Французский авизо Латуш-Тревиль - French aviso Latouche-Tréville

Латуш-Тревиль
Портрет Латуш-Тревиль. Фото Мариуса Бара
История
Франция
Имя:Латуш-Тревиль
Тезка:Луи-Рене Левассор де Латуш Тревиль
Заказал:3 августа 1857 г.
Строитель:Верфь Тулона
Выложено:Июнь 1858 г.
Запущено:16 февраля 1860 г.
Завершено:Май 1860 г.
Введен в эксплуатацию:7 мая 1860 г.
Не работает:Поражена 5 июня 1886 г.
Поражены:5 июня 1886 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Пароварка авизо
Смещение:695 тонн (684 длинных тонны)
Длина:53 м (174 фута) ватерлинии
Луч:8,32 м (27,3 футов)
Проект:3,76 м (12,3 футов)
Движение:паровой двигатель, 150 л.с. (110 кВт)
Дополнение:65 человек в 1860 г., 88 из 1879 г.
Вооружение:

В Латуш-Тревиль был паровой шлюп с деревянным корпусом авизо из Французский флот, сестричество Д'Эстен. Они были разработаны Луи Дютаром как для работы на зарубежных станциях, так и для различных задач в домашних водах (включая защиту рыболовства).

Карьера

После ее ввода в эксплуатацию Латуш-Тревиль отплыл в Таити, где ее приписали к французской военно-морской базе на Тихом океане. Она вернулась в Брест 27 января 1868 г. будет выведен из эксплуатации 23 февраля 1867 г.

Она была повторно введена в строй 4 октября 1868 года.[нужна цитата ] 18 февраля 1869 г. она столкнулась с пакетный корабль Принц Пьер-Бонапарт, затонувший Острова Йер с потерей шестнадцати жизней. Латуш-Тревиль спасли около 30 человек. В момент столкновения она возвращала тело Фуад Паша к Константинополь, Османская империя.[1][2] Она отбыла Terre-Neuve до 15 октября 1870 г., когда она снова была выведена из эксплуатации.

15 апреля 1873 года она начала свою третью комиссию для службы в Южной Атлантике. В сентябре 1881 г. участвовала в боевых действиях за пределами Тунис.

Судьба

Латуш-Тревиль был пораженный 5 июня 1886 г.

использованная литература

  1. ^ «Столкновение в Средиземном море». Утренний пост (29705). Лондон. 22 февраля 1869 г. с. 7.
  2. ^ «Поздний Фуад Пача». Ежедневные новости (7119). Лондон. 24 февраля 1869 г. с. 7.