Люггер - Lugger

Для использования в других целях см. Люггер (значения).
Жнец, Fifie, тип парусного дрифтера, построенный на северо-востоке Шотландии.

А люггер это парусное судно определяется его буровая установка, с использованием тяга парус на всех его одном или нескольких мачты. Они широко использовались как рабочие суда, особенно у берегов Франция, Англия, Ирландия и Шотландия. Люггеры сильно различались по размеру и дизайну. Многие из них были беспалубными, открытыми лодками, некоторые из которых работали с берега (например, Гастингс или По рукам ). Другие были полностью палубными судами (например, зулусский и многие другие парусные суда). бродяги ). Некоторые более крупные экземпляры могут иметь выступ марсель.[1]

Люггеры широко использовались для контрабанда с середины 18 века и далее; их быстрые корпуса и мощные буровые установки регулярно позволяли им опережать любое находящееся в эксплуатации судно Revenue. Французские трехмачтовые люггеры также служили частники и вообще торговля. Когда к 1840 году контрабанда сократилась, грот-мачта трехмачтовые люггеры, как правило, выбрасывались, а большие паруса ставились на нос и бизань. Это дало больше свободного пространства для работы. рыболовные сети.[2](стр. 15-19)

Французский люггер, выброшенный на берег и сушильные сети. Парусный парус раскинулся по берегу. Нарисовано Гюстав Курбе около 1874 г.

Местные типы

Британские острова
  • Coble, используется на восточном побережье Англии из Йоркшир к Нортумберленд
  • Лодки Five Man, большие 55-65-футовые лодки, используемые для ловли на удочку на побережье Йоркшира.
  • Корнуолл люггер
  • Deal lugger, 2 больших типа лодок, используемых Лодочники сделки для обслуживания судов, стоящих на якоре в Дауны . Это были открытые лодки, спускаемые с берега, изначально трехмачтовые, но позже отказались от грот-мачты, чтобы было больше места, что в конечном итоге кливер, погружная проушина фок и стоячая бизань, покрытая аутригер. Первоклассный люггер или «форпикер» обычно был 38 футов в длину, 12 футов 3 дюйма в наибольшей ширине, нес 6 тонн балласта в корпус из клинкера весом 3 с половиной тонны. Они могли нести замену якорь и тросом на большой корабль - груз не менее 6 тонн.[3]:113-147[4]:55–123
  • Fifie, ловец сельди восточного побережья Шотландии.
  • Гастингс люггер
  • Мэнский никки
  • Мэнский нобби
    Корентин, реплика Chasse-Marée
  • Sgoth Niseach, погружная проушина
Континентальная Европа
  • Barca-longa, из Иберийский и Средиземноморье побережья
  • Бретонский Chasse-Marée. Это были быстроходные грузовые суда, которые привозили свежую рыбу на рынок, а иногда и общий груз на обратный путь. На трех мачтах и ​​кливере установили стоячие проушины. Во время гонок часто использовались топсель и топсель.
  • Французский люггер (Лугр), побережья Нормандия
Соединенные Штаты Америки
  • Нью-Орлеан Люггер
    Oyster Luggers в Новом Орлеане
    (также известный как Oyster Lugger). Эти мелкосидящие суда обычно имели общую длину 37 футов с шириной 12 футов (хотя и могли существенно различаться по размеру). Они установили проушину для погружения на одной мачте и имели центральную доску, чтобы помочь идти с наветренной стороны в более глубокие воды. Они использовались в основном для рыбной ловли, иногда привозили некоторые грузы. Их можно было найти от Техаса до западного побережья Флориды.[3]:358–363


Австралия
  • Некоторые из первых ловля жемчуга Используемый у северного побережья Австралии примерно с 1870-х годов, часто корабельные лодки, несли тяговый парус, но специально построенные лодки, которые использовались с 1880-х годов, со временем перестали использовать его. Большинство из них были загнанный кечи, хотя и по сей день их продолжают называть ловцовщицами.[5][6]

использованная литература

  1. ^ Гринхилл, Бэзил; Маннеринг, Джулиан, ред. (1997). Справочник прибрежных судов Chatham: традиционные рабочие суда Британских островов. Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1 86176 029 9.
  2. ^ Март, Эдгар Дж. (1952). Парусные дрифтеры: история люггера из сельди Англии, Шотландии и острова Мэн (Переиздание 1969 г.). Ньютон Эбботт: Дэвид и Чарльз (издатели) Limited. ISBN  0 7153 4679 2.
  3. ^ а б Кожа, Джон (1979). Летучие паруса и Lugsails (Переиздание, 1989 г.). Камден, Мэн: Международная морская издательская компания. ISBN  0877429987.
  4. ^ Март, Эдгар Дж. (1970). Морские суда Великобритании в дни парусного спорта и весла. Том 2 (изд. 2005 г.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  1 86176 269 0.
  5. ^ "Жемчужные люггеры". Австралийский национальный морской музей. Получено 11 апреля 2020.
  6. ^ Коллинз, Бен (5 января 2019 г.). «Потерянные люггеры и бурное море перед деревянным судостроением». ABC News. Получено 11 апреля 2020.

Смотрите также

дальнейшее чтение

  • Ширвуд, Кен (1972) Evening Star: история корнуоллского люггера. Труро: Д. Брэдфорд Бартон

внешние ссылки