Джеймс Уоррам - James Wharram

Джеймс Уоррам (родился 15 мая 1928 г. в г. Манчестер, Англия ) является пионером многокорпусных судов и разработчиком катамараны.

Полинезийские истоки

В 1953 году после долгих исследований записей о лодках Тихого океана в библиотеках и музеях Великобритании, вдохновленных Эрик де Бишоп книга Путешествие Каймилоа,[1] он спроектировал и построил первый британский морской двухканоэ-катамаран, Тангароа (длина 23 фута 6 дюймов (7,16 м)) и в 1955–56 плавал с Юттой Шульце-Ронхоф и Рут Мерсебургер,[2][3] через Атлантику в Тринидад - начало крейсерский и трансатлантический переход с катамараном.[4][5]

Ни один ученый в западном мире в то время не верил, что Полинезийцы имел лодки, способные управлять океанскими рейсами. Уэррам считал иначе и решил доказать это, сделав это сам. Он последовал за этим первым переходом через Атлантику, построив 40-футовое двойное каноэ с V-образным корпусом. Ронго на Тринидаде в 1957–58 гг. Бернар Муатессье и переплыл ее через Северную Атлантику в 1959 году из Нью-Йорка в Ирландию.[6] Это было первое пересечение Атлантики с запада на восток на катамаране или многокорпусном судне.

Эту историю рассказал Уоррам в книге 1969 года. Две девушки два катамарана.[7]

С 1973 г. Уоррэму помогал его соавтор. Ханнеке Бун.[8] В 1987-92 Джеймс и его партнеры построили новый флагман, 63-футовый катамаран. Дух Гайи, которые они отправились в Тихий океан и вокруг света, чтобы изучить индо-тихоокеанский гребной каноэ (1994–98).

Путешествие по Лапите

В 2008–2009 годах Джеймс Варрам и Ханнеке Бун задумали экспедицию Lapita Voyage, проплывшую на двух двойных каноэ на основе традиционной полинезийской формы корпуса от Филиппин до Тикопия и Анюта на Соломоновых островах. «Путешествие Лапиты»[9] была крупной экспедицией по экспериментальной морской археологии. Это было первое исследование одного из возможных путей миграции в центральную часть Тихого океана парусными судами этнических групп.[нужна цитата ]

Дизайн катамарана Wharram

Дизайн Wharram вдохновлен полинезийскими двойными каноэ и обычно имеет открытую палубу с небольшими палубными модулями для укрытия экипажа. Джеймс Уоррам совмещал строительство лодок с изучением полинезийской культуры. Большинство современных катамаранов построены как единая жесткая конструкция, которая выдерживает большие силы и напряжения на волнах, тогда как на Wharrams отдельные корпуса соединены с поперечинами с помощью (синтетических) веревочных найтовов в истинном полинезийском стиле. Гибкость системы Wharram снижает нагрузку на океанские волны.[10]

Конструкции Wharram охватывают диапазон размеров от 14 футов (4,3 м). Hitia до 63 футов (19 м) Пахи 63 Гайя.[11]

Установка на Wharrams с начала 1980-х годов называется Wharram Wingsail Rig.[12] подходящая технологичная оснастка с прямоугольной головкой, с карманом с низкой турбулентностью вокруг мачты и коротким регулируемым багром на голове. Преимущества этой установки - простота, низкая турбулентность и то, что ее можно опустить при попутном ветре в любое время. Центр усилий на всех оснастках Wharram расположен низко, что обеспечивает им очень хорошую устойчивость. Известно, что ни один полноразмерный Wharram не перевернулся.[13]

Многие интерьеры кабины спроектированы по принципам гибкого пространства, концепция - это многоцелевое пространство в человеческом масштабе, в котором меньше значит больше и чем проще конструкция, тем лучше. Тонкие v-образные корпуса имеют очень хорошее соотношение скорости и длины, и у всех есть корма для каноэ, обеспечивающие минимальное сопротивление даже при загрузке. Эта форма корпуса не требует никаких килей или бортов для движения по ветру, что дает корпусам небольшую осадку и легкую видимость. Wharram также держит надводный борт низко для минимальной парусности.[14]

Членство

Самостоятельный катамаран Pahi 63, Wharram
Tiki 26, Wharram самостоятельно построенный катамаран в Узедом
Пахи 63, Самостоятельный катамаран

Публикации

  • Океанские катамараны. 1962. Ciba Technical Notes 231, Кембридж, Великобритания.
  • Две девушки, два катамарана, 1969. История Рут и Ютты, Тангароа и Ронго
  • Техини. Октябрь 1970 г., Yachting Monthly, Великобритания. Основная статья о дизайнерском подходе.
  • Стабильный многокорпусный. 1976. (Исследования для 1-го Всемирного симпозиума по многокорпусным судам, Торонто.)
  • Парусное сообщество. 1978 г., «Деревянная лодка», США, предложение «Международные сообщества водного транспорта», получившее премию.
  • Остойчивость катамарана - цифры, факты и вымыслы. 1991 г. Практикующий владелец лодки, Великобритания. Также опубликовано в нескольких других странах.
  • Кочевники Ветра. Октябрь 1994 года. Владелец практической лодки, Великобритания. Анализ ходовых качеств полинезийского двойного каноэ.
  • Книга по дизайну Wharram: Постройте современный морской полинезийский катамаран, 1996
  • Going Dutch: парусная установка Tiki Wing. 1998 г., владелец практической лодки, Великобритания. Также опубликовано в нескольких других странах, в т. Австралия, Голландия и Франция.
  • Уроки моряков каменного века, Изучение ремесел каноэ в Тихом и Индийском океанах.
  • Викинги идут домой, Ноябрь 2008 г. Классическая лодка, Великобритания. (Статья о плавании 100-футового реконструированного викингского корабля «Seastallion» из Дублина в Данию).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Мастер многокорпусных судов и дизайнер Джеймс Уоррам празднует историческое пересечение Атлантики», m15 сентября 2015, ysailing.com.au
  2. ^ «Лодка стоимостью 200 фунтов стерлингов готовится пересечь Атлантику», 1955, британский Pathé
  3. ^ "Рут Уэррам", Некролог, 6 сентября 2013 г., SAILfeed.com
  4. ^ "Ни один список влиятельных многокорпусных судов не был бы полным без работы Джеймса Уоррама ...", 10 июля 2014 г., Cruising World
  5. ^ Чарльз Дж. Доан (6 декабря 2009 г.). Современная круизная парусная лодка: полное руководство по ее конструкции, конструкции и оснащению. McGraw Hill Professional. С. 29–. ISBN  978-0-07-163700-8.
  6. ^ "Заслуженный английский дизайнер катамаранов", 20 апреля 2013 г., Крейсерский мир
  7. ^ "Джеймс Уоррам: небесный авантюрист или дальновидный архитектор?", Филипп Эшель, Multihulls World
  8. ^ "Джеймс Уоррам", outrig.org
  9. ^ "Лапита Вояж". Архивировано из оригинал на 2012-11-13. Получено 2012-05-03.
  10. ^ Харви, Дерек, Многокорпусные суда для круизов и гонок, Адлард Коулз, Лондон, 1990 г., стр. 16, ISBN  0-7136-6414-2
  11. ^ Дизайн Джеймса Уэррама: Самостоятельная постройка лодок www.wharram.com, по состоянию на 28 декабря 2019 г.
  12. ^ Уэррам, Джеймс: Wharram Wingsail Rig
  13. ^ Уэррам, Джеймс: Книга по дизайну Wharram. Постройте себе современный морской полинезийский катамаран
  14. ^ Уэррам, Джеймс: Надводный борт и ветер

внешняя ссылка