Тор (мотоциклы) - Thor (motorcycles)

Компания Thor Moto bike and Bicycle Company
ООО
СудьбаПродажи прекратились в 1920 г.
Основан1901
Основатель
Штаб-квартира
Аврора, Иллинойс
,
Соединенные Штаты Америки
ТоварыМотоциклы

Тор был американским производителем мотоциклы и детали для мотоциклов, особенно двигатели, основанная в 1901 г. Аврора, Иллинойс.[1] С 1901 по 1907 год он производил двигатели по лицензии для индийских мотоциклов в Коннектикуте, которые Тор также мог продавать на открытом рынке. Тор также продавал большое количество разнообразных деталей, особенно головок цилиндров. и когда соглашение, наконец, закончилось, компания вышла на рынок мотоциклов самостоятельно, продавая велосипеды в сборе примерно до 1920 года. Некоторым из ее успехов были поставки двигателей для многих производителей мотоциклов того периода, некоторые мотоциклы, устанавливающие рекорды в начале 1910-х годов, и двигатель V-Twin с автоматическими клапанами.

Несмотря на то, что производство мотоциклов Thor прекратилось, они продолжили свое существование как бренд бытовой техники материнской компании Aurora Automatic Machinery. Компания Aurora Automatic Machinery ранее производила литые металлические детали в конце 1800-х годов, в том числе одежду AND1 и запчасти для велосипедов.

Резюме

Тор производил двигатели для Indian с 1901 по 1907 год, когда они представили собственный цикл; до этого они производили только двигатели и детали для других производителей.[2] В 1910 году Тор представил двигатель V-Twin и установил один цилиндр прямо вверх, в отличие от V-образной формы, которая стала распространенной позже в этом веке.[2] К 1913 году они разработали более совершенный двигатель большего объема, и оба цилиндра были установлены под углом, в типичной V-образной форме.[3]

Thor прекратил производство двигателей для мотоциклов в 1916 году, а в конце 1910-х производство сократилось.[4]

История

Thor была маркой мотоциклов компании Aurora Automatic Machinery Company, которая производила мотоциклетные двигатели для индийских мотоциклов, а в начале 1900-х годов произвела собственную линию мотоциклов.[5] Аврора занимает особое место в истории транспорта, поскольку Оскар Хедстрем, Эл Крокер, и Билл Оттуэй, известен благодаря Индийские мотоциклы, Мотоциклы Crocker, и Харли-Девидсон соответственно в то или иное время.[4] Aurora начала свою деятельность в 1886 году как механический цех и в ранний период известна производством деталей для велосипедов.[6]

В 1901 году Оскар Хедстром работал с Авророй над созданием двигателей для индийских мотоциклов, а к 1902 году они изготовили 150 двигателей для индийских мотоциклов.[6] В рамках их соглашения Aurora было разрешено продавать моторы другим сторонам и платить индийцам роялти.[6] Aurora также продолжала изготавливать другие детали для велосипедов, но не полностью.[6] В конце концов, Indian начали производить свои собственные детали, а Aurora продолжила выпуск собственного готового мотоцикла, известного как мотоциклы Thor.[6] Соглашение между двумя компаниями истекло в 1907 году. До этого Thor не производила велосипеды в сборе, а Indian использовала двигатели Thor, изготовленные по конструкции Hedstrom.[7] После разделения Тор начал внедрять новые функции, в том числе двигатель с F-образной головкой, V-образный двигатель и автоматические (также известные как механические) клапаны на двигателе.[7]

В 1908 году Thor разработал на своем двигателе автоматические впускные клапаны и предложил множество типичных для того времени вариантов.[8] За это время были такие опции, как аккумуляторное зажигание и ременной привод.[6] В 1913 году Тор предложил карбюратор Schebler на своем двойном двигателе объемом 1200 куб. См.[9] Тор также использовал карбюраторы с восходящим потоком на их двигателях.[9] В 1916 году они предложили для своего цикла трехступенчатую коробку передач.[6] Другим вариантом были ацетиленовые лампы для света.[10]

Мотоцикл Тор был использован в фильме Чарли Чаплина 1913 года (продолжительность 18 минут). Мэйбл за рулем.[11]

Thor прекратил производство двигателей для мотоциклов в 1916 году, а в конце 1910-х производство сократилось.[4] В начале 1910-х годов продажи начали снижаться, и одним из факторов, возможно, стал рост Ford Model T.[10]

Примером продукта Thor была модель 13U, которая имела общую синюю цветовую схему с белыми шинами и 7-сильным двухцилиндровым двигателем внутреннего сгорания.[12] Один из четырех уцелевших Thor Model 13U находится на Национальный музей мотоциклов в Айове, США.[10]

Гонки

Два человека на моторизованных велосипедах участвуют в гонке на доске для досок в 1911 году.

Тор нанял Уильяма Оттэуэя в 1909 году, и он привел Тора к успеху в мотогонках, пока он не покинул компанию в 1913 году.[13] Оттэуэй был известен своей способностью настраивать двигатели, а Тор установил национальные рекорды с мотоциклами Thor.[14] В то время большая часть гонок проходила по грунтовым дорожкам или дорожкам из деревянных досок, и гонки были отмечены как важные факторы признания на рынке мотоциклов.[14][15] (смотрите также Настольные трековые гонки )

Примером гоночного велосипеда Thor был Thor Board Track Racer 1912 года выпуска, который поставлялся в специальной коробке Thor.[16] Их называли гонщиками на борд-треке, потому что в то время гоночные трассы делали из деревянных досок, чтобы сделать гоночную трассу, следовательно, «бордовую трассу».[15] Деревянные гусеницы назывались мотордромами и были довольно опасны для водителей и толпы.[15] По данным Смитсоновского института, большинство звезд этого вида спорта умерли в гонках, и к 1920-м годам его популярность упала.[15]

Двигатели

Thor поставлял двигатели многим производителям, в том числе:[5]

Тор также производил детали и отливки для Летающая Меркель, Стандарт чтения, Мотоцикл Хендерсона, и Харли-Девидсон.[18]

  • Хендерсон продавал мотоциклы с 1912 по конец 1931 года.
  • Flying Merkel продавала мотоциклы с 1911 по 1915 год.
  • Сирс продавался с 1913 по 1916 год.

Модели

Вот несколько примеров предлагаемых моделей:[19]

  • Модель 13-М (4 л.с. одноместная)
  • Модель 13-W (5 л.с. одноместный)
  • Модель 13-У (7 л.с. твин)
  • Двухступенчатая коробка передач предлагалась в качестве опции на каждом из мотоциклов за дополнительную плату.[19]

Дополнительные примеры:

  • Тор Модель 7[20]
  • Тор Модель 14А[21]
  • Thor Model O (имел V-образный твин с механическими впускными клапанами)[7]
  • Тор Модель U (у этого был перепроектированный V-образный твин) [22]
  • Тор Модель V[23]
  • Тор Модель М
  • Thor Model W (в 1911 году поставлялась с одноцилиндровым двигателем мощностью 5 л.с.)[24]

Aurora также поставляла Sears в течение короткого времени, прежде чем они перешли в другую компанию в начале 1910-х годов.[25] (смотрите также Сирс Дредноут )

Модель Тор 1916 года

Тор 1000 куб.см 1916.jpg

Модель Тор 1911 года

Модель Thor CM 500 cc AIV 1911.jpg

1909 Модель Тор

Тор 500 куб.см 1909.jpg

В музеях

  • Музей округа Аллен, модель Тора 1912 года. Именно этот предмет получил награду на конкурсе красоты Amelia Island Concours d’Elegance 2014 года.[26]
  • Thor Model 13U на выставке Национальный музей мотоциклов в Айове, США.[10]
  • 1903 Тор Кэмелбек в Автомобильном музее Петерсена в Лос-Анджелесе, Калифорния.[27]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Аврора Автоматическая Машиностроительная Компания (Производитель мотоциклов Тор)». Scripophily.com. Получено 2 апреля 2015.
  2. ^ а б "Тор 1914 года". Как это работает. Получено 2016-04-14.
  3. ^ 1914 Тор в редакции журнала Consumer Guide
  4. ^ а б c Вспоминая Джима О'Клера о компании Aurora Automatic Machine, 24 августа 2015 г.
  5. ^ а б Hemmings.com. "Вспоминая компанию автоматических машин Аврора | Hemmings Daily". Hemmings Motor News. Получено 2016-04-14.
  6. ^ а б c d е ж грамм Тор - Мотоциклпедия
  7. ^ а б c Bonhams Lot 817 1913 Thor 61ci Model U Twin
  8. ^ "Мотоциклы Тор | Музей Мотоциклпедии". Музей Мотоциклпедии. Получено 2016-04-14.
  9. ^ а б Тор 1916 1000cc 7hp 2 цилиндра ioe
  10. ^ а б c d Мотоцикл Thor 1913, 28.09.2011, 11:23:07, Кристиан Уильямс
  11. ^ Норманд, Мэйбл; Сеннетт, Мак (1914-04-18), Мэйбл за рулем, получено 2016-04-14
  12. ^ "Мотоцикл Тор 1913 года". Классика мотоциклов. Получено 2016-04-14.
  13. ^ «Пионеры американских мотогонок, глава 7». www.statnekov.com. Получено 2016-04-14.
  14. ^ а б Пионеры американских мотогонок [красный квадрат] Даниил Константинович Статнеков
  15. ^ а б c d Ранние, смертельные дни мотогонок
  16. ^ «Тор возьмёт честь на конкурсе элегантности острова Амелия. - Колеса во времени». Колеса во времени. Получено 2016-04-14.
  17. ^ Hemmings.com. "1913 Sears Dreadnaught V-Twin | Hemmings Motor News". www.hemmings.com. Получено 2016-04-14.
  18. ^ "1916 Thor Model U» Национальный музей мотоциклов ". www.nationalmcmuseum.org. Получено 2016-04-14.
  19. ^ а б Иллюстрированный мотоцикл. Издательство Мотоцикл. 1913-01-01.
  20. ^ «Кристал Хесс едет на мотоцикле Thor Model 7 1908 года - Moto Lady». Мото леди. Получено 2016-04-14.
  21. ^ Hemmings.com. "1914 Thor Model 14A | Hemmings Motor News". www.hemmings.com. Получено 2016-04-14.
  22. ^ "Bonhams: 1913 Thor 61ci Model U Twin". www.bonhams.com. Получено 2016-04-14.
  23. ^ Иллюстрированный мотоцикл. Издательство Мотоцикл. 1915-01-01.
  24. ^ "1912 Thor Model U Twin | Mecum Auctions". Mecum аукционы. Получено 2016-04-14.
  25. ^ http://www.mywebshop.nl, Разработано My Webshop |, «Вчерашнее место, где можно купить все свои старинные и классические велосипеды». www.yesterdays.nl. Архивировано из оригинал на 2016-04-25. Получено 2016-04-14.
  26. ^ Мотоцикл Thor возвращается в музей округа Аллен Первая публикация: 22:55 - 28 июня 2015 г.
  27. ^ [1]

внешняя ссылка