Франц Йозеф Бухер - Franz Josef Bucher - Wikipedia

Франц Йозеф Бухер
Родившийся(1834-01-17)17 января 1834 г.
Kerns, Obwalden, Швейцария
Умер6 октября 1926 г.(1926-10-06) (92 года)
Каир, Египет
Другие именаФранц Йозеф Бухер-Дюррер
Род занятийМагнат отелей
Железнодорожный предприниматель
Супруг (а)1. Анна Мария Дуррер / Бухер-Дуррер
2. Хосефа Дуррер / Бухер-Дуррер
Дети14
Родители)Себастьян Бухер
Терезия Дуррер / Bucher-Durrer

Франц Йозеф Бухер[1] (17 января 1834 - 6 октября 1906) Швейцарский гостиницы пионер и магнат.[2]

Бухер был энергичным предпринимателем, которому нравились анекдоты, отражающие его оригинальный и прямой подход. Его также помнят как пионера железнодорожного транспорта.[3]

Жизнь

Ранние годы

Бухер родился в Kerns, Obwalden, небольшой городок примерно в 22 км (15 милях) к югу от Люцерн. Его отец, Себастьен Бухер, был фермером и членом местного совета. Мальчик учился в школе в Кернсе, а затем поступил в колледж в столице кантона. Зарнен, немного дальше вверх по долине на юг. Проработав несколько лет пастухом и фермером, он объединился со своим будущим зятем Йозефом Дюррером, чтобы в 1864 году основать бизнес «Bucher & Durrer». В 1868 году они вдвоем открыли фабрику на окраине Зарнена, в Kägiswil, где они строили деревянные полы, вскоре стали строителями деревянных сараев и домов.[4]

Отельер

В 1869/70 году компания Bucher & Durrer построила свой первый отель, Sonnenberg-Hotel в г. Энгельберг.[4] Они продали его с прибылью через год.[5] В 1871 году Бухер приобрел прибрежный луг «Триттальп», расположенный на гребне на Бюргеншток (гора). Здесь он построил отель Grand Hotel Kurhaus на 220 мест, впоследствии переименованный в Grand Hotel Bürgenstock.[3][6] который открылся в 1873 году. Бухер лично руководил строительством. Роскошный отель имел успех, который привел к расширению. Между 1887 и 1905 годами отель Bürgenstock превратился в большой гостиничный курортный комплекс.[7] Чтобы улучшить доступ к изначально недоступному отелю на вершине горы, фуникулер Железнодорожный, утверждал, что это первая электрическая железная дорога в Швейцарии,[7] был открыт в 1888 году. После того, как первые технические проблемы были преодолены, фуникулер стал очень эффективным магнитом для туристов. В Bürgenstock также было электрическое освещение и электрические лифты за много лет до того, как эти функции стали широко распространены, и задолго до того, как общественное электроснабжение стало нормой. Для комплекса выращивания Бухер построил гидроэлектростанцию, которая была введена в эксплуатацию в 1886/87 году.[3] Дополнительное применение источнику питания пришло со строительством в 1905 г. Hammetschwand Лифт / Лифт, уличное устройство, которое переносит посетителей на расстояние более 100 метров по вертикали, чтобы получить доступ к смотровой площадке с видами на Озеро Люцерн.[8]

В течение 1880-х годов деловая деятельность Бухера и его партнера Йозефа Даррера разошлась: Даррер сосредоточился на строительстве и строительстве из дерева, а Бухер сосредоточился на гостиничном бизнесе. Однако формально бизнес «Bucher & Durrer» был разделен только в 1895 году.[9] Часть бизнеса Бухера была переименована в Schweizerische Hotelgesellschaft,[10] который к началу двадцатого века стал крупнейшим гостиничным предприятием в мире, так как Франц Йозеф Бухер при поддержке своей растущей семьи построил ряд роскошных отелей в Европе и за ее пределами. Особенно громкими творениями стали отель Quirinal в Риме и Отель Палас Люцерн.[5] Последним отелем, который он создал, был отель Semiramis в Каир, где сообщается, что он одновременно нанял 300 европейских строителей вместе с еще 1000 египтянами: сам Бухер умер незадолго до открытия Семирамиды в 1906 году.[5]

Источники расходятся относительно того, было ли у Бухера в двух браках 14 или 15 детей. Шесть его сыновей занимали руководящие должности в гостиничном бизнесе, в котором также работали его зятья и многие дальние родственники.[3] После его смерти его сыновья Фриц и Арнольд взяли на себя руководство бизнесом.[7]

Пионер железной дороги

Именно по личной инициативе Бухера компания Bucher & Durrer построила Электрическая трамвайная линия Stansstad – Stans, подключив пароход набережная на юго-западном конце Озеро Люцерн с базовой станцией для Фуникулер Штансерхорн, который также был построен фирмой Бухера. Железная дорога открылась в 1893 году и вызвала большой интерес благодаря своим техническим новшествам, особенно в отношении тормозной системы (Зангенбремсен). Другие железные дороги, построенные фирмой, включали Фуникулер Монте-Сан-Сальваторе открыт на краю Лугано в 1890 г. короткий, но крутой фуникулер в Лугано, соединяющий город со станцией магистрали. (1886 г.), Фуникулер к водопаду Райхенбах (1899)[11] и фуникулер Веве – Шардон – Мон-Пелерин (1900 г.).

Строительство железной дороги Бюхера не ограничивалось Швейцарией. В Генуя он построил фуникулер на Mura delle Chiappe (1896 г.) и электрический трамвай, необходимые для обеспечения надлежащего доступа к его недавно приобретенному отелю в городе. По завершении строительства он продал трамвай муниципалитету за миллион швейцарских франков, которые настоял на получении наличными.[5] Он положил его в большой льняной мешок, который отнес обратно в Kerns, гордо показывая односельчанам свой первый миллион и покупая для многих выпивку.[5] Он также сфотографировал себя в своем саду дома в сопровождении наличных, своей женой и двумя из их детей, используя новое средство для визуального доказательства своей повышенной кредитоспособности.[5] На вопрос, почему он, как обычно, поехал домой в вагоне третьего класса, он, как утверждается, объяснил, что Готардская железная дорога не предлагал четвертый класс.[5] Отмечая свой триумф со своими соседями, он отправился со своим мешком наличных в Рим, где он использовал его для покупки отеля Quirinal.[5] Это был не единственный раз, когда Йозеф Бухер привлек внимание своими нетрадиционными методами ведения бизнеса.[5]

Причудливый магнат

Несмотря на коммерческий успех, Йозеф Бухер всегда сохранял скрытую скромность. Он никогда не ел с гостями в столовой своего отеля, но настаивал на том, чтобы есть вместе с персоналом отеля. По этому поводу ходят разные легенды. Однажды он заметил, что только на одном из столов в столовой для персонала была скатерть. Ему дали понять, что стол с тканью на нем был отведен для старшего персонала, после чего он схватился за один конец и стянул ткань вместе с содержимым стола на пол.

Несмотря на то, что он вел бизнес во многих странах на двух континентах, Йозеф Бухер никогда не беспокоился об изучении иностранных языков. Инструкции обычно доставлялись в содержательный диалект из его домашний кантон. Несмотря на важность для его отелей империи Тичино, Рим и Генуя, было сказано, что единственным словом итальянского языка, которое он произносил так часто, было «Avanti!».[12]

Публичный офис

Йозеф Бухер был местным советником в Кернсе, также служил с 1884 по 1896 год на Кантональный совет. Он был инициатором, соучредителем и членом правления Кантональный банк.

Рекомендации

  1. ^ Бухер в некоторых источниках упоминается как Франц Йозеф Бухер-Дюррер, отражающий обычай, иногда принятый в немецкоязычных странах, объединять фамилии мужа и жены при вступлении в брак. Бучер был дважды женат. Обе его жены, как и его мать, родились с фамилией Дуррер.
  2. ^ Роланд Сигрист (8 июня 2004 г.). "Бухер, Франц Иосиф" (на немецком). Historischen Lexikon der Schweiz. Получено 3 декабря 2015.
  3. ^ а б c d Эрика Флюкигер Стребе (2015). "Франц Йозеф Бухер-Дюррер (1834-1906): Nicht nur auf dem Bürgenstock ein Pionier" (PDF). Albert Koechlin Stiftung, Люцерн. Получено 3 декабря 2015.
  4. ^ а б Роланд Сигрист (25 октября 2004 г.). "Бухер, Франц Иосиф" (На французском). Dictionnaire Historique de la Suisse, Берн. Получено 3 декабря 2015.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я Сильвия Пфеннигер (8 мая 2006 г.). "Hotellerie: König der Berge: Der Deal um das Berner« Bellevue Palace »zeigt einmal mehr: Man setzt wieder auf repairte Luxuspaläste, wie sie Wirtschaftspionier Franz Josef Bucher um 1900 für adelige und neureiche Gäste. Биланц - Das Schweizer Wirtschaftsmagazin, Цюрих. Получено 3 декабря 2015.
  6. ^ Одерматт, Фрей-Фюрст: Das Buch vom Bürgenstock, 1948
  7. ^ а б c 1871: 31-летний Бухер покупает «Тритталп»."". Bürgenstock Resort, Оббюрген. Получено 3 декабря 2015.
  8. ^ «Лифт Hammetschwand: самый высокий открытый лифт в Европе поднимает пассажиров на головокружительно опасную поездку на вершину горы». Атлас-обскура. Получено 3 декабря 2015.
  9. ^ "Бухер и Дюррер: формирование империи гостеприимства Бухер-Дюррер". Самые известные отели мира. 12 марта 2006 г.. Получено 3 декабря 2015.
  10. ^ Рене Люхингер. "Hotel-Pioniere: Die Geschichte des Schweizer Tourismus ist voller grosser Leistungen". Weltwoche Verlags AG, Цюрих. Получено 3 декабря 2015.
  11. ^ «Райхенбахфальбан, Майринген, Штандзайльбан». Schweizer Seilbahninventar. Оливер Мартин и Рето Мюллер iA Bundesamt für Kultur, Берн. Получено 3 декабря 2015.
  12. ^ Урс фон дер Кроне. "Es war einmal ein Grand Hotel". Il Paese, Лугано. Получено 3 декабря 2015.