Железнодорожная станция Морозильный завод - Freezing Works railway station
Морозильные работы | |
|---|---|
| Государственные железные дороги Новой Зеландии (NZGR) региональная железная дорога | |
| Место расположения | Kotua Street & Elms Street, Сток |
| Координаты | 41 ° 19′43,26 ″ ю.ш. 173 ° 12′26,42 ″ в.д. / 41.3286833 ° ю.ш. 173.2073389 ° в. |
| Принадлежит | Нельсон Фризинг Компани |
| Линия (и) | Секция Нельсона |
| История | |
| Открыт | Апрель 1909 г. |
| Закрыто | 3 сентября 1955 г. |
В Работы компании Nelson Freezing Company между Сток и Ричмонд в Тасманский район из Новая Зеландия Южный остров был основным источником движения для Секция Нельсона с 1909 по 1955 год. Это была только грузовая станция, на которой никогда не было пассажирских сооружений.
Удобства на этой станции включали в себя двадцать три петли для вагонов, складские помещения, разгрузочную рампу и частный тротуар, который заканчивался рядом с морозильной камерой.
История
В Нельсон Фризинг Компани построил свой замораживание рядом с железной дорогой (которая находилась между заливом Ваймеа и заводом) и в апреле 1909 г. отправила свою первую партию замороженных бараньих туш на расстояние 7 миль (11 км) в порт тремя поездами из 6 изотермических вагонов для погрузки на судно-рефрижератор. СС Ракая. Это позволило одному составу загружаться на заводе, одному выгружаться в порту, а другому находиться в пути.
Значительная часть скота, поставлявшего работы, была перевезена по железной дороге с ферм на юг. В течение примерно трех десятилетий на завод перевозилось в среднем 30 000 голов скота в год, хотя этот показатель может значительно колебаться от года к году. Однако торговля скотом на участке Нельсон бледнела по сравнению с торговлей скотом на соседнем участке Пиктон (ныне часть Главная северная линия ), который стабильно транспортировал 150 000 голов в год.
Включены железнодорожные операции на заводе смешанные поезда сбор пустых вагонов для перевозки скота для перевозки на юг и оставление полных вагонов для скота в петле, готовых к разгрузке, а также доставка изотермических вагонов в порт и из порта.
В Забастовка на набережной 1951 г. прекратил движение в порт, когда судно Anchor Company пришвартовалось в порту, чтобы загрузить партию замороженного мяса, направляющуюся в Веллингтон. Было запрошено разрешение на освобождение от перевозки поездов от завода до порта, в котором было отказано. Таким образом, движение было потеряно для автомобильного транспорта и больше не возвращалось на железную дорогу. Однако эта станция продолжала использоваться для перевозки скота с юга на заводы для переработки, пока линия не была закрыта 3 сентября 1955 года.
Сегодня
Заморозки давно закрыты и снесли. Совсем недавно сайт был перепрофилирован под другие коммерческие и промышленные интересы.
Смотрите также
Рекомендации
- О’Доннелл, Барри (2005). Когда у Нельсона была железная дорога: жизнь и смерть последней изолированной железной дороги Новой Зеландии 1876–1955. Веллингтон: Schematics Limited. ISBN 0-476-01119-1.