Лепа (корабль) - Lepa (ship) - Wikipedia

«Лепа-лепа» перенаправляется сюда. Общее название небольших парусных лодок на юге Филиппин см. Винта. Для каноэ из восточной Индонезии см. Лепа-лепа (долбленая каноэ).
Сама лепа плавучий дом из Филиппины с искусно вырезанной кормой (ок. 1905 г.)

Лепа, также известный как липа или же лепа-лепа, являются коренными кораблями Сама-баджау люди в Филиппины, Малайзия, и Индонезия. Они традиционно использовались как плавучие дома по морю Сама Дилаут. Поскольку большинство Sama отказались от эксклюзивной морской жизни, современные лепа вместо этого используются в качестве рыболовных и грузовых судов.[1]

Лепа это лодки среднего размера, обычно в среднем от 30 до 50 футов (от 9,1 до 15,2 м) в длину и от 5 до 7 футов (от 1,5 до 2,1 м) в ширину; при средней высоте корпуса 5 футов (1,5 м). Лепа также известен как пидлас, среди дачного Сама. Очень большой лепа известны как сборщик. Они могут достигать длины от 50 до 120 футов (от 15 до 37 м) и чаще всего используются в качестве торговых судов.[2] Семья лепа обычно буксируют меньшие дочерние суда, такие как бугго или Бирау. Лепа может также использоваться как общий термин для «лодки» в различных группах Сама-Баджау; то винта, например, также известен как лепа-лепа. Лепа в настоящее время все чаще заменяются моторными каноэ с выносными опорами, то памбот («насосная лодка»).[1][3][4][5][6]

Передняя половина лепа от Национальный музей этнологии, Осака, Япония

Описание

Эскиз липа-липы (лепа-лепы) народа баджау.

Киль лепа сделан из мелкого землянка известный как тадас или же луны. Он построен по бокам с полосы которые уже, чем киль. Еще три буфета присоединяются встык к самой верхней полосе ( планшир ), идущий от кормы. Они известны как (снизу вверх) Bengkol, капи капи, и коян коян. Они не доходят до носа полностью, образуя заметную щель в передней части корпуса корабля. Корпус резко сужается на носу и корме. Как и у других коренных филиппинских кораблей, корпус лепа традиционно сочетается дюбеля (тамбуко) и фибровые найтовки вместо гвоздей. Съемная конструкция домового типа ( Кубу или же балуту) часто строится в центре корпуса со съемным настилом, известным как ланьтай как пол. Крыша (сапава) выполнено с плетением нипа створки устанавливаются на съемные Y-образные стойки. Переносной очаг (Лаппохан) находится на кормовой палубе вместе с хранящимися продуктами (луту) и кувшины для воды (кибут).[7][1][5]

Лепа имеет одинарный парус (ламак), установленный на мачте, врезанной в киль через передний настил. Как и стойки крыши, его можно при необходимости отсоединить. Лепа также может приводиться в движение весла (Dayung) или же квантовые полюса. Современное лепа почти повсеместно оснащаются моторными двигателями.[1][5]

Лепа можно отличить от других лодок местного производства в регионе (например, дженгинг и винта, которые также используются как плавучие дома) в том смысле, что лепа не имеет аутригеры. Носовая часть и корма также сделаны из плоских резных деревянных блоков, а не столбов или изогнутых досок, как на судах, подобных The Balangay. Лук (mundaˊ) и корма (Buliˊ) расположены низко на воде, чтобы облегчить заброс и сбор сетей, а также облегчить греблю и греблю.[1]

А лепа в 2015 году Регата Лепа фестиваль в Семпорна, Малайзия

Лепа традиционно украшены изысканными цветочными узорами, известными как хорошо (также пишется Уккил). На носу особенно часто изображен большой красиво резной бушприт называется джунгли или же джунгар.[1][6][8][7][5]

Традиции

На Филиппинах и в Малайзии обычно нет ритуалов, связанных с изготовлением или запуском лепа, вероятно, в результате более высокого уровня Исламизация верований коренных народов Сама. Однако в восточной Индонезии молитвы и ритуалы связаны с соединением киля с носовой и кормовой блоками и сверлением мачтовой стойки («пупа» корабля). После последнего лодка впервые спускается на воду и символически становится дочерью владельца лодки.[5]

В кочевом прошлом Сама Дилаут, прежде чем молодой человек должен был жениться, его семья строила или покупала ему лепа, поэтому он и его жена могли жить как независимая рыболовная единица. После его смерти его лепа будет разобран и послужит его гробом для погребения.[5]

Перед тем, как отправиться в длительные или опасные путешествия, лепа часто наделены магическими заклинаниями (халигмун) деревенским шаманом. К ним относятся заклинания, которые якобы делают их невидимыми для пиратов или отражают пули. Сама-Баджау также иногда дает клятву (Magjanji ') Богу (Tuhan) или духам предков (умбо) в кризисной ситуации на море или когда лодка не возвращается домой. Когда лодка находится в безопасности, залог выплачивается праздником благодарения, который называется магмаулуд или же Магбаджанджи.[5]

Регата Лепа

Регата Лепа - это ежегодный фестиваль лодок в Семпорна, Малайзия, празднуя традицию постройки лодок общин Сама-Баджау в Сабах.[4][3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Хесуса Л. Пакибо (2016). «Лепа: Море как дом». В Квон Ху (ред.). Традиционные методы судостроения (PDF). 29. Курьер по нематериальному культурному наследию Азиатско-Тихоокеанского региона, ЮНЕСКО. С. 16–17. ISSN  2092-7959. Архивировано из оригинал (PDF) на 2018-05-07. Получено 2018-05-07.
  2. ^ Мария Бернадетт Л. Абрера (2007). «Лодка души и лодка-душа: исследование души коренных народов»"" (PDF). Обзор филиппинских социальных наук.
  3. ^ а б «Традиционная лодка Лепа». Etawau. Получено 7 мая 2018.
  4. ^ а б «Регата Лепа-Лепа». Etawau. Получено 7 мая 2018.
  5. ^ а б c d е ж грамм Клиффорд Сэзер (2001). «Судостроение Bajau laut в Семпорне». Traversées (35–36): 177–198.
  6. ^ а б Ниммо, Х. Арло (1990). «Лодки Тави-Тави Баджау, архипелаг Сулу, Филиппины» (PDF). Азиатские перспективы. 29 (1): 51–88.
  7. ^ а б «Лепа Лодка». Национальный музей Филиппин. Получено 7 мая 2018.
  8. ^ Джун Меркадо (10 ноября 2008 г.). «Резчики, строители кумпитов». Новости GMA онлайн. Получено 7 мая 2018.