Balinger - Balinger
А Balinger, или же Ballinger был типом небольшого морского судна. Он был быстрым и хорошо работал как под парусами, так и с веслами. Вероятно, он был разработан в Bayonne для охоты на китов. Корабли использовались при завоевании Англси в 1282 г.[1] Они также использовались в 15 и 16 веках.[2] Они отличались отсутствием бак и неся либо квадратный парус, либо парус, вытянутый на духе на единственной мачте.[2] Обычно они были менее 100 тонн с небольшой осадкой, и более ранние суда имели по крайней мере 30 или более весел для использования в защищенных местах или для рукопашного боя.[3] В основном они использовались для прибрежной торговли, но также могли использоваться в качестве транспорта, перевозившего около сорока солдат.[2] Некоторые из них были заняты в начале Королевский флот для этого.[4]
Статут 1441 г., касающийся пират рейды на южное побережье Англии содержали просьбу Палата общин Англии спрашивая Король Генрих VI обеспечить «восемь кораблей с четырьмя ступенями, на каждой из которых должно быть по 150 человек. На каждом большом корабле должна была быть баржа с 80 людьми и баллинджер с 40 людьми; а также должно было быть четыре лодки, по двадцать пять человек в каждом ".[5]
Еще более раннее упоминание относится к июлю 1387 года, когда купцы Уильям Терри, Джон Тутбери и Питер Стеллар из Корпус, и Уолтер были Гримсби сообщалось, что они «оборудовали корабль, баллинджер и баржу за свой счет, чтобы вооружиться« против врагов короля »».[6]
Еще более ранняя ссылка появляется в календаре патентных списков на декабрь 1374 года, когда Томас Реде, капитан, квартирмейстеры и констебль баллингера Фулстона (вместе с другими) должны были быть арестованы констеблем Дуврского замка.[7]
Несмотря на их долгую историю, в современных средневековых источниках нет подтвержденных иллюстраций баллингера, а подтвержденных археологических примеров еще предстоит обнаружить. Предполагается, что по размеру она могла напоминать современную баржу «Темза», но с квадратной оснасткой.
Примечания
- ^ Оксфорд иллюстрировал историю Королевского флота. Хилл, Дж. Р., Ранфт, Брайан. Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. 1995. С. 7 и 11. ISBN 0192116754. OCLC 32237618.CS1 maint: другие (связь)
- ^ а б c Оксфордский компаньон по кораблям и морю, стр. 55
- ^ Формируя нацию, стр. 88
- ^ Колледж
- ^ Британские адмиралы, стр. 94
- ^ Средневековые купцы, стр. 217
- ^ Календарь патентных списков, Эдвард III, т. 16, стр. 60
Рекомендации
- Оксфордский компаньон кораблям и морю, Oxford [1976], под редакцией Питера Кемпа. ISBN 0-586-08308-1
- Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Британские адмиралы: введение в военно-морскую историю Англии, Longman, Rees, Orme, Brown, Green & Longman, [1833], автор: Роберт Саути и Роберт Белл
- Формирование нации: Англия, 1360-1461 гг., Оксфорд [2005], Джеральд Харрисс, ISBN 0-19-822816-3
- Средневековые торговцы: Йорк, Беверли и Халл в позднем средневековье, Кембридж, [1998], Дженнифер Кермоуд, ISBN 0-521-52274-9
- Календарь патентных рулонов 1374-1377, HMSO [1916], под редакцией H.C. Максвелл Лайт