Французский люггер Affronteur (1795) - French lugger Affronteur (1795) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Кэролайн.

История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Affronteur
Строитель:Военно-морская верфь дьеппа[1]
Выложено:1794[1]
Запущено:18 июля 1795 г.[1]
В сервисе:Ноябрь 1795 г.[1]
Захвачено:18 мая 1803 г.[1]
объединенное Королевство
Имя:HMS Кэролайн
Приобретенный:Май 1803 г.
Судьба:Возможно распад 1807 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Affronteur-учебный класс люггер
Тип:люггер, конвертировано в бриг
Тонны нагрузки:158 (бм )
Движение:Паруса
Дополнение:
  • Affronteur: 92?
  • Кэролайн: 60?
Вооружение:

В Французский люггер Affronteur был спущен на воду в 1795 г. и в 1796-7 гг. участвовал в Expédition d'Irlande. В 1803 г. HMSДорис схватил ее, и впоследствии она служила Королевский флот либо в качестве заказанного судна, либо, что более вероятно, в качестве судна Его Величества нанят вооруженный бриг Кэролайн. В 1807 году она либо распалась, либо стала каперское письмо.

Дизайн и французский сервис

Affronteur было названием корабля ее класса с двумя судами. Boadicea захватил ее сестринский корабль Vautour в ноябре 1803 г. Суда, вероятно, были построены по проекту Пьер-Александр-Лоран Форфе.[2]

В 1796 г. она находилась под командованием Enseigne de vaisseau non entretenu Кателин.[1][3] С декабря 1796 г. по январь 1797 г. участвовала в Expédition d'Irlande, Попытка республиканцев Франции помочь объявленным вне закона Общество объединенных ирландцев, популярный бунтарь Ирландский республиканец группа в их запланированном восстании против британского правления. Погода и события сговорились сделать экспедицию безрезультатной; большинство французских судов вернулись во Францию, ничего не добившись. С 23 сентября 1800 г. по 14 ноября 1801 г. Affronteur был в Брест, переоборудованный.[1]

Захватывать

18 мая 1803 г. Дориспод командованием капитана Ричарда Харрисона Пирсона захватил люггер Affronteur, от Ушанта. Affronteur был вооружен четырнадцатью 9-фунтовыми орудиями и имел команду из 92 человек под командованием Лейтенант де Вессо М. Морс Андре Дутойя. Affronteur сопротивлялся захвату в бою, во время которого Дорис пострадал один человек ранен, а Affronteur потерял Дутоя и восемь других человек убитыми и 14 человек ранеными, один из которых вскоре скончался.[4]

Affronteur отплыл по требованию Дорис почему она была в этом районе. Захват произошел в тот самый день, когда Британия объявила войну, и до того, как новости достигли Франции. Французы жаловались, что англичане фактически нанесли удар еще до объявления войны.[5] Истории также считают лейтенанта Дутою первой жертвой Наполеоновские войны, по крайней мере, так как они задействовали Англию.

Служба как Кэролайн

Affronteur стал Кэролайн.[6] С этим согласны все авторы. Все британские авторы также согласны с тем, что она была весом около 158 тонн (bm). Однако в отчетах есть неоднозначность относительно того, Кэролайн был люггер или бриг, и был ли он судном, принадлежащим Королевскому флоту, или арендованным судном, обслуживающим Королевский флот по контракту.

Нори соглашается с Уинфилдом, что Affronteur стал наемным люггером Кэролайн, который служил Королевский флот с 14 сентября 1804 г. по 26 октября 1807 г.[7] На ее вооружении было двенадцать 12-фунтовых орудий. карронады и имел нагрузку 156 тонн.[2][Примечание 1] Как ни странно, Колледж, Рош и Уинфилд сообщают, что Affronteur стал HMS Кэролайн, который Колледж и Уинфилд описывают как бриг из 14 орудий.[10][2] Тем не менее Национальный Морской Музей списки Кэролайн как наемный бриг.[11]

Газета в сентябре 1804 г. сообщила из Плимута, что «...« Кэролайн », прекрасный люггер из 16 орудий, покойный Аффронтер, теперь подходит в качестве наемного вооруженного люггера, который будет принят на вооружение».[12] Уинфилд и Национальный морской музей сообщают, что Кэролайн был введен в эксплуатацию в Ирландском море под командованием лейтенанта Джона Дерби.[11][Заметка 2] С этого момента все упоминания о Кэролайн называют ее бригадиром и вообще наемным бригадиром.

В Военно-морская хроника сообщил 22 ноября 1804 г., что

"Это прекрасное судно" Кэролайн Бриг ", состоящее из 16 орудий и 60 человек, принято на вооружение, и предполагается, что, когда оно будет готово к выходу в море, оно будет осуществлять отправку грузов в Вест-Индию, так как оно является таким быстрым парусником. был первым французским национальным корветом, захваченным в этой войне «Дорис».[14]

Это говорит о том, что Кэролайн был переоборудован из люггера в бриг с сентября по ноябрь. В Военно-морская хроника сообщил, что 16 декабря 1804 г. «Кэролайн, нанимая 14-орудийный бриг лейтенант Дерби, отплыла из Плимута с конвоем».[15] 5 января 1805 года «Кэролайн-бриг из 14 орудий, лейтенант Дерби» благополучно прибыл в Плимут после того, как испытал «очень ужасные ураганы ветра», но из-за того, что он был таким умным, крепким и хорошо найденным судном, он этого не сделал. натянуть пряжу ... Это красивое, быстроходное Судно своего класса ».[16] Через три дня, Кэролайн вернулся в Плимут из Милфорд-Хейвена, проведя конвой по очень большой дырявой Южном море. китобой в Дартмут.[17] 19 января Кэролайн снова отплыл.

Двумя днями позже «нанятый Его Величеством вооруженный бриг Кэролайн, лейтенант Джон Дерби, командир», взят в плен. Магдалена и Алида.[Заметка 3] Затем, пять месяцев спустя, 27 мая, Дерби и «Вооруженный бриг Его Величества Каролина» захватили прусский хлопать Фортуна и ее груз.[Примечание 4]

9 марта 1806 г. Кэролайн захвачен Цвей Фройнден.[Примечание 5] Список Ллойда зачислил захват Тви Вриндс, Флеркен, господин, каперу Счастливого возвращения и вооруженный корабль Кэролайн. Они отправили своего пленника в Дартмут.[20]

Примерно через неделю вооруженный корабль Кэролайн отправлен в Плимут Гармония, Пул, хозяин, который плыл из Лиссабона в Амстердам.[21] Затем в конце апреля вооруженный бриг Кэролайн и капер Британский деготь отправлен в Плимут Кэтрин и Эланор, Бремена, который плыл из Нанта в Алтуну.[22] Тем не мение, Кэтрин и Эланор была освобождена и 30 июня покинула Плимут и отправилась в пункт назначения.[23]

19 мая 1806 г. Кэролайн в сопровождении Королева Шарлотта к Гринок.[24]

В конце ноября Кэролайн отправил в Плимут датское судно ЕлкинКорнелиус, капитан, плывший из Гаваны в Tonningen.[25]

Судьба

Записи Британского Адмиралтейства Кэролайн распалась в 1807 году.[2]

Однако, возможно, она стала капер вместо. 24 ноября 1807 г., через месяц после наемного вооруженного брига Кэролайн разорвался контракт, бриг Кэролайнмассой 155 тонн две 6-фунтовые пушки и двенадцать 12-фунтовых карронад получили каперское письмо. Экипаж этого брига составлял 60 человек под командованием Чарльза Кэмпиона Джонса.[26] 16 апреля 1808 г. испанский капер Принц Austurias захватил капера Кэролайн, Плимута, и отплыли из Мадейры. В помолвке Принц Астурийский убит Кэролайн'капитан, лейтенант и несколько членов экипажа.[27]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Один Национальный архив документ относится к Кэролайн как 158-тонный люггер, принадлежащий мистеру Джону Хокеру, нанятый и находившийся в эксплуатации с 21 ноября 1804 г. по 24 сентября 1807 г. Он описывается как вооруженный двенадцатью 12-фунтовыми орудиями. карронады и имея экипаж из 52 человек.[8] Во втором документе она упоминается как 158-тонный люггер, находившийся в эксплуатации с 14 сентября по 26 октября 1807 года.[9]
  2. ^ У Дерби была дочь Кэролайн Элизабет, которая вышла замуж в 1831 году. Он вполне мог назвать ее в честь своего судна. Сам он, кажется, никогда не поднимался выше лейтенанта.[13]
  3. ^ Доля второго разряда призовых, которые достались лейтенанту Дерби, стоила £ 72 18s 9¾d; акция шестого класса обычного моряка составляла 2 фунта стерлингов 4 шилл. Флагман станции Дерби получил долю, равную половине доли Дерби.[18]
  4. ^ Доля старшины от призовых составила 11 шиллингов 4 пенни; доля способного моряка составляла 4 фунта 10 шиллингов 4 пенни.[19]
  5. ^ Акция второго сорта стоила 79 фунтов стерлингов 9 пенсов; акция шестого класса стоила 2 фунта стерлингов 6 пенсов. Офицер флага снова получил долю, равную половине доли Дерби.[18]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм Рош (2005), п. 23.
  2. ^ а б c d Уинфилд (2008), п. 348.
  3. ^ Fonds, Vol. 1. С. 182.
  4. ^ «№ 15589». Лондонская газета. 31 мая 1803. С. 649–650.
  5. ^ Джеймс (1823), т. 3. С. 16-18.
  6. ^ Нори (1842), п. 420.
  7. ^ Уинфилд (2008), п. 394.
  8. ^ ADM.49 / 36 /
  9. ^ ADM.49 / 97
  10. ^ Колледж и Варлоу (2006), п. 69.
  11. ^ а б «НММ, ID судна 381900» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  12. ^ Летающий пост Эксетера Treewman, 27 сентября 1804 г.
  13. ^ Джентльменский журнал (Февраль 1868 г .; т. 224), с. 261.
  14. ^ Морская хроника, Vol. 12, стр. 504.
  15. ^ Военно-морская хроника (Январь – июль 1805 г.), Vol. 13, стр. 79.
  16. ^ Военно-морская хроника (Январь – июль 1805 г.), Vol. 13, стр. 80.
  17. ^ Военно-морская хроника (Январь – июль 1805 г.), Vol. 13, стр. 81.
  18. ^ а б «№ 17129». Лондонская газета. 20 апреля 1816 г. с. 727.
  19. ^ «№ 15917». Лондонская газета. 10 мая 1806 г. с. 589.
  20. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  21. ^ Список Ллойда,[2] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  22. ^ Список Ллойда,[3] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  23. ^ Список Ллойда,[4] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  24. ^ "ПОСТСКРИПТ". Авиационный пост Трюмана в Эксетере (Эксетер, Англия), 22 мая 1806 г .; Проблема 2222.
  25. ^ Список Ллойда,[5] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.
  26. ^ Марковское письмо, стр.55.[постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ Список Ллойда,[6] - по состоянию на 19 декабря 2013 г.

Рекомендации

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.