эксперт).

Британский парашютный самолет - Короткий Скайван SC.7

Плывущий пруд

Основная статья: Навесное пилотирование

Прыжки в пруду - это форма соревнований по парашютному спорту, в которой пилоты с куполом пытаются приземлиться и скользить по небольшому водоему и выйти на берег. События обеспечивают беззаботное соревнование, точность рейтинга, скорость, дистанцию ​​и стиль. Очки и одобрение коллег снижаются, когда участник "поедает" или не достигает берега и погружается в воду. Пруды для свупов недостаточно глубоки, чтобы в них можно было утонуть при обычных обстоятельствах, их основная опасность заключается в поражающей силе неправильно выполненного маневра. Чтобы увеличить расстояние, свуперы увеличивают свою скорость, выполняя «поворот крюка», при котором и скорость, и сложность увеличиваются с увеличением угла поворота. Повороты крюка обычно измеряются с шагом 90 градусов. По мере увеличения угла поворота увеличивается как горизонтальная, так и вертикальная скорость, так что неправильная оценка высоты или неточное манипулирование элементами управления куполом (передними подступенками, задними подступенками и клевантами) может привести к высокоскоростному удару о водоем. или Земля. Предотвращение травм - основная причина того, почему для прыжков используют пруд, а не площадку для приземления на траве.

Скайсерфинг

Основная статья: Скайсерфинг

Космический шар

Это когда парашютисты имеют мяч весом 455–590 граммов и выпускают его в свободном падении. Мяч сохраняет ту же скорость падения, что и парашютисты. Парашютисты могут передавать мяч друг другу в свободном падении. На заданной высоте «мастер мяча» ловит мяч и удерживает его, чтобы гарантировать, что он не ударится о землю.Космические мячи запрещены во многих зонах сброса из-за риска для людей и имущества на земле в случае, если мяч не будет пойман или брошен во время / после развертывания.

Прыжок с космическим мячом

Скачки вещей

Парашютист сидит на резиновом плоту, которого поддерживают трое других прыгунов.

Благодаря большим безлюдным площадкам, через которые можно перепрыгнуть, становятся возможными «мелкие» прыжки. Эти прыжки заключаются в том, что парашютисты покидают самолет с каким-то предметом. Популярны прыжки на резиновых плотах; где прыгуны сидят на резиновом плоту. Автомобили, велосипеды, мотоциклы, пылесосы, цистерны для воды и надувные спутники также были выброшены из задней части самолета. На определенной высоте прыгуны отрываются от объекта и раскрывают парашюты, позволяя ему врезаться в землю на предельная скорость.

Налетать и пыхтеть

Традиция многих дроп-зон - это налетать и пыхтеть. Когда парашютисты приземляются после последней нагрузки дня, другие парашютисты часто вручают парашютистам пиво, которое обычно пьют в зоне приземления. Иногда это приурочивают к дружескому соревнованию, но обычно это неформальное, неурегулированное начало ночного гуляния.[26]

Другой пример - "Hit and Rock", вариант точность посадки разработан, чтобы позволить людям разного уровня подготовки соревноваться ради развлечения. "Hit and Rock" изначально принадлежит POPS (Parachutists Over Phorty Society). Цель состоит в том, чтобы приземлиться как можно ближе к стулу, снять ремни парашюта, спринт к стулу, полностью сесть в кресло и покачаться вперед и назад хотя бы один раз. Участник отсчитывается от момента, когда ступни касаются земли, до тех пор, пока не будет выполнен первый камень. Это событие считается гонкой.

Отслеживание

Слежение - это когда парашютисты принимают положение тела для достижения высокой скорости движения, позволяя им преодолевать большие расстояния над землей. Слежение также используется в конце групповых прыжков, чтобы добиться отделения от других прыгунов перед раскрытием парашюта. Положение слежения включает в себя разведение рук в стороны и выпрямление ног с поднятыми носками. Руки можно отвести назад, чтобы быстрее сбрасывать высоту. Вот как парашютист регулирует высоту, чтобы соответствовать другим парашютистам в строю, чтобы плавно "состыковаться".

Сидеть в полете

Этот вид прыжков с парашютом предполагает, что парашютисты летают в ногах до Земли. С меньшей площадью поверхности, представленной ветру, эти парашютисты могут развивать большую скорость свободного падения.

Летающая голова вниз

В этой форме прыжков с парашютом парашютисты летают головой в положение Земли. Как правило, цель состоит в том, чтобы летать вместе с другими парашютистами и выполнять маневры во время свободного падения для полного удовольствия от всего этого.

Организации

В Fédération Aéronautique Internationale (FAI), Комиссия по парашютному спорту (IPC) проводит мероприятия FAI по парашютному спорту, в частности Мировые рекорды и международные соревнования. Он устанавливает всемирно признанные уровни владения парашютным спортом, требования к международным рекордам, международную квалификацию судей и правила соревнований.

Национальные ассоциации парашютного спорта существуют во многих странах, многие из которых являются членами FAI, для популяризации своего вида спорта. В большинстве случаев национальные представительные органы, а также местные операторы зон высадки требуют, чтобы участники имели сертификаты, подтверждающие их подготовку, их уровень опыта в спорте и их подтвержденную компетентность. К любому, кто не может предъявить таких добросовестных заявлений, относятся как к студенту, требующему пристального наблюдения.[нужна цитата ]

Единственная организация в США - это Парашютная ассоциация США (USPA), которая выдает лицензии и рейтинги, управляет прыжками с парашютом, издает журнал Parachutist Magazine и представляет прыжки с парашютом государственным органам. USPA издает Информационное руководство по парашютистам (SIM) и многие другие ресурсы. В Канаде Канадская ассоциация спортивного парашютного спорта ведущая организация. В Южной Африке этим видом спорта занимается Парашютная ассоциация Южной Африки, а в Соединенном Королевстве Британская парашютная ассоциация. В Бразилии Centro Nacional de Paraquedismo (CNP) устанавливает в Бойтуве, где было побито много рекордов и где он известен как второй по величине центр в мире и крупнейший в Южном полушарии.[нужна цитата ]

В рамках спорта ассоциации продвигают безопасность, технический прогресс, обучение и сертификацию, соревнования и другие интересы своих членов. За пределами своих сообществ они продвигают свой спорт среди населения и часто ходатайствуют перед государственными регулирующими органами.

По большинству этих дисциплин соревнования проводятся на региональном, национальном и международном уровнях. Некоторые из них предлагают любительские соревнования.

Многие из наиболее фотогеничных / видеогенных вариантов также пользуются спонсорскими мероприятиями с призовыми деньгами для победителей.

Большинство прыгунов, как правило, не участвуют в соревнованиях, наслаждаясь возможностью прыгать с парашютом со своими друзьями по выходным и праздникам. Атмосфера их посиделок непринужденная, общительная и гостеприимная для новичков.[нужна цитата ] Соревнования по прыжкам с парашютом, называемые «буги», проводятся в местном, национальном и международном масштабе каждый год, что привлекает как молодых прыгунов, так и их пожилых людей - парашютистов старше шестидесяти лет (SOS) и даже более взрослых групп.

Зоны сброса

Приземление с парашютом
Основная статья: Зона сброса

В парашютном спорте зона сброса, или DZ, технически представляет собой зону над и вокруг места, где парашютист падает и рассчитывает приземлиться. В обычном использовании это часто относится ко всей операции по прыжкам с парашютом (бизнесу). А зона приземления парашютистов будет называться «зоной приземления». Зона высадки обычно расположена рядом с небольшим аэропортом, часто разделяя объект с другими авиация общего назначения деятельность. Персонал зоны высадки может включать в себя DZO (оператор или владелец зоны высадки), манифест, пилотов, инструкторов, тренеров, операторов, упаковщиков, монтажников и другой общий персонал.

Оборудование

Снаряжение парашютиста состоит, по крайней мере, из трех, обычно из четырех компонентов, системы контейнера / подвесной системы, основного купола, запасного купола и все чаще устройства автоматической активации (AAD ) также. Другие предметы могут включать шлем, комбинезон, высотомер и перчатки. Все больше парашютистов используют камеры, такие как GoPros, для записи своих прыжков с парашютом.[нужна цитата ]

Затраты в спорте нетривиальны. Рынок недостаточно велик, чтобы позволить стабильное снижение цен, которое наблюдается в отношении некоторого другого оборудования, такого как компьютеры. Новая система контейнеров / ремней может стоить от 1500 до 3500 долларов США.[27] основные купола для опытного парашютиста могут стоить от 2000 до 3600 долларов США,[28][29][30] запасные навесы стоят от 1500 до 2500 долларов США.[31] и AAD 1 000 долларов США[32] Стоимость. Более высокие характеристики и тандемные парашюты стоят значительно дороже, в то время как большие послушные ученические парашюты часто стоят дешевле.

Большинство парашютного оборудования имеет прочную конструкцию и используется несколькими владельцами до выхода на пенсию. Такелажник обучен обнаруживать признаки повреждений или неправильного использования. Монтажники также следят за отраслевыми бюллетенями по продукции и безопасности и, таким образом, могут определять, является ли оборудование современным и пригодным для обслуживания.

Рекордные прыжки с парашютом в свободном падении

Джозеф Киттингер начал свой рекордный прыжок с парашютом в 1960 году. Его рекорд был побит только в 2012 году.

В 1914 г. во время демонстрации армия Соединенных Штатов, первооткрыватель парашюта имени Крошечный Бродвик развернула парашют вручную, став первым человеком, прыгнувшим в свободном падении.

Согласно Книга рекордов Гиннеса, Евгений Андреев (СССР ) является официальным рекордом FAI по самому длинному прыжку с парашютом в свободном падении после падения на 24 500 метров (80 400 футов) с высоты 25 458 метров (83 524 футов) недалеко от города Саратов, Россия 1 ноября 1962 года. Хотя позже прыгуны будут подниматься на более высокие высоты, рекорд Андреева был установлен без использования тормозной парашют во время прыжка и поэтому остается самым длинным подлинным свободное падение запись.[33]

В конце 1950-х годов капитан Джозеф Киттингер Соединенных Штатов был передан в Лаборатории аэрокосмических медицинских исследований в База Райт-Паттерсон в Дейтон, Огайо. Для Проект Excelsior (что означает «всегда вверх», название, данное проекту полковником Джон Стэпп ) в рамках исследований по спасению на больших высотах он совершил серию из трех прыжков с парашютом в герметичном костюме с гелиевого шара с открытой гондолой.

Первый, с высоты 76400 футов (23 290 м) в ноябре 1959 года, был почти трагедией, когда из-за неисправности оборудования он потерял сознание, но автоматический парашют спас его (он вошел в плоское вращение со скоростью 120 об / мин; -сила в его конечностях была рассчитана в 22 раза больше силы тяжести, установив новый рекорд). Три недели спустя он снова прыгнул с 74700 футов (22770 м). За этот ответный прыжок Киттингер был награжден Парашютная медаль А. Лео Стивенса.

16 августа 1960 года он совершил последний прыжок с Excelsior III на высоту 102 800 футов (31 330 м). Буксируя небольшой тормозной парашют для стабилизации, он упал за 4 минуты 36 секунд, достигнув максимальной скорости 614 миль в час (988 км / ч).[34] прежде чем раскрыть свой парашют на высоте 14 000 футов (4270 м). Герметизация его правой перчатки не сработала во время подъема, и его правая рука распухла вдвое по сравнению с нормальным размером.[35] Он установил рекорды по максимальному подъему на воздушном шаре, самому высокому прыжку с парашютом, самому продолжительному падению на тормозе (4 минуты) и самой высокой скорости человека в атмосфере.[36]

Прыжки совершались в позе «кресло-качалка» с опусканием на спину, а не в привычной для парашютистов арке, потому что на спине у него был «комплект» весом 60 фунтов (27 кг) и, естественно, скафандр. сформировал эту форму при надувании, форму, подходящую для сидения в кабине самолета.

За серию прыжков Киттингер был награжден гроздь дубовых листьев к его Заслуженный летающий крест и наградил Хармон Трофи Президентом Дуайт Эйзенхауэр.

В 2012 г. Red Bull Stratos миссия состоялась. 14 октября 2012 г. Феликс Баумгартнер побил рекорды, ранее установленные Киттингером по максимальному свободному падению, самому высокому полету пилотируемого гелиевого шара и самому быстрому свободному падению; он прыгнул с 128 100 футов (39 045 м), достигнув 833,9 миль / ч (1342 км / ч) - 1,24 Маха, быстрее скорости звука.[37] Киттингер был членом управления полетом и помог спроектировать капсулу и скафандр, в которые Баумгартнер поднялся и запрыгнул.

24 октября 2014 г. Алан Юстас побил рекорд, ранее установленный Баумгартнером для максимального падения. Он прыгнул с высоты 135 908 футов (41 425 м) и упал с тормозным парашютом в течение 4 с половиной минут.[38]

Прочие записи

Индивидуальные прыжки

  • Дон Келлнер является рекордсменом по количеству прыжков с парашютом до 2017 года, совершив в общей сложности более 43000 прыжков.[39]
    • В 1929 году сержант армии США Р. В. Боттриелл установил мировой рекорд по количеству прыжков с парашютом - 500 прыжков с парашютом. После этого Боттриэлл прекратил заниматься парашютным спортом и стал наземным инструктором.[40]
  • Шерил Стернс (США) является рекордсменом по количеству прыжков с парашютом среди женщин, в общей сложности 20 000 прыжков в августе 2014 года, а также по количеству прыжков с парашютом, выполненных женщинами за 24 часа - 352 прыжка с 8 по 9 ноября 1995 года. .
  • Эрин Хоган стала самой молодой парашютисткой в ​​мире в 2002 году, когда она прыгнула тандемом в 5 лет (побеждена в 2003 году к 4 годам киви).[нужна цитата ]
  • Билл Дауз является рекордсменом по наибольшему суммарному времени свободного падения - более 420 часов (30 000+ прыжков).[нужна цитата ]
  • Джей Стоукс является рекордсменом по количеству спусков с парашютом за один день - 640.[41]
  • Самая старая женщина-парашютист-одиночка была Дилис Прайс. 13 апреля 2013 года она выполнила самый старый одиночный прыжок с парашютом, совершенный женщиной с аэродрома Лангар, Ноттингем, Великобритания, когда ей было 80 лет и 315 дней.[42]
  • Самая старая женщина-парашютист-тандем - Ирен О'Ши. Она совершила тандемный прыжок с парашютом 9 декабря 2018 года с высоты 4000 м (13000 футов) над Аделаидой, Австралия, в возрасте 102 лет. Ее прыжок собрал деньги и повысил осведомленность Ассоциация болезней двигательных нейронов Южной Австралии.[43]
  • Самый старший парашютист-тандем среди мужчин по версии Книга рекордов Гиннеса, это Брайсон Уильям Верден Хейс (родился 6 апреля 1916 года), совершивший подвиг 14 мая 2017 года в возрасте 101 года и 38 дней.[44][45] Брайсон Хейс ранее стал самым старым парашютистом в Великобритании, совершив это 11 апреля 2016 года.[46] когда ему было 100 лет.
    • Рекорд ранее был установлен Арманом Жендро (родился 24 июня 1913 года), совершившим тандемный прыжок с парашютом над Нотр-Дам-де-Лурд, Квебек, Канада, 27 июня 2014 года в возрасте 101 года и 3 дня.[47]
    • В июле 2017 года 102-летний Кеннет Мейер (родился 5 февраля 1915 года) стал самым старым человеком, прыгнувшим с парашютом.[48][49] По состоянию на декабрь 2018 года его достижение находится на рассмотрении в Книге рекордов Гиннеса, и Хейс продолжает удерживать рекорд Гиннеса как самый старший парашютист-тандем-мужчина.
  • Самым старым парашютистом-одиночкой США является Милберн Харт из Сиэтла, штат Вашингтон. Ему было 96 лет, когда он совершил сольный прыжок в феврале 2005 года.[50]
  • 14 октября 2012 года, после семи лет планирования, Феликс Баумбартнер (Австрия) достиг максимальной высоты прыжка, самого высокого свободного падения и самой высокой скорости свободного падения. Он также стал первым парашютистом, преодолевшим звуковой барьер. Он начал из Розуэлла, Нью-Мексико, США.[51]
  • Австралийский каскадер-парашютист, капитан Винсент Тейлор, получил неофициальный рекорд прыжка с самого низкого уровня в 1929 году, когда он спрыгнул с моста через залив Сан-Франциско, центральная часть которого была поднята на 135 футов (41 метр).[52]

Групповые прыжки

  • Мировой рекорд по количеству тандемных прыжков с парашютом за 24 часа - 403. Этот рекорд был установлен в Skydive Hibaldstow 10 июля 2015 года в память о Стивен Саттон.[53]
  • Самая большая в мире формация в свободном падении: 8 февраля 2006 г. Удонтхани, Таиланд (400 связанных лиц в свободном падении).
  • Крупнейшее в мире женское формирование: Перейти по делу, 181 женщина из 26 стран, прыгнувшая с девяти самолетов на высоту 17000 футов (5150 метров) в 2009 году.[54]
  • Самая большая в мире формация головой вниз (вертикальная формация): 31 июля 2015 г., Skydive Chicago, Оттава, Иллинойс, США (164 парашютиста связаны с отношением к Земле):[55]
  • Самая крупная женская формация с опущенной головой (вертикальная формация): 30 ноября 2013 г. в Skydive Arizona в г. Элой, Аризона, США (63 связанных парашютиста по отношению к Земле).
  • Рекорд Европы: 13 августа 2010 г., Влоцлавек, Польша. Польские парашютисты побили рекорд, когда 102 человека построили строю в воздухе во время Big Way Camp Euro 2010. Прыжки с парашютом были их пятнадцатой попыткой побить рекорд.[56]
  • Самая большая формация купола в мире: 100, установлено 21 ноября 2007 г. Озеро Уэльс, Флорида, США[57]
  • Крупнейшая формация вингсьют: 22 сентября 2012 г., Перрис-Вэлли, Калифорния, США (100 прыгунов в вингсьюте).
  • Наибольшее количество парашютистов вслепую: 2, с Дэном Росси и Джоном «Би Джей» Флемингом 13 сентября 2003 года.[58]
  • Самым старым гражданским парашютным клубом в мире является The Irish Parachute Club, основанный в 1956 году Фредди Бондом и расположенный в Clonbullogue, Ко Оффали, Ирландия.[59]
  • Самым старым гражданским парашютным клубом в США является клуб парашютистов Peninsula Skydivers, основанный в 1962 году Хью Бэконом Бержероном. Вест-Пойнт, штат Вирджиния,[60]
  • В сентябре 1980 года в Перрисе, Калифорния, США, было проведено ночное погружение с мировым рекордом, ставшее последним ночным мировым рекордом до того, как оно было исключено из отдельной категории Международной авиационной федерацией. С тех пор он был восстановлен в 2017 году.

Популярная культура

Песня с различными версиями текста, в одной из которых используется первая строчка "Он прыгнул без парашюта с двадцати тысяч футов", и включает строку"Они соскребли его с асфальта, как кусок клубничного варенья", использовалась как песня у костра Скауты. Поется на мелодию Боевой гимн республики, также известен как Тело Джона Брауна.[61]

Смотрите также

Заметки

  1. ^ «Первый прыжок с парашютом совершен над Парижем».
  2. ^ «Ранняя история парашюта».
  3. ^ Хансер, Кэтлин (12 марта 2015 г.). "Джорджия" Крошечный "Парашют Бродвика". Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики. Получено 26 августа 2016.
  4. ^ Горрелл, Эдгар С .; Патрик, Мейсон М .; Военное министерство., Американские экспедиционные силы. Услуги снабжения. Канцелярия начальника воздушной службы. История Горрелла военно-воздушной службы американских экспедиционных сил 1917-1919 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная служба архивов и документации, Управление общих служб.
  5. ^ http://www.parachutehistory.com/men/cranej.html
  6. ^ "Рекорды Парашютного Клуба Америки | 102664960 | Музей истории компьютеров".
  7. ^ «Парашютный спорт, история: 1960-е и сегодня».
  8. ^ «Безопасность прыжков с парашютом». Парашютная ассоциация США. Получено 1 марта 2019.
  9. ^ "Парашютная ассоциация США> Найти> Часто задаваемые вопросы> Безопасность". uspa.org. Получено 21 августа 2018.
  10. ^ «Страны с правилами AAD (ветка форума)». Dropzone.com. Получено 15 сентября 2014.
  11. ^ "База данных погибших при прыжках с парашютом".
  12. ^ Веб-мастер. «Самый безопасный год - сводка о смертях за 2009 год». Парашютист онлайн. Получено 3 марта 2012.
  13. ^ Глендей, Крейг (2013). Книга рекордов Гиннеса. стр.79. ISBN  9781908843159.
  14. ^ «Станьте парашютистом». USPA. Парашютная ассоциация США, n.d. Интернет. 30 ноября 2014 г.
  15. ^ а б c Эллицгаард, Н. «Парашютные травмы: исследование 110 000 спортивных прыжков». Британский журнал спортивной медицины 21.1 (1987): 13–17. NCBI. Интернет. 30 ноября 2014 г.
  16. ^ Уиттинг, Джон В., Джули Р. Стил, Марк А. Джеффри и Бриджит Дж. Манро. «Характеристики падения при приземлении с парашютом при трех реалистичных скоростях вертикального спуска». Авиация, космос и медицина окружающей среды 78.12 (2007): 1135–142. Интернет.
  17. ^ «Информационное руководство по парашютисту USPA». uspa.org. Получено 21 октября 2015.
  18. ^ а б «Ресурсы библиотеки безопасности FAA». Получено 4 сентября 2014.
  19. ^ «Электронный кодекс федеральных правил, §105.17 Требования к видимости и удалению от облаков». Получено 4 сентября 2014.
  20. ^ "Faldskærmsbestemmelser, §5.c Ansvar" (PDF) (на датском). Dansk Faldskærmsunion. Архивировано из оригинал (PDF) 4 сентября 2014 г.. Получено 4 сентября 2014.
  21. ^ «Полет-1 :: Правила безопасности - как избежать столкновения с куполом». flight-1.com. Получено 21 октября 2015.
  22. ^ «Выявление опасностей - сводка смертельных случаев за 2013 год». parachutistonline.com. Получено 21 октября 2015.
  23. ^ «Как предотвратить резкое открытие» (PDF). Performance Designs, Inc. Получено 4 сентября 2014.
  24. ^ BBMSC. "First RW Records". starcrestawards.com. Получено 21 октября 2015.
  25. ^ "История Atmonauti Fly". dropzone.com. Получено 21 октября 2015.
  26. ^ "Teem - Inspired Accuracy: Swoop & Chug". iloveskydiving.org. 4 сентября 2012 г.. Получено 21 октября 2015.
  27. ^ «Новые индивидуальные и стандартные контейнеры для прыжков с парашютом от ChutingStar Skydiving Gear SuperStore». www.chutingstar.com. Получено 23 января 2019.
  28. ^ Прейскурант PD - Основные навесы
  29. ^ http://www.icaruscanopies.aero/images/downloads/ic_list_price_09_2013.pdf
  30. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 сентября 2015 г.. Получено 27 июля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  31. ^ «Новые индивидуальные и стандартные козырьки для парашютистов от ChutingStar Skydiving Gear SuperStore». www.chutingstar.com. Получено 23 января 2019.
  32. ^ «Изготовленные на заказ и серийные комплекты парашютных снарядов, парашютов и противотанковых снарядов в магазине парашютного снаряжения ChutingStar». www.chutingstar.com. Получено 23 января 2019.
  33. ^ Данные стратосферного шара, запущенного 16.08.1960 для EXCELSIOR III. Stratocat.com.ar. Проверено 31 июля, 2016.
  34. ^ "Скорость парашютиста (конечная скорость)". Гипертекстовая книга.
  35. ^ Хиггинс, Мэтт (24 мая 2008 г.). «20-летнее путешествие за 15-минутную осень». Нью-Йорк Таймс. Получено 2 мая 2010.
  36. ^ Джозеф В. Киттингер - Музей USAF «Собирание орлов». Web.archive.org. Проверено 31 июля, 2016.
  37. ^ "Официально: парашютист нарушает скорость звука". ABC News. Получено 14 октября 2012.
  38. ^ Марков, Джон (24 октября 2014 г.). «Рекордное падение парашютиста: более 25 миль за 15 минут». Нью-Йорк Таймс. Получено 25 октября 2014.
  39. ^ «43 000 прыжков». Получено 27 августа 2017.
  40. ^ «Совершил 500 прыжков с парашютом». Ежемесячный научно-популярный журнал, Ноябрь 1929 г., стр. 65, статья на середине страницы.
  41. ^ «Скайдайвинг Ультра-марафон». Mostjumps2006.com. Получено 24 мая 2012.
  42. ^ «Старейший одиночный прыжок с парашютом (женский)». Мировые рекорды Гиннеса. Получено 12 октября 2020.
  43. ^ «Старейший тандемный прыжок с парашютом (женский)». Получено 25 августа 2016.
  44. ^ «Старейший тандемный прыжок с парашютом (мужчины)». Книга Рекордов Гиннесса. Получено 31 декабря 2018.
  45. ^ «101-летний ветеран дня« Д »стал рекордсменом среди старейших парашютистов». NPR.org. Получено 31 декабря 2018.
  46. ^ «Мужчина, 100 лет, отмечает день рождения прыжком с парашютом». Новости BBC. 9 апреля 2016 г.. Получено 31 декабря 2018.
  47. ^ «Британский ветеран Великой Отечественной войны, 101 год, побил рекорд по прыжкам с парашютом». WREG.com. 15 мая 2017. Получено 31 декабря 2018.
  48. ^ «Мужчина из Нью-Джерси прыгает с парашютом в 102 года и становится старейшим парашютистом в мире». WPIX 11 Нью-Йорк. 28 июля 2017 г.. Получено 31 декабря 2018.
  49. ^ Post, Вашингтон (12 декабря 2018 г.). «102-летняя женщина прыгает с парашютом, чтобы повысить осведомленность о болезни ...» www.brainerddispatch.com. Получено 31 декабря 2018.
  50. ^ "Ellensburg Daily Record - поиск в архиве новостей Google". news.google.com. Получено 25 августа 2016.
  51. ^ Глендей, Крейг (2013). Мировые рекорды Гиннеса 2014. Группа Джима Паттисона. ISBN  978-1-908843-15-9.
  52. ^ «Парашютист прыгает на 135 футов с моста». Ежемесячный научно-популярный журнал, Сентябрь 1929 г., стр. 59.
  53. ^ «Больше всего тандемных прыжков с парашютом за 24 часа». Книга Рекордов Гиннесса. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 12 августа 2017.
  54. ^ «181 женщина бьет рекорд по прыжкам с парашютом». Долина и штат. Республика Аризона. 30 сентября 2009 г.
  55. ^ "Логин пользователя". uspa.org. Архивировано из оригинал 10 сентября 2015 г.. Получено 21 октября 2015.
  56. ^ «День в фотогалерее». New York Post. 13 августа 2010 г.. Получено 10 июля 2011.
  57. ^ "Мировой рекорд CF". Мировой рекорд CF. Архивировано из оригинал 30 сентября 2007 г.. Получено 24 мая 2012.
  58. ^ Адам Рашфорт (30 июня 2011 г.). «Рекорд по слепому прыжкам с парашютом».
  59. ^ "Skydive @ IPC | Испытайте адреналин от прыжков с парашютом".
  60. ^ http://www.skydivethepoint.com/dropzone-history/from-the-beginning/
  61. ^ «Ресурсы разведки».

внешние ссылки