Купер (мотоциклы) - Cooper (motorcycles)

Купер был переименован Американский бренд внедорожный мотоциклы, разработанные Фрэнком Купером и произведенные Moto Islo в Saltillo, Мексика для распространения в США в период с 1973 по 1975 год.[1][2]

История компании

Происхождение

Мотоциклетная компания Cooper была создана в Бербанк, Калифорния в 1972 году Фрэнком Купером, который был американским дистрибьютором Майко мотоциклы.[1][2] Поскольку поколение бэби-бумеров достигнув совершеннолетия в 1960-х и 1970-х годах, внедорожные мотоциклы пережили всплеск популярности.[3] Купер стремился заполнить пробел на рынке мотоциклов между менее дорогими японскими мотоциклами начального уровня и более дорогими европейскими мотоциклами.[1][2]

Купер заключил контракт с Исидро Лопесом, владельцем мексиканского производителя мопедов Moto Islo, на строительство мотокросс и эндуро мотоциклы в соответствии со спецификациями Купера.[1][2] Использование деталей двигателя, произведенных в Италия а позже двигатели производства Sachs, Купер импортировал мотоциклы в Соединенные Штаты и продавали их как мотоциклы Cooper с начала 1973 года.[2] Купер произвел Эндуро Модель объемом 250 куб. См, разработанная Малкольм Смит с использованием двигателя на базе Ямаха двухтактный двигатель в дополнение к другим байкам.

Хотя мотоциклы изначально были хорошо приняты, вскоре они заработали репутацию плохого качества из-за сбоев в металлургии, некачественных деталей из стекловолокна и недостаточного контроля качества в процессе производства.[2] Хотя Купер решил большинство проблем с надежностью, плохая репутация бренда сохранилась.[2] Купер также не мог производить мотоциклы по достаточно низким ценам, чтобы конкурировать с японскими производителями мотоциклов.[2] Сочетание плохой репутации и более высокой, чем предполагалось, цены заставило компанию прекратить деятельность после производства примерно 1200 мотоциклов.[2]

По крайней мере, один дилер / дистрибьютор мотоциклов преуспел с брендом Cooper. FreeWheeler Motors из Кобурна, штат Вирджиния, в начале 1970-х купила более 50 мотоциклов как для розничной продажи, так и для оптовой продажи другим дилерам.[нужна цитата ] Дилерский центр выставил команду по мотокроссу на Куперах и со значительным успехом соревновался в классе 250сс.[нужна цитата ] Владелец FreeWheeler Motors, B.V. Cooper (не имеющий отношения к Фрэнку Куперу) был инженером-механиком и бывшим мотогонщиком.[нужна цитата ] Он и его менеджер магазина, Дэнни Боллинг, внесли в мотоциклы несколько модификаций, чтобы повысить их долговечность и производительность, в результате чего команда магазина выиграла несколько трофеев.[нужна цитата ]

Выкуп и ребрендинг

Затем бренд мотоциклов Cooper был приобретен дистрибьютором Yamaha в Южной Калифорнии Доном Джонсом, который переименовал бренд в Ammex.[1][4][5][6] Их намерением было добиться успеха в продажах за счет сына Джонса, трехкратного чемпиона страны по мотокроссу. Гэри Джонс соревнуются на мотоциклах.[1] Семья Джонсов значительно улучшила Ammex по сравнению с предыдущей моделью Cooper. Джонс участвовал в соревнованиях на мотоцикле Ammex во время национального чемпионата по мотокроссу на 250 куб. См в 1976 году, и его лучшим результатом стало 10-е место в гонке. Sears Point раса.[7] Однако бренд потерпел неудачу, когда в 1976 году была девальвирована мексиканское песо.[1][4]

Мото Исло

Moto Islo также сделал испытания мотоцикл с 1971 по 1975 год назывался GRM (Grapevine Racing Motors), который был импортирован в Соединенные Штаты в честь Билла Грейпвайна, который разработал байк. Производственные мощности и название Islo были куплены Honda примерно в 1982 году.[1] С 2000 года бренд снова появился на мексиканском рынке под управлением Moto Road S.A. de C.V .; та же компания, которая в настоящее время владеет Карабела марка мотоцикла.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час «Утюг для классического мотокросса: Cooper 250 Enduro 1973 года». motocrossactionmag.com. Получено 10 ноября 2018.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я «Ретроспектива: Cooper 250 Enduro: 1973-1975». ridermagazine.com. Получено 10 ноября 2018.
  3. ^ «Время бума: американский мотокросс 1970-х». Motorcyclemuseum.org. Архивировано из оригинал 4 апреля 2012 г.. Получено 11 ноября 2018.
  4. ^ а б «Гэри Джонс в Зале славы мотоциклов AMA». Motorcyclemuseum.org. Получено 15 ноября 2018.
  5. ^ "Дон Джонс: икона мотокросса". dirtybikemagazine.com. Получено 15 ноября 2018.
  6. ^ "Удачи! Дон Джонс (1924-2008)". motocrossactionmag.com. Получено 15 ноября 2018.
  7. ^ "Карьерная статистика Гэри Джонса". racerxonline.com. Получено 15 ноября 2018.

внешняя ссылка