Фредерик Бремер - Frederick Bremer
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Август 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Фредерик Уильям Бремер | |
|---|---|
| Родившийся | 12 июля 1872 г. Запаска, Лондон |
| Умер | 1941 Walthamstow, Англия |
| Род занятий | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Название практики | Фредерик Бремер Производитель двигателей Bremer Engineering Company, Производители двигателей |
| Проекты | Bremer Car, первый британский четырехколесный легковой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. |
| Значительный прогресс | Зелиш, Найрон, Андре |
Фредерик Уильям Бремер (12 июля 1872 г. в Запаска, Лондон - 1941 г. Walthamstow, Англия) был британцем газовщик, водопроводчик, инженер и изобретатель признан человеком, который построил первый в Великобритании автомобиль с бензиновым двигателем в 1892 году.
Бремер автомобиль
Фредерик, слесарь по газу и водопроводчик по профессии, известен тем, что построил (с помощником Томом Бейтсом) первый британский четырехколесный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания в 1892 году (заявлено в 1912 году британским журналом. Мотор). В 1894 году он выехал на своей машине по дорогам Walthamstow, его родной город.
После завершения создания автомобиля Бремер перешел к другим проектам, включая четырехцилиндровый автомобиль в 1894 году, который не сохранился до наших дней. Бремер также управлял рядом малых предприятий, включая Bremer Engineering Company, и получил патенты, в том числе один на улучшенные шестерни для моторных вагонов.[нужна цитата ]
Фредерик женился на Энни Элизабет Гарнер 22 апреля 1916 года, несмотря на то, что в свидетельстве о браке он был указан как Фредерик Брюэр, а его отец как Герберд Брюэр.
В 1933 году Бремер подарил свой автомобиль Музей Ризенского Дома в Уолтемстоу, где его все еще можно увидеть. В 1964 г. автомобиль Bremer вошел в Лондон - Брайтон Автопробег ветеранов зарегистрирован как автомобиль № 1, но коленчатый вал сломался через 17 миль (27 км). В следующем году, снова под номером 1, он преодолел дистанцию в 54 мили (87 км) чуть менее чем за восемь часов.
Бремер умер в 1941 году и похоронен в церкви Святой Марии в Уолтемстоу вместе со своей женой Энни.
Наследие
Школа Фредерика Бремера, специализированный инженерный колледж им. Бремера, открылся в сентябре 2008 года. Школа Уорика для мальчиков и Школа Авелинг Парк.
Смотрите также
Рекомендации
- Найджел Сэдлер. (1999). История автомобиля Bremer. Музей Ризенского Дома. ISBN 0-901974-43-9.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|